تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه
تعمیر خودکار

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

ترتیب اقدامات هنگام تعویض تسمه تایم با سانتافه (هیوندای سانتافه 2) با موتور بنزینی 2,7 لیتری

  1. برداشتن چرخ جلو سمت راست
  2. 4-چهار پیچ باز شده و محافظ پلاستیکی قوس برداشته می شود
  3. کاپوت باز می شود و 6 - XNUMX پیچ باز می شود، سپس محافظ پلاستیکی موتور برداشته می شودتعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه
  4. سر "17" کشنده خودکار کمربند را شل می کند
  5. کمربند خود شل شده و برداشته می شود
  6. کشنده تسمه جدا شده است و همچنین کلیه تجهیزات کمکی ، قرقره میل لنگ ، سرو موتور هیدرولیک
  7. چهار یا چهار پیچ باز می شوند، پوشش های بالای تسمه تایم برداشته می شوند
  8. پنج یا پنج پیچ باز می شود، پوشش دوم برداشته می شود
  9. پیچ های 12-12 باز می شوند، پوشش پایین برداشته می شود
  10. پس از برداشتن محافظ موتور و بلند کردن دقیق میل لنگ، پایه موتور جدا می شود
  11. کشش و تسمه تایم را بردارید
  12. تسمه تغییر می کند، با توجه به 3 علامت آن (میل لنگ و دو میل بادامک) تنظیم می شود.
  13. همه چیز به ترتیب معکوس نصب می شود، بدون قطعات اضافی باقیمانده

در زیر عکسی از تعویض تسمه تایم در هیوندای سانتافه قدیمی را مشاهده می کنید که به شما نمایشی بصری از توالی اقدامات و تمام پیچیدگی های این فرآیند می دهد.

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

روش جایگزینی تسمه تایم با هیوندای سانتافه بسیار پیچیده است و ظرافت ها و تفاوت های ظریف زیادی دارد. اگر قبلاً این روش تعویض تسمه تایم را ندیده‌اید و حتی نمی‌دانید در مورد چیست، توصیه بزرگ برای شما بهتر است در آن فرو نروید، ماشین را می‌کشید.

به عنوان آخرین راه، اگر پول نیست، بهتر است به یک معلم خانواده خوب مراجعه کنید که حداقل بفهمد اینجا چیست و چگونه و دنباله اقدامات است. این روش بهتر است با یک شریک انجام شود، زیرا در مواقعی نیاز به کمک وجود دارد و در واقع ناخودآگاه می توانید موتور را روی سر خود رها کنید.

خوب، نگاه کنید، عمیق تر بروید، در آن کاوش کنید و یاد بگیرید، فردی به دنیا می آید که راه رفتن را نمی داند، اما بزرگ می شود و در هر کسب و کاری استاد می شود. بنابراین ناتوانی و ناآگاهی شما در این امر به هیچ وجه به این معنا نیست که با دقت و میل لازم در آینده نتوانید چنین روش پیچیده ای مانند تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه خود را انجام دهید.

زمان بندی خود تعویض هیوندای سانتافه کلاسیک CRDI 2,0 با شرح فرآیند AT3

این روش بر اساس آنچه که من در انجمن ها به صورت آنلاین خواندم ایجاد شد و با تجربه خودم پشتیبان شد.

نحوه تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه

از آنجایی که در ابتدا قرار بود تسمه تایم را در سرویس تعویض کنم، قیمت های بازار را برای این عملیات زیر نظر گرفتم. متوجه شدم که به طور متوسط ​​هزینه تعویض تسمه تایم در هیوندای سانتافه کلاسیک 2.0 CRDI با AT3 از 6700 روبل (در یک سرویس باشگاه) شروع می شود و از 4 ساعت (تعویض تسمه به عنوان هدیه) طول می کشد.

تعویض تسمه تایم هیوندای سانتافه دیزل

زمان گذشت، دویدن رو به پایان بود و به طور اجتناب ناپذیری به مرز 60 تن کیلومتر نزدیک می شد. هیچ خدماتی در اولویت قرار نگرفت. تصمیم گرفتم خودم عوضش کنم، مخصوصا که لوازم یدکی خیلی وقت پیش آماده شده بود، یک جعبه لایت گرم و همچنین یک دوست با دست و سر آزاد بود. روز X یک شنبه آمد.

ساعت 10:05 شروع به کار کردم و 17:30 به خانه رفتم.

در زیر خود الگوریتم آمده است.

