تعویض شمع نیسان قشقایی

تعویض شمع ها در لیست اجباری تعمیر و نگهداری موتورهای بنزینی نیسان قشقایی گنجانده شده است. کیفیت و پایداری موتور و سیستم جرقه زنی به وضعیت شمع ها بستگی دارد. نحوه و زمان تعویض شمع نیسان قشقایی را در نظر بگیرید.

نیسان قشقایی J10 با موتور HR16DE

چه زمانی برای قشقایی شمع عوض کنیم؟

الکترود شمع ایریدیوم اصلی باید این جوش را داشته باشد

رعایت مقررات کارخانه برای تعویض شمع در نیسان قشقایی باعث کاهش خرابی تجهیزات احتمالی و همچنین احتراق مناسب مخلوط هوا و سوخت می شود. برای نیسان قشقایی با موتورهای 1,6 و 2,0 لیتری بنزینی، سازنده توصیه می کند شمع ها را هر 30 کیلومتر یا هر دو سال یکبار تعویض کنید. تجربه نشان می دهد که شمع های کارخانه نیسان قشقایی تا 000 کیلومتر کار می کنند. علائم خرابی به شرح زیر است:

• بدتر شدن دینامیک خودرو؛
• شروع طولانی موتور؛
• یورتمه موتوری;
• وقفه در عملکرد موتور احتراق داخلی؛
• افزایش مصرف بنزین

تشخیص تقلبی با بسته بندی آسان نیست

در صورت بروز این مشکلات، شمع ها را تعویض کنید. اگر خرابی ها ناشی از مشکلات در سایر اجزای موتور نباشد. ضمناً تمامی شمع های نیسان قشقایی چه در زمان تعویض برنامه ریزی شده و چه در زمان تعویض غیر برنامه ریزی شده باید فوراً تعویض شوند.

برای نیسان قشقایی کدام شمع را انتخاب کنیم؟

پیشرانه های نیسان قشقایی J10 و J11 از شمع هایی با مشخصات زیر استفاده می کنند:

• طول نخ - 26,5 میلی متر؛
• شماره ذوب - 6؛
• قطر نخ - 12 میلی متر.

دستگاه های دارای الکترود پلاتین یا ایریدیوم دارای منبع طولانی تری هستند. شمع های NGK با شماره قطعه 22401-SK81B از کارخانه استفاده می شود. توصیه می شود از Denso (22401-JD01B) یا Denso FXE20HR11 مجهز به الکترود ایریدیوم به عنوان آنالوگ اصلی ارائه شده توسط دستورالعمل های کارخانه استفاده کنید.

هنگام خرید شمع اورجینال برای نیروگاه های نیسان قشقایی، به راحتی می توان با شمع تقلبی برخورد کرد.

NGK یک آنالوگ از محصول کارخانه را ارائه می دهد، اما با تفاوت قابل توجهی در هزینه - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

همچنین می توانید از گزینه های زیر استفاده کنید:

• محصولات بوش با الکترود پلاتین - 0242135524;
• Champion OE207 - مواد الکترود - پلاتین؛
• Denso Iridium Tough VFXEH20 - این الکترودها از ترکیبی از پلاتین و ایریدیوم استفاده می کنند.
• Beru Z325 با الکترود پلاتین.

ابزارهایی برای خود جایگزینی شمع ها و ویژگی های این روش

قالب تزئینی را جدا می کنیم، لوله را جدا می کنیم

شما می توانید شمع های نیسان قشقایی را خودتان عوض کنید و باید تعدادی گره را جدا کنید. برای انجام این کار، شما باید ابزار و مواد زیر را آماده کنید:

• آچار حلقه و سوکت برای 8، 10 با جغجغه و بند ناف.
• پیچ گوشتی تخت؛
• آچار شمعی 14;
• آچار؛
• شمع های جدید؛
• واشر دریچه گاز و منیفولد ورودی؛
• پارچه تمیز

برای سهولت در تعویض نیروگاه نیسان قشقایی، بهتر است از آچار شمع با آهنربا استفاده کنید. در غیاب آنها می توان از کویل های احتراق برای برداشتن و نصب شمع ها استفاده کرد. توصیه می شود عناصر را یکی یکی تعویض کنید. این احتمال ورود اجسام خارجی به داخل سیلندرها را به حداقل می رساند.

پیچ‌های نصب منیفولد را باز می‌کنیم، رابط شیر تخلیه را جدا می‌کنیم، دریچه گاز را باز می‌کنیم

استفاده از آچار گشتاور برای مقاومت در برابر گشتاور شمع ها، پایه های بدنه دریچه گاز و منیفولد ورودی ضروری است. در صورت تجاوز از نیروهای مجاز، پلاستیک یا سرسیلندر ممکن است آسیب ببیند.

شرح مفصل تعویض شمع نیسان قشقایی این کار را خودتان انجام دهید

در صورت پر شدن بادبان های قشقایی، استفاده از دوربین برای ثبت مرحله به مرحله عمل توصیه می شود. این روند مونتاژ مجدد اجزای پیشرانه که قبلاً جدا شده اند را ساده می کند.

تعویض المان های احتراق در واحدهای نیروگاه نیسان قشقایی با حجم 1,6 و 2 لیتر طبق طرحی یکسان بدون توجه به نسل خودرو انجام می شود.

