تعویض نوک میله های فرمان در Priora
نوک فرمان در Priora و همچنین بلبرینگ ها بدون تعویض می توانند به بیش از 80 کیلومتر برسند، اما با وضعیت فعلی سطح جاده که در شهرهای کشورمان وجود دارد، هر مالکی قادر به رسیدن به آن نیست. چنین نقطه عطفی، حتی با عملیات دقیق. خوشبختانه، اگر ضربه زدن به نوک ها و بازی بیش از حد سنجاق توپ تشخیص داده شد، می توانید خودتان آنها را تعویض کنید و فقط ابزار لازم را در انبار دارید:
- میله و چکش (یا یک کشنده مخصوص)
- آچار بادکنکی
- جک
- کلیدهای 17 و 19
- انبردست
- آچار گشتاور در حین نصب
ابتدا جلوی ماشین را با جک بلند می کنیم و پس از آن چرخ را خارج می کنیم که اولین قدم تعویض نوک فرمان خواهد بود:
اکنون روی تمام اتصالات رزوه ای یک روان کننده نافذ می زنیم و بعد از آن مانند عکس زیر پیچ کراوات را شل می کنیم:
سپس لازم است که سنجاق چوبی را با انبردست از پین ساچمه ای نوک فرمان جدا کنید:
و اکنون می توانید مهره را تا انتها باز کنید:
اکنون، با استفاده از یک کشنده یا چکش با پایه، باید انگشت را از روی صندلی بند انگشت فرمان قفسه بیرون بیاورید:
سپس می توانید نوک میله را باز کنید، زیرا هیچ چیز دیگری آن را نگه نمی دارد. شایان ذکر است که باید آن را در جهت عقربه های ساعت در سمت چپ و بالعکس در سمت راست بچرخانید. همچنین، حتماً تعداد دورهای انجام شده را هنگام چرخاندن بشمارید تا بعداً نوک جدیدی با همان تعداد دور نصب کنید و در نتیجه نوک چرخ‌های جلو را حفظ کنید:
هنگام نصب نوک فرمان جدید روی Priora، لازم است از آچار گشتاور استفاده کنید، زیرا پین توپ باید با یک مهره با گشتاور 27-33 نیوتن متر بسته شود.
قیمت این قطعات بسته به سازنده می تواند بسیار متفاوت باشد و از 400 تا 800 روبل در هر جفت متغیر است. اگر بعد از تعویض متوجه شدید که تراز چرخ ها خراب شده، فرسودگی لاستیک افزایش یافته، ناهموار شده است و غیره، حتما باید با یک مرکز خدمات تماس بگیرید تا مراحل تراز چرخ را انجام دهید.
