تعویض واشر پالت با VAZ 2110-2111
اگر پس از پارک طولانی مدت متوجه شدید که یک لکه روغنی کوچک در زیر جلوی اتومبیل شما ظاهر شده است، به احتمال زیاد روغن از طریق واشر کاروان شروع به خروج کرده است. این مشکل در اتومبیل های VAZ 2110-2111 بسیار نادر است ، اما هنوز هم ارزش صحبت در مورد آن را دارد ، زیرا این مشکل هنوز هم رخ می دهد ، اگرچه نه خیلی اوقات!
همه این کارها یا در گود انجام می شود و یا با بالا بردن جلوی ماشین با جک به حدی که بتوانید زیر ماشین خزیده و بدون مشکل زیاد عملیات مورد نیاز را انجام دهید. و برای خود کار فقط به یک سر برای 10، یک دسته جغجغه ای و یک سیم کشی حداقل 10 سانتی متری نیاز دارید، حتی می تواند طولانی تر باشد.
بنابراین، هنگامی که دستگاه به اندازه کافی بلند شد، می توانید تمام پیچ و مهره هایی که پالت را محکم می کنند، که کم و بیش در عکس زیر به طور معمول قابل مشاهده هستند را باز کنید:
باید در نظر داشت که هنگام باز کردن دو پیچ آخر باید بسیار مراقب باشید و با دست دیگر پالت را بگیرید تا روی سرتان نیفتد. در نتیجه، ما در نهایت آن را از بلوک موتور حذف می کنیم:
اکنون می توانید واشر قدیمی را که دیگر مشمول نصب مجدد نیست، جدا کرده و آن را با یک واشر جدید جایگزین کنید.
البته توصیه می شود قبل از نصب، سطح روکش سامپ و همچنین بلوک سیلندر را خشک کنید تا همه چیز به اندازه کافی تمیز و بدون اثر روغن غیر ضروری باشد. پس از اتمام تعویض، پالت را به ترتیب معکوس نصب می کنیم و تمام پیچ های بست آن را به طور یکنواخت سفت می کنیم.
