تعویض ماژول احتراق برای VAZ 2114 و 2115
از آنجایی که اتومبیل های VAZ 2114 و 2115 تقریباً کاملاً یکسان هستند ، اصل تعویض ماژول احتراق کاملاً یکسان خواهد بود ، زیرا طراحی موتورهای این اتومبیل ها یکسان است.
علائم خرابی ماژول احتراق
هنگامی که یک نقص در ماژول احتراق رخ می دهد، ممکن است مشکلات زیر ظاهر شود:
- موتور به خصوص هنگام رانندگی افت دارد
- RPM ناپایدار و احساس خرابی یک یا چند سیلندر
- وقفه های مداوم در سیستم جرقه زنی
برای تعویض این قطعه به تنهایی به ابزار زیر نیاز داریم:
- سر انتهایی 10 میلی متر
- دسته جغجغه یا میل لنگ
دستورالعمل های DIY برای تعویض ماژول احتراق در VAZ 2114
اولین قدم این است که با خارج کردن ترمینال "-" از باتری، برق خودرو را قطع کنید. سپس تمام سیم های ولتاژ بالا را همانطور که در عکس زیر به وضوح نشان داده شده است حذف می کنیم:
پس از آن، نگهدارنده پلاستیکی پلاگین را کمی خم کنید، آن را از ماژول جدا کنید.
پس از آن، سه مهره اتصال سیم پیچ را باز کنید. دو نفر در یک طرف هستند و در عکس زیر به وضوح دیده می شوند:
و یکی دیگر در طرف دیگر. پس از برخورد با آن، می توانید ماژول احتراق قدیمی را بدون هیچ مشکلی از بین ببرید.
و در نهایت آن را از محفظه موتور VAZ 2114 خارج می کنیم.
پس از خرید یک دستگاه جدید، به ترتیب معکوس نصب می کنیم. قیمت یک ماژول احتراق جدید برای VAZ 2114 از 1800 تا 2400 روبل است. تفاوت در هزینه بستگی به نوع کویل و همچنین به سازنده دارد.
شایان ذکر است که هنگام برداشتن قطعه قدیمی باید شماره کاتالوگ قطعه را خوانده و یادداشت کنید تا در هنگام خرید همان قطعه را بردارید. عدم انجام این کار ممکن است منجر به مشکلات سازگاری با اجزای ECM شود.
