تعویض انگشتان و بساک کولیس VAZ 2114
در تمام خودروهای خانواده دهم، از جمله VAZ 2114، 2115 و 2113، مشکلاتی در سیستم ترمز وجود دارد، مانند سایش پین های راهنمای کالیپر. در نتیجه، مشکلات زیر ممکن است ایجاد شود:
- صدای تق تق و تق تق از سمت کولیس در جاده های ناهموار (به ویژه در جاده های خاکی یا شن)
- سایش ناهموار لنت های ترمز جلو در جایی که سایش یک طرف به طور قابل توجهی بیشتر از طرف دیگر است
- گیر کردن براکت کولیس، که می تواند منجر به اضطراری شود
- کاهش راندمان ترمز VAZ 2113-2115
برای حل این مشکل لازم است کولیس را اصلاح کرد، یعنی بساک ها و پین های راهنما را تعویض کرد. همچنین روغن کاری انگشتان با ترکیب مخصوص ضروری است.
بنابراین، برای انجام این تعمیر شما نیاز دارید:
- آچار 17 و 13 میلی متری
- تمیز کننده ترمز
- گریس کولیس
- پیچ گوشتی تخت
اگر می خواهید با یک بررسی گام به گام ویدیو و عکس آشنا شوید، می توانید آن را در وب سایت remont-vaz2110.ru در مطالب مشاهده کنید: اصلاح کولیس VAZ 2110... نکات اصلی در مورد این تعمیر را می توان در مقاله زیر مشاهده کرد.
تعویض پین های راهنمای کالیپرها و بساک آنها در VAZ 2114-2115
اولین قدم این است که جلوی دستگاه را با جک بالا ببرید. سپس چرخ را برداشته و با استفاده از یک پیچ گوشتی تخت، لازم است واشرهای قفلی پیچ های کولیس را خم کنید.
سپس مانند عکس دو پیچ نصب را در بالا و پایین باز می کنیم.
بعد، سیلندر ترمز را با یک پیچ گوشتی فشار می دهیم و آن را بین براکت و یکی از لنت ها قرار می دهیم.
سپس می توانید مانند شکل زیر استوانه را با براکت به سمت بالا بلند کرده و به کناری ببرید تا مانع از آن نشود.
و اکنون می توانید به راحتی و با کمترین تلاش پین های کولیس را هم از بالا و هم از پایین جدا کنید.
سپس انگشتانمان را با وسیله مخصوص از چربی های قدیمی پاک می کنیم و یا نو می خریم. همچنین در صورت آسیب دیدن بوت جدید، نصب بوت جدید ضروری است.
مانند عکس روی انگشت و زیر چکمه، روغن مخصوص کولیس ها را می زنیم. سپس انگشت خود را تا انتها در جای خود قرار می دهیم تا چکمه محکم ثابت شود.
اکنون می توانید کل ساختار را به ترتیب معکوس مونتاژ کنید و فراموش نکنید که قبل از ترک محل تعمیر چندین بار پدال ترمز را فشار دهید تا لنت ها موقعیت خود را در راهنما بگیرند.
