تعویض مایع خنک کننده موتور سیکلت

تعویض مایع خنک کننده پس از مدت زمان معین و پس از طی مسافت مشخصی توسط موتورسیکلت بسیار مهم است. در واقع این ضد یخ است که موتور را سفت می کند و از گرم شدن بیش از حد یا آسیب ناشی از دمای بسیار پایین جلوگیری می کند.

متأسفانه اتیلن گلیکول موجود در آن پس از چند سال تجزیه می شود. و در صورت عدم تعویض به موقع می تواند منجر به خوردگی هر قسمت فلزی که با آن در تماس باشد یعنی رادیاتور و پمپ آب و ... در بدترین حالت منجر به پارگی شیلنگ ها و موتور شود.

آیا نیاز به تعویض مایع خنک کننده در موتور سیکلت خود دارید؟ كشف كردن هر آنچه که باید در مورد تعویض مایع خنک کننده موتورسیکلت بدانید.

چه زمانی مایع خنک کننده موتورسیکلت را تعویض کنیم؟

به خاطر موتورسیکلت خود، همیشه دستورالعمل های سازنده را دنبال کنید. اگر بیان می کند که مایع خنک کننده باید هر سال یا هر 10 کیلومتر تعویض شود، اگر می خواهید از طول عمر موتور اطمینان حاصل کنید، بهتر است این توصیه ها را دنبال کنید.

اما پیشینی مایع خنک کننده موتور سیکلت باید هر 2 سال یکبار تعویض شود، حداکثر 3 سال. اگر به ندرت از دو چرخ خود استفاده می کنید، ضد یخ باید حداقل هر 40 کیلومتر و برای برخی مدل ها حداقل هر 000 کیلومتر تعویض شود. و اگر نمی دانید آخرین بار چه زمانی مایع تخلیه شده است، بهتر است مراقب باشید.

دو تعویض روغن در سال به موتور سیکلت شما آسیبی نمی رساند. اما برعکس آن می تواند عواقب جدی داشته باشد و مهمتر از همه هزینه گزافی برای شما داشته باشد. برای احتیاط و در مواقع شک، مایع خنک کننده را ترجیحاً قبل از زمستان عوض کنید.

چگونه مایع خنک کننده موتور سیکلت را تعویض کنیم؟

البته، عملی ترین راه حل این است که تخلیه توسط یک متخصص - مکانیک یا فروشنده انجام شود. ذرت تغییر مایع خنک کننده یک عملیات نسبتاً ساده است که می توانید خودتان انجام دهید - البته اگر وقت باشد. چون دو تا سه ساعت طول می کشد.

در هر صورت، اگر تصمیم دارید خودتان آن را تخلیه کنید، به مواد زیر نیاز دارید: خنک کننده جدید، حوضچه، واشر، پیچ تخلیه، قیف.

مرحله 1. جداسازی قطعات

قبل از اینکه شروع کنیم، ابتدا مطمئن شوید که موتور سرد است. این مهم است زیرا اگر هوا هنوز گرم باشد، مایع خنک کننده تحت فشار ممکن است هنگام باز کردن رادیاتور شما را بسوزاند. اگر به تازگی رانندگی کرده اید، صبر کنید تا ماشین خنک شود.

پس از آن، با برداشتن متوالی زین، مخزن و پوشش که در سمت چپ موتورسیکلت شما قرار دارد، جداسازی قطعات را شروع کنید. پس از اتمام کار، می توانید به راحتی به درپوش رادیاتور دسترسی داشته باشید.

مرحله 2: تعویض مایع خنک کننده موتور سیکلت

رادیاتور را تمیز کنید. سپس یک لگن بردارید و آن را زیر دریچه تخلیه قرار دهید. سپس آخرین مورد را باز کنید - معمولاً آن را روی پمپ آب خواهید یافت، اما اگر نه، به پایین درپوش نگاه کنید. اجازه دهید مایع تخلیه شود.

مطمئن شوید که رادیاتور کاملا خالی است.، اگرچه ممکن است مدتی طول بکشد. در آخر مطمئن شوید که چیزی در شیلنگ های خنک کننده و همچنین در گیره های مختلف باقی نمانده است.

مرحله 3: مخزن انبساط را تخلیه کنید

پس از این می توانید به تخلیه مخزن انبساط اقدام کنید. با این حال، لطفاً توجه داشته باشید که این مرحله اختیاری است به خصوص اگر اخیراً مایع جدیدی به آن اضافه کرده باشید. اما از آنجایی که مخاط بسیار کوچک است و عمل بسیار ساده است، فقط چند دقیقه طول می کشد.

برای این کار پیچ را باز کنید، شیلنگ ها را جدا کرده و گلدان را کاملا خالی کنید. اگر متوجه شدید که مخزن انبساط در هنگام خالی پر به نظر می رسد، بسیار کثیف است. پس فراموش نکنید که آن را با مسواک تمیز کنید.

مرحله 4: مونتاژ

هنگامی که همه چیز تمیز شد، همه چیز را در جای خود قرار دهید و از پلاگین تخلیه شروع کنید. اگر ممکن است، از واشر جدید استفاده کنید، اما این مهم نیست. همچنین به یاد داشته باشید که بیش از حد سفت نکنید زیرا در خطر آسیب دیدن درپوش یا حتی خود رادیاتور هستید. پس از تمیز کردن، مخزن انبساط را نیز تعویض کنید.

مرحله 5: پر کردن

یک قیف بردارید و رادیاتور را با دقت پر کنید. مراقب باشید، زیرا اگر خیلی سریع حرکت کنید، ممکن است حباب های هوا ایجاد شود و نگه داشتن ضدیخ را در آن دشوار کند. برای جلوگیری از این امر، از اعمال فشار ملایم به شیلنگ ها نترسید تا تمام هوای ممکن از مدار خارج شود.

شما می توانید نه تنها از طریق ناودان پر کنید، بلکه توصیه می شود. و وقتی کارتان تمام شد، مخزن انبساط را بگیرید، که می توانید آن را تا حد مشخص شده با کلمه "Max" پر کنید.

مرحله 6: یک تست کوچک انجام دهید و تمام کنید...

هنگامی که همه چیز در جای خود قرار گرفت و پر شد، باک بنزین را تعویض کنید و دوچرخه را شروع کنید. این همچنین به شما این امکان را می دهد که هوای باقی مانده را از مدار خارج کنید. پس از این، بررسی کنید: اگر رادیاتور تا پایین پر نشده باشد، از اضافه کردن نترسید تا مایع به بالای ناودان برسد.

و در نهایت همه چیز را سر جای خودش قرار داد. درپوش رادیاتور را روی آن قرار دهید، مخزن و سپس درپوش جانبی را قرار دهید و با صندلی کار را تمام کنید.