تعویض مایع خنک کننده با VAZ 2110-2112
نمی دانم چرا، اما حتی بسیاری از مالکان باتجربه خودروهای خود را بیش از 100 کیلومتر رانندگی می کنند و هرگز در این مدت ضد یخ یا ضد یخ (بسته به چیزی که پر شده است) را تعویض نمی کنند. در واقع این مایع باید هر 000 سال یکبار یا مسافت پیموده شده خودرو 2 کیلومتر، هر کدام زودتر تغییر کند.
اگر مایع خنک کننده را به موقع تغییر ندهید، ممکن است خوردگی زودتر در کانال های بلوک و سرسیلندر ظاهر شود و البته منبع موتور کاهش می یابد. این به ویژه برای سر سیلندر صادق است. اغلب مجبور می شدم موتورها را جدا کنم و به کانال های خنک کننده سرسیلندر که در اثر خوردگی خورده شده اند نگاه کنم. بعد از چنین تصویری برای ماشین شما ترسناک می شود و قطعا تعویض به موقع ضدیخ را فراموش نمی کنید.
بنابراین، در زیر گزارش مفصل تری در مورد اجرای این کار و همچنین لیستی از ابزارهای مورد نیاز ارائه خواهم کرد:
- برای 10 و 13 سر بزنید
- راتچ
- پیچ گوشتی فیلیپس
- کلیدهای 13 و 17 (به شرطی که موتور 2111 داشته باشید و ماژول جرقه زنی را بردارید)
من قبلاً در بالا گفته ام، اما بهتر است که خود را تکرار کنم. اگر موتور 2110-2112 دارید، پلاگین تخلیه ضد یخ که در بلوک قرار دارد رایگان است و بدون هیچ مشکلی قابل انجام است. اگر مدل موتور 2111 باشد، به ترتیب ماژول احتراق در آنجا نصب شده است، ابتدا باید آن را حذف کنید. در اینجا مکان آن است (زیر سیلندر 4):
پس از برداشتن و کنار گذاشتن آن، برای جلوگیری از سیل با ضد یخ، می توانید به کار بعدی ادامه دهید. قسمت جلوی میل لنگ موتور را باز می کنیم تا بتوانید ظرف زیر سوراخ تخلیه رادیاتور را جایگزین کنید.
اکنون دوشاخه مخزن انبساط را باز می کنیم، سپس دوشاخه بلوک موتور و رادیاتور را باز می کنیم، البته ابتدا باید یک ظرف با حجم مورد نیاز زیر هر سوراخ تخلیه را جایگزین کنید.
اینم دوشاخه بلوک بعد از باز کردن:
اما روی رادیاتور:
شایان ذکر است که هنگام تخلیه مایع خنک کننده در VAZ 2110-2112، خودرو باید روی سطح صاف و صاف باشد. پس از تخلیه تمام ضد یخ، می توانید دوشاخه را به بلوک سیلندر و رادیاتور را در جای خود پیچ کنید. سپس می توانید شروع به تعویض مایع خنک کننده کنید. برای جلوگیری از قفل هوا در سیستم خنک کننده، ابتدا شیلنگ تامین مایع را به مجموعه دریچه گاز که در عکس زیر نشان داده شده است جدا کنید:
و با ریختن ضد یخ در مخزن انبساط، باید آن را بریزید تا زمانی که از این شلنگ جدا شده جاری شود. سپس آن را روی خروجی می گذاریم و گیره را سفت می کنیم. در مرحله بعد، تا سطح مورد نیاز بالا رفته و درپوش مخزن را سفت کنید.
موتور را روشن می کنیم و می گذاریم گرم شود تا فن خنک کننده رادیاتور کار کند. ما منتظر هستیم تا ماشین کاملاً خنک شود (صبح بعد از تعویض) و سطح مایع در منبسط کننده را بررسی کنیم.
اگر کمتر از حد معمول باشد، لازم است مقدار مورد نیاز را پر کنید.