در گود، محافظ موتور را حذف می کنیم و به هات باکس با کف مسطح می رویم

  • حذف: پایانه های باتری
  • فیلتر سوخت (3 پیچ M8)
  • مخزن فرمان برقی (2 پیچ M8 و 1 پیچ M6)
  • جعبه فیلتر هوا (3 پیچ M6)
  • اینترکولر جدا نشده کافی است 4 پیچ M6 را از فریمی که روی آن قرار دارد باز کنید تا آن را بلند کنید و 4 پیچ M6 را باز کرده و درب رویی موتور را بردارید.
  • مهره چرخ راست S32 را باز می کنیم، چرخ سمت راست را آویزان می کنیم، چرخ سمت راست را جدا می کنیم، قفسه سمت راست را جدا می کنیم و درایو توپی را خارج می کنیم (این کار به این دلیل انجام می شود که بتوانید موتور را به سمت چپ حرکت دهید)
  • برای آزاد کردن جک، ماشین را روی یک گوه چوبی پایین بیاورید تا پایدارتر شود
  • یک جک را زیر میل لنگ موتور و دومی را زیر میل لنگ گیربکس تعویض کردیم، اسپیسرهای چوبی گذاشتیم و موتور و گیربکس را بالا آوردیم.
  • ابتدا تکیه گاه سمت چپ (5 پیچ و 2 مهره) و سپس سمت راست (5 پیچ و 2 مهره) را باز کرده و کاملاً جدا می کنیم، پیچ مرکزی تکیه گاه موتور جلو را باز کرده و جدا می کنیم، موتور اکنون فقط روی آن آویزان می شود. خدمات پشتیبانی عقب
  • اکنون می توانید به راحتی پیچ تسمه کش دستگاه (همان انگل 25287-27001) را باز کرده و تسمه یونیت 6RK-1510 و غلتک پارازیتی را جدا کنید.
  • پیچ میل لنگ را باز کنید و بردارید (4 پیچ M8)
  • پوشش بالا (4 پیچ M6) توزیع
  • پوشش پایین (5 پیچ M6) توزیع
  • اکنون گیج‌کننده‌ترین عملیات باز کردن و برداشتن براکت (در پشت شکل است) آغاز می‌شود که پایه موتور سمت راست به آن پیچ می‌شود، غلتک کششی و تسمه تایم پشت آن پنهان می‌شوند و برای آن موتور در واقع برداشته می‌شود. از سرویس

    انجام این عمل به تنهایی بسیار دشوار است.

دو مورد دیگر مفید است

یکی موتور و جعبه را بلند می کند و با استفاده از پایه و فلان میله تا جایی که ممکن است به سمت چپ موتور را تخلیه می کند و دومی در این زمان مطمئن می شود که چیزی نشکند و (4 پیچ) از براکت باز نشود و از لحظه ای برای سفت کردن براکت بین عضو سمت راست و موتور (فقط یک پیچ را می توان با براکت جدا کرد).

پس از اتمام این تمرین ژیمناستیک، می توانید ادامه دهید.

طبق کتاب همانطور که نوشته شده دو علامت (روی میل لنگ و میل بادامک) می گذاریم و غلتک کششی را خارج می کنیم (در ضمن غلتک کششی دقیقاً مشابه انگل 24810-27250 است که می توانید خرید دو انگل یکسان) حالا تسمه تایم و غلتک انگلی را برداریم.

سپس روند معکوس. یک غلتک انگلی جدید می گذاریم، تسمه تایم جدید دارای فلش است (چرخش در جهت عقربه های ساعت)، غلتک کشنده را نصب می کنیم، درپوش کشنده را جدا می کنیم (پیچ بست کشنده سفت نشده است)، علامت گذاری را بررسی می کنیم و با کلید S22 موتور را با میل لنگ چند بار با تراز کردن علائم، کشش به طور خودکار رخ می دهد، پیچ و مهره کششی شش ضلعی 6 را سفت کنید.

ما چندین بار بررسی می کنیم، زیرا بعید است که بخواهید مجدداً قبل از 60 t.km عملیات توصیف شده در بالا را انجام دهید.

برای قرار دادن یک تکیه گاه، بسیار سریعتر به نظر می رسد، با این حال، مهارت.

آنچه برای تعویض تسمه تایم در هیوندای سانتافه لازم است

برای تکمیل موفقیت آمیز این رویداد، باید:

  • گودال یا آسانسور
  • هات باکس با کف مسطح
  • کیت ابزار: سوکت و آچارهای مختلف و اکستنشن برای آنها
  • 10,12,14,17,19,22,32،6,8،XNUMX،XNUMX،XNUMX،XNUMX،XNUMX، پیچ گوشتی، انبردست، چکش، اهرم، شش گوش XNUMX)
  • دو جک هیدرولیک
  • راهنمای تعویض تسمه تایم
  • دستیار هوشمند با دستان ملایم
  • هفت ساعت وقت آزاد
  • لامپ قابل حمل

قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز

  • 28113-26000 فیلتر هوا سانتا 1 عدد.
  • 24312-27000 کمربند دندانه دار Santa 2.0 CRDI 1 pc.
  • 24410-27000 قرقره کششی Santa CRDI 1 pc.
  • 24810-27250 سانتا 1 عدد.
  • 28113-26000 فیلتر سوخت Santa orig 31922 2E900 1 pc.
  • 28113-26000 فیلتر روغن Orig Santa 26320-27000 1 pc.
  • تسمه سنگدانه 6RK 1510
  • 25287-27001 قرقره محرک تسمه (فقدان) 1 عدد.
  • غلتک کششی 25281-27060 1 عدد)

چیزی که من را سرگرم کرد، در تمام دفترچه های راهنمای تعویض تسمه تایم (سانتافه و توسان) که خواندم، این اولین نکته است: موتور را بردارید و به قول خودشان دیگر نمی توانید بخوانید.

اضافه کردن نظر