تعویض سوپاپ ها در VAZ 2114: دلایل و روند تعمