تعویض مفاصل توپ به تنهایی با VAZ 2107-2105
معمولاً اگر یک VAZ 2107 جدید خریداری کرده اید، معمولاً حتی پس از 50 کیلومتر، مفاصل توپ بومی هنوز کاملاً قابل تحمل هستند و می توانند چندین هزار راه بروند. اما اگر در حین کار، به خصوص در یک جاده خاکی، ضربه زدن از کنار چرخ های جلو شنیده شود، به احتمال زیاد نقطه دقیقاً در تکیه گاه ها است و آنها باید با موارد جدید جایگزین شوند. از آنجایی که رویه تعویض این قطعات در خودروهای VAZ 000 و 2107 کاملاً یکسان است، اجرای این رویه را با استفاده از مثال هفت نشان می دهم.
بنابراین، برای انجام تعمیرات، به لیست ابزار زیر نیاز داریم:
- آچار باز یا جعبه ای برای 13 عدد
- سوکت 13 نفره با لنگ و جغجغه
- آچار 22 جعبه
- چکش
- نوار پری
ابتدا، من می خواهم اجرای این تعمیر را با استفاده از یک مثال ویدیویی نشان دهم، که چندی پیش به خصوص برای این مقاله انجام دادم. در ویدیوی زیر، ویدیو به زبانی قابل دسترس خواهد بود و کل فرآیند کار در مورد تعویض شیرهای توپی در خودروهای VAZ 2107 به وضوح نشان داده شده است:
حالا ترتیب کار را با جزئیات بیشتری شرح می دهم. ابتدا باید جلوی ماشین را، در سمتی که قصد تعویض آن را دارید، بالا ببرید.
سپس یک روان کننده نافذ را با دقت به تمام اتصالات رزوه ای اعمال می کنیم:
پس از آن، کلید 22 را می گیریم و مهره پایینی پین توپ تکیه گاه بالایی را باز می کنیم:
اما نباید آن را به پایین بچرخانید، زیرا با یک میله بر روی آن قرار می گیرد تا انگشت را از صندلی خارج کند:
لازم است با تلاش قابل توجهی فشار دهید، حتی می توانید با تکان دادن، با وزن خود به پایه تکیه دهید و سپس تکیه گاه از بازوی محوری خارج می شود.
بعد از اینکه با آن برخورد کردید، می توانید شروع به اتصال بدنه نگهدارنده کنید و سه مهره را با یک آچار 13 باز کنید، همانطور که در عکس زیر به وضوح نشان داده شده است:
اکنون بدون هیچ مشکلی، پشتیبانی VAZ 2107-2105 را خارج می کنیم، زیرا هیچ چیز دیگری آن را نگه نمی دارد و توپی با دیسک های ترمز از بالا آزاد می شود:
توپ با یک تلاش ساده از دست خارج می شود، البته با بازکردن مهره پایینی برای محکم کردن انگشت تا انتها:
سپس می توانید شروع به تعویض ساپورت پایینی کنید و این عملیات به ترتیب مشابه انجام می شود. فقط در آنجا خیلی راحت نیست که آن را با اتو لاستیک خراب کنید. و باید این کار را یا با دمیدن چکش روی بازوی محوری یا با استفاده از کشنده مخصوص انجام دهید. پس از آن، نتیجه زیر را دریافت می کنید:
برای انجام تعویض قطعات جدید را خریداری و به ترتیب معکوس نصب می کنیم. قیمت یاطاقان توپ برای VAZ "کلاسیک" حدود 250 روبل در هر عدد است!
2 комментария
ولادیمیر
من می خواهم یک نکته مهم را روشن کنم. هنگام نصب مفاصل توپ جدید، باید دقیقاً بدانید که کدام بالا و کدام پایین است. اگر آن را اشتباه بگیرید، می توانید چرخ را گم کنید، زیرا توپ بالایی VAZ 2101-2107 برای بارهای سنگین طراحی نشده است، هنگام رانندگی روی دست اندازها می تواند انگشت خود را از زمین خشک توپ بیرون بکشد. این نکته ی مهمی است. بسیاری از سازندگان قطعات خودرو خود را در علامت های توپ بالا و پایین نمی پیچند، بنابراین باید از تفاوت های ظاهری آنها آگاه باشید.
نام عاریه
چگونه می توان فهمید که کدام یک پایین تر و کدام یک بالاتر است؟