استارت زدن ماشین در هوای سرد نه فقط تیراندازی با کابل

دمای پایین حتی می تواند به یک ماشین قابل تعمیر آسیب برساند. شایع ترین علت مشکلات جرقه زنی باتری ضعیف است. اما دلایل دیگری نیز وجود دارد. چگونه با چنین لحظاتی کنار بیاییم؟

مشکل دوومیدانی ها

یخبندان و رطوبت از دشمنان سیستم الکتریکی خودرو هستند. در دماهای پایین، باتری، یعنی. باتری ماشین ما اغلب از اطاعت خودداری می کند. این مشکل عمدتاً بر مالکان خودروهای مسن و رانندگانی که فقط مسافت های کوتاه را رانندگی می کنند تأثیر می گذارد.

– در مورد خودرویی که پس از روشن شدن موتور دو تا سه کیلومتر را طی کرده و مجدداً پارک کرده است، ممکن است مشکل از دینام شارژ باتری باشد. Rafal Krawiec از خدمات خودروی هوندا سیگما در Rzeszow توضیح می دهد که به سادگی قادر به جبران اتلاف برق در چنین فاصله کوتاهی نیست که هنگام راه اندازی موتور رخ می دهد.

همچنین ببینید: ده چیزی که باید قبل از زمستان در ماشین چک کنید. راهنما

سپس شروع صبح می تواند دردسرساز باشد. در موارد دیگر، اگر باتری در شرایط خوبی باشد، یخ زدگی نباید مانع روشن شدن موتور شود. مصرف برق پارکینگ حداقل است، در اکثر وسایل نقلیه تنها وسیله ای که از باتری در هنگام خاموش بودن احتراق استفاده می کند زنگ هشدار است. اگر، با وجود این، خودرو در صبح مشکل ایجاد می کند و برای روشن کردن آن مجبور هستید استارت را برای مدت طولانی "بچرخانید"، ارزش بررسی وضعیت باتری را دارد. این کار را می توان با استفاده از تستر انجام داد که در اکثر سرویس ها و فروشگاه های باتری موجود است.

- تستر به گیره ها متصل می شود و پس از مدتی اطلاعاتی در مورد میزان مصرف باتری روی پرینت دریافت می کنیم. رافال کراوتس می گوید: این مطمئن ترین راه برای بررسی مناسب بودن آن است.

همچنین ببینید: طرز تهیه موتور دیزل برای زمستان - راهنما

روش بعدی به نتیجه بستگی دارد. اگر باتری قدیمی نیست، می توانید پس انداز کنید. برای انجام این کار، سطح الکترولیت را بررسی کنید و در صورت لزوم با آب مقطر پر کنید. برای پوشاندن صفحات سربی در سلول ها. سپس باتری را به شارژر وصل کنید. بهتر است آن را طولانی تر، اما با جریان ضعیف تر شارژ کنید. این را می توان در باتری های به اصطلاح سرویس انجام داد.

اکثر باتری هایی که امروزه فروخته می شوند بدون نیاز به تعمیر و نگهداری هستند. در یک باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، رنگ یک نشانگر خاص، به اصطلاح چشم جادویی را مشاهده می کنیم: سبز (شارژ شده)، سیاه (شارژ مجدد لازم است)، سفید یا زرد - از کار افتاده (تعویض). 

باتری های امروزی باید چهار سال عمر کنند. پس از این مدت، آنها می توانند ناخوشایند شوند. بنابراین، حتی اگر این دستگاه بدون نیاز به تعمیر و نگهداری باشد، ارزش آن را دارد که سالی یک بار سطح الکترولیت را بررسی کرده و آن را به شارژ متصل کنید. استانیسلاو پلونکا، مکانیک خودرو می‌گوید: وقتی این کار جواب نمی‌دهد، تنها چیزی که باقی می‌ماند این است که آن را با یک نمونه جدید جایگزین کنید.

همچنین ببینید: تهیه لاک برای زمستان. موم به حفظ درخشش کمک می کند

ضمناً راننده باید وضعیت کابل های فشار قوی را نیز بررسی کند. کهنه و پوسیده به دلیل رطوبت گسترده در زمستان در معرض سوراخ شدن است. سپس در راه اندازی موتور نیز مشکلاتی وجود خواهد داشت. همچنین ممکن است ماشین در حین رانندگی تکان بخورد.

اینجا را کلیک کنید تا یاد بگیرید چگونه ماشین خود را با کابل های جامپر روشن کنید

نه تنها باتری

اما باتری و کابل ها نباید تنها دلیل مشکلات باشند. اگر پس از چرخاندن کلید، چراغ‌های جلو روشن می‌شوند، اما موتور حتی روشن نمی‌شود، مشکوک اصلی موتور استارت است. او همچنین هوای دمای پایین را ندارد، به خصوص اگر در سنین بالا باشد.

