تعویض ضدیخ VAZ 2110
مایع خنک کننده در خودرو نقش مهمی ایفا می کند و برای خنک کردن موتور طراحی شده است، بدون آن، در واقع نمی تواند کار کند، زیرا در حین کار می جوشد. همچنین، هر صاحب خودرو باید بداند که تعویض به موقع ضد یخ با VAZ 2110 همچنین از تمام اجزای موتور در برابر خوردگی محافظت می کند که باعث افزایش عمر مفید آن می شود.
علاوه بر این، ضد یخ، که امروزه بیشتر در اتومبیل ها استفاده می شود، عملکرد روانکاری را انجام می دهد، هرچند ناچیز. برای این منظور حتی در برخی از پمپ ها نیز استفاده می شود.
ضد یخ و روغن AGA
ویژگی های
گاهی اوقات می توانید در مورد اینکه کدام بهتر است - ضد یخ یا ضد یخ اختلاف نظر پیدا کنید؟ اگر پیچیدگی ها را درک کنید، پس ضد یخ در واقع ضد یخ است، اما یک ضد یخ خاص است که در سال های سوسیالیسم توسعه یافته است. از بسیاری جهات از انواع شناخته شده خنک کننده ها پیشی می گیرد و به طور کلی نمی توان آن را با آب مقایسه کرد، اگرچه هنوز برای بسیاری درک نشده است.
بنابراین، مهمترین مزایای ضد یخ چیست:
- هنگامی که ضد یخ گرم می شود، انبساط بسیار کمتری نسبت به آب دارد. این بدان معنی است که حتی اگر شکاف کوچکی وجود داشته باشد، فضای کافی برای انبساط آن وجود خواهد داشت و باعث اختلال در سیستم، یا شکستن پوشش یا لوله ها نمی شود.
- در دمای بالاتر از آب معمولی می جوشد.
- ضد یخ حتی در دمای زیر صفر هم جریان دارد و در دمای بسیار پایین نه به یخ، بلکه به ژل تبدیل می شود، دوباره سیستم را نمی شکند، بلکه به سادگی کمی یخ می زند.
- کف نمی کند؛
- مانند آب به خوردگی کمک نمی کند، بلکه برعکس، موتور را از آن محافظت می کند.
دلایل جایگزینی
اگر در مورد عمر مفید ضد یخ در VAZ 2110 صحبت کنیم، در 150 هزار کیلومتر است و توصیه می شود از این مسافت پیموده شده تجاوز نکنید. اگرچه در عمل این اتفاق می افتد که تعویض یا نیاز به تعویض جزئی مایع خنک کننده خیلی قبل از اینکه سرعت سنج کیلومترها را نشان دهد اتفاق می افتد.
دلایل احتمالی:
- آیا متوجه شده اید که رنگ ضد یخ در مخزن انبساط تغییر کرده است ، به اصطلاح زنگ زده شده است.
- روی سطح مخزن متوجه یک لایه روغن شد.
- VAZ 2110 شما اغلب می جوشد، اگرچه هیچ پیش نیاز خاصی برای این کار وجود ندارد. باید به خاطر داشت که VAZ 2110 هنوز هم یک ماشین سریع است و او دوست ندارد خیلی آهسته رانندگی کند ، اتفاق می افتد که مایع خنک کننده به جوش می آید. این ممکن است به دلیل کار نکردن فن خنک کننده با سرعت کم باشد. همچنین ممکن است ضدیخ شما بجوشد که دیگر قابل استفاده نیست و باید تعویض شود.
- مایع خنک کننده به جایی می رود. این یک مشکل نسبتاً رایج برای VAZ 2110 است و به سادگی جایگزین کردن یا افزایش سطح در اینجا کمکی نمی کند، شما باید به دنبال جایی باشید که ضد یخ در آن جریان دارد. گاهی اوقات مایع به گونه ای خارج می شود که نامحسوس است، به خصوص اگر دما به نقطه جوش برسد و به گونه ای تبخیر شود که تا به حال برای راننده ناشناخته است و هیچ اثری از خود باقی نمی گذارد. همانطور که تمرین نشان می دهد، اغلب علت را باید در گیره ها جستجو کرد. گاهی اوقات یک تعویض کامل کمک می کند. برای اطمینان از خروج مایع، باید سطح آن را در موتور سرد بررسی کنید. اگر موتور حتی نمی جوشد، اما به اندازه کافی داغ است، اگر در جایی کمی نشت کند، ممکن است این امر قابل توجه نباشد: ضد یخ گرم شده ممکن است سطح طبیعی را نشان دهد، اگرچه اینطور نیست.
- سطح مایع خنک کننده طبیعی است، یعنی در سطح لبه بالایی میله نگهدارنده مخزن، رنگ تغییر نکرده است، اما ضد یخ به سرعت می جوشد. ممکن است قفل هوا وجود داشته باشد. به هر حال، هنگام گرمایش و سرمایش سطح کمی تغییر می کند. اما اگر در طول بررسی های مداوم VAZ 2110 گرم شده متوجه شدید که ضد یخ در حال اتمام است، باید مکان را پیدا کنید، در غیر این صورت نمی توانید آن را جایگزین کنید.