در پشت دریچه گاز هفتمین پیچ نصب منیفولد پنهان شده است.

فرآیند تعویض

• قبل از شروع کار، لازم است اجازه دهید واحد برق خنک شود.
• ما پوشش پلاستیکی تزئینی موتور احتراق داخلی را که با دو پیچ ثابت شده است جدا می کنیم.
• سپس مجرای هوا برداشته می شود که بین محفظه فیلتر هوا و مجموعه دریچه گاز نصب شده است. برای انجام این کار، گیره های نگهدارنده فیلتر هوا و کانال های تهویه میل لنگ از هر دو طرف شل می شوند.
• در مرحله بعدی، DZ برچیده می شود. برای انجام این کار، چهار پیچ و مهره نصب می شوند که یکی از آنها مستقیماً زیر کمک فنر قرار دارد. در آینده، کل مجموعه بدون قطع کابل های برق و سیستم خنک کننده به طرفین برداشته می شود.
• میله سطح روغن را از سوکت آن خارج کنید و سوراخ را با پارچه ای بپوشانید. این از ورود زباله به موتور احتراق داخلی جلوگیری می کند.

بهتر است سوراخ های سر بلوک را با چیزی بپوشانید، سیم پیچ ها را بردارید، شمع ها را بردارید، شمع های جدید قرار دهید، با آچار گشتاور بچرخانید.

• منیفولد ورودی جدا شده است که با هفت پیچ بسته می شود. توصیه می شود با باز کردن پیچ مرکزی واقع در جلوی منیفولد شروع کنید و سپس چهار بست دیگر را باز کنید. قاب پشتی پلاستیکی با دو پیچ وصل شده است. یکی در محل نصب دریچه گاز قرار دارد و دومی در سمت چپ قرار دارد و از طریق براکت متصل می شود. پس از برداشتن تمام بست ها، منیفولد ورودی به دقت بلند شده و بدون جدا کردن لوله ها کنار گذاشته می شود.
• محل نصب منیفولد ورودی کاملاً از خاک و گرد و غبار تمیز می شود ، سوراخ های سر سیلندر از قبل با پارچه هایی بسته شده است.
• در مرحله بعد ، کابل های برق جدا می شوند و پیچ های نصب سیم پیچ احتراق باز می شوند که به شما امکان می دهد دستگاه ها را جدا کنید.
• شمع ها با کمک شمعدان شکسته می شوند. پس از آن، تمام گودال های فرود با پارچه هایی پاک می شوند، اگر کمپرسور وجود دارد، بهتر است آن را با هوای فشرده باد کنید.
• در آینده به طور متناوب شمع های جدید را برداشته و نصب کرد. در این مورد، لازم است آنها را با دقت داخل صندلی قرار دهید تا شکاف بین الکترودها به هم نریزد. گشتاور سفت شدن عناصر جدید باید در محدوده 19 تا 20 نیوتن * متر باشد.
• در آینده، واحدهای برچیده شده با استفاده از واشرهای جدید به ترتیب معکوس نصب می شوند. در این حالت ، هنگام سفت کردن پیچ های نصب ، لازم است نیروهای زیر را تحمل کنید: منیفولد ورودی - 27 N * متر ، مجموعه دریچه گاز - 10 N * متر.

قشقایی J10 قبل از ارتقا از بالا بعد از پایین

آموزش دریچه گاز

از نظر تئوری، پس از تعویض شمع های نیسان قشقایی بدون جدا کردن کابل های برق دریچه گاز، نیازی به یادگیری دریچه گاز نخواهد بود. اما در عمل، ممکن است چندین گزینه وجود داشته باشد.

اقدامات زیر باید به صورت متوالی انجام شود تا آموزش سنجش از دور در حالت های مختلف انجام شود، در حالی که باید کرونومتر داشته باشید. ابتدا باید گیربکس، واحد برق را گرم کنید، تمام وسایل برقی را خاموش کنید، گیربکس را در موقعیت "P" قرار دهید و سطح شارژ باتری (حداقل 12,9 ولت) را بررسی کنید.

قشقایی قبل از آپدیت در بالا، فیس لیفت 2010 در پایین

توالی اقدامات هنگام آموزش سنجش از دور:

• پس از انجام پیش نیازها، لازم است موتور را خاموش کنید و ده ثانیه صبر کنید.
• تماس بدون راه اندازی موتور احتراق داخلی و با رها شدن پدال گاز به مدت سه ثانیه انجام می شود.
• پس از آن، یک چرخه کامل فشار دادن انجام می شود و به دنبال آن پدال گاز رها می شود. در عرض پنج ثانیه، پنج تکرار لازم است.
• در آینده، یک مکث هفت ثانیه ای وجود دارد، سپس پدال گاز را تا آخر فشار داده و نگه می داریم. در این حالت باید منتظر بمانید تا سیگنال CHECK ENGINE قبل از شروع چشمک زدن ظاهر شود.
• پس از اینکه سیگنال CHECK ENGINE داده شد، پدال گاز به مدت سه ثانیه نگه داشته شده و رها می شود.
• بعد، واحد برق راه اندازی می شود. بعد از بیست ثانیه سعی کنید با افزایش شدید سرعت روی پدال گاز عمل کنید. با تمرین صحیح دریچه گاز، سرعت در حالت آزاد باید بین 700 تا 750 دور در دقیقه باشد.

تصویری