- شایع ترین خرابی ها مربوط به سایش برس، بندکس و بوش است. در خودروهایی که استارت با پوشش خاصی پوشانده نشده است، پیدا کردن آنها بسیار ساده تر است. در زمستان، برس ها تمایل دارند گیر کنند. گاهی اوقات ضربه زدن به استارتر با یک جسم بی صدا کمک می کند، اما معمولاً اثر موقتی است. استانیسلاو پلونکا می گوید: «بهتر است فورا قطعه را تعمیر کنید.

همچنین ببینید: فروش خودرو در سال 2012. فروشندگان چه تخفیف هایی ارائه می دهند؟

در اکثر مدل های محبوب خودرو، استارت تقریباً 150 هزار خدمت می کند. کیلومتر اگر راننده فقط مسافت های کوتاهی را رانندگی کند و موتور را بیشتر روشن و خاموش کند، بازسازی سریعتر مورد نیاز است. معمولاً نشان دهنده نیاز به تعمیر در دماهای پایین، شروع دشوار و صداهای خش دار است. یک بازسازی کامل استارت حدود 70-100 PLN هزینه دارد، و یک قطعه جدید برای یک خودروی جمع و جور و متوسط ​​محبوب حتی 700-1000 PLN هزینه دارد.

ژنراتور را بررسی کنید

آخرین مظنون یک ژنراتور است. این واقعیت که مشکلی در آن وجود دارد ممکن است با نشانگر شارژ نشان داده شود که پس از روشن شدن موتور خاموش نمی شود. این معمولاً نشانه این است که دینام باتری را شارژ نمی کند. وقتی جریان ذخیره شده در باتری تمام شود، خودرو متوقف می شود. ژنراتور یک دینام است که توسط یک تسمه به میل لنگ متصل می شود. وظیفه آن شارژ کردن باتری در حین رانندگی است.

همچنین ببینید: تعمیر و تنظیم HBO. قبل از زمستان چه باید کرد؟

– شایع ترین خرابی ها مربوط به سایش برس های رگلاتور، بلبرینگ ها و رینگ سایش است. آنها بیشتر در وسایل نقلیه ای که دینام در معرض عوامل خارجی مانند آب و در زمستان نمک قرار دارد، دیده می شود. استانیسلاو پلونکا اضافه می کند که اگر این عنصر به درستی کار نکند، خودرو حتی اگر باتری جدید داشته باشد راه دوری نخواهد رفت. هزینه بازسازی ژنراتور حدود 70-100 PLN است. یک قطعه جدید برای یک ماشین کلاس متوسط ​​که چندین سال قدمت دارد می تواند 1000-2000 PLN هزینه داشته باشد.

وسیله نقلیه را هل ندهید یا بکسل نکنید 

Jاگر ماشین روشن نمی‌شود، آن را با کابل‌های جامپر روشن کنید (برای چگونگی انجام این کار به گالری زیر مراجعه کنید). با این حال، مکانیک ها توصیه نمی کنند که ماشین را با چرخاندن مداوم کلید به اجبار روشن کنید. به این ترتیب فقط می توانید باتری را به طور کامل تخلیه کنید و به سیستم تزریق آسیب وارد کنید. ما تحت هیچ شرایطی موتور را با هل دادن یا بکسل کردن وسیله نقلیه با وسیله نقلیه دیگری روشن نمی کنیم. ممکن است تسمه تایم بپرد و مبدل کاتالیزوری آسیب ببیند.

مراقب باشید کجا بنزین می زنید

در هوای سرد، سوخت نامناسب نیز می تواند باعث ایجاد مشکل در راه اندازی شود. این امر به ویژه در مورد سوخت دیزل، که پارافین از آن در دماهای پایین رسوب می کند، صدق می کند. اگرچه محتویات مخزن سوخت یخ نمی زند، اما انسدادهایی ایجاد می کند که از روشن شدن موتور جلوگیری می کند. می گویند پس از آن سوخت نقطه ریزش خود را از دست می دهد. بنابراین در زمستان سوخت های دیزلی دیگری را می فروشند که در برابر این پدیده مقاوم تر است.

با سوخت گیری روغن معمولی ممکن است دچار مشکل شوید. خودروهای مجهز به سیستم‌های تزریق مدرن که نمی‌توانند سوخت غلیظ شده را تحمل کنند، بیشترین آسیب را نسبت به آن‌ها دارند. در مدل‌های قدیمی‌تر، این احتمالاً مشکلی نیست، اگرچه موتور باید روشن شود، هرچند دشوارتر از حد معمول. دارندگان خودروهای بنزینی می توانند بدون ترس بنزین را پر کنند، زیرا ترکیب متفاوتی دارد و در برابر شرایط زمستانی مقاوم است. اگر با سوخت یخ نزن پر کرده اید، خودرو را در یک گاراژ گرم قرار دهید و صبر کنید تا خواص خود را بازیابی کند.