آماده سازی جایگزینی
خیلی ها علاقه دارند که چند لیتر مایع خنک کننده در یک ماشین VAZ 2110 وجود دارد، واقعا چقدر می توان آن را تخلیه کرد و چقدر باید برای تعویض بخرم؟
به اصطلاح حجم پرکننده ضد یخ 7,8 لیتر است. تخلیه کمتر از 7 لیتر واقعا غیرممکن است، نه بیشتر. بنابراین برای موفقیت آمیز بودن تعویض کافی است حدود 7 لیتر بخرید.
در این مورد، رعایت چندین قانون بسیار مهم است:
- خرید مایع از همان سازنده و همان رنگی که در VAZ 2110 شما وجود دارد بسیار توصیه می شود.
- توجه داشته باشید که آیا یک مایع آماده برای نوشیدن (بطری) خریداری کرده اید یا یک کنسانتره که باید بیشتر رقیق شود.
- برای تعویض ضدیخ بدون حادثه، باید این کار را فقط روی VAZ 2110 خنک شده انجام دهید. و موتور را فقط زمانی روشن کنید که همه چیز از قبل وصل شده باشد، غرق شده باشد و درب مخزن بسته باشد.
جایگزینی
برای تعویض ضدیخ، ابتدا باید ضدیخ قدیمی را تخلیه کنید:
- دستکش لاستیکی بپوشید و از چشمان خود محافظت کنید. البته اگر موتور در حال جوشیدن است به درپوش فیلر دست نزنید.
- ما ماشین را در یک مکان صاف قرار دادیم. برخی از کارشناسان استدلال می کنند که حتی بهتر است اگر قسمت جلویی کمی بلند شود، بنابراین مایع بیشتری تخلیه شود، بهتر است از سیستم خارج شود.
- VAZ 2110 را با برداشتن ترمینال منفی باتری جدا کنید.
- ماژول جرقه زنی را همراه با براکت بردارید. این امکان دسترسی به بلوک سیلندر را فراهم می کند. ظرف مناسبی را در زیر دریچه تخلیه قرار دهید، جایی که ضد یخ تخلیه می شود، ظرف را نصب کرده و پیچ تخلیه را روی بلوک سیلندر باز کنید.
- ابتدا درپوش مخزن انبساط را باز می کنیم تا تخلیه کولر راحت شود (یعنی فشار در سیستم ایجاد شود). و بگذارید ضد یخ برود تا دیگر خارج نشود درپوش مخزن انبساط را بردارید
- اکنون باید ظرف یا سطل را در زیر رادیاتور جایگزین کنید و دوشاخه را نیز باز کنید. شما باید تا حد امکان مایع را تخلیه کنید. هرچه بزرگتر بهتر.
یک ظرف زیر رادیاتور می گذاریم تا مایع خنک کننده تخلیه شود و پیچ تخلیه رادیاتور را باز می کنیم. - وقتی مطمئن شدید که دیگر مایع خنک کننده ای خارج نمی شود، سوراخ های تخلیه و خود شاخه ها را تمیز کنید. در عین حال، بست تمام لوله ها و وضعیت آنها را بررسی کنید، زیرا اگر موارد جوش ضد یخ را داشته اید، این امر می تواند روی آنها تأثیر منفی بگذارد.
- برای اینکه تعویض واقعاً درست، کامل باشد و فراموش کنید که هنگام جوشیدن موتور چگونه است، باید چند تفاوت دیگر را در نظر بگیرید. اگر انژکتور دارید، شیلنگ را در محل اتصال با نازل بردارید تا لوله دریچه گاز گرم شود.
گیره را شل می کنیم و شیلنگ تامین مایع خنک کننده را از اتصالات گرمایش لوله دریچه گاز خارج می کنیم. این اقدامات است که لازم است تا ازدحام هوا شکل نگیرد.
شیلنگ را از کانکتور گرمایش کاربراتور خارج می کنیم تا هوا خارج شود و هیچ حفره ای وجود نداشته باشد.
- برای درک اینکه چقدر ضد یخ برای پر کردن VAZ 2110 نیاز دارید، به چیزی که ادغام می شود نگاه کنید. مایع از طریق مخزن انبساط ریخته می شود تا سیستم به طور کامل پر شود. مطلوب است که همان مقدار حجمی که خالی می شود خارج شود.
مایع خنک کننده را تا سطح مخزن انبساط پر کنید
پس از انجام تعویض، باید دوشاخه مخزن انبساط را محکم ببندید (این مهم است!). شلنگ برداشته شده را در جای خود قرار دهید، ماژول احتراق را دوباره وصل کنید، کابلی را که جدا کرده اید به باتری برگردانید و باید بتوانید موتور را روشن کنید. بگذارید کمی کار کند.
گاهی اوقات این منجر به افت سطح مایع خنک کننده در مخزن می شود. بنابراین، در جایی یک چوب پنبه وجود داشت، و آن را "گذراند" (بستن همه شیلنگ ها را بررسی کرد!). فقط باید ضد یخ را به حجم مطلوب اضافه کنید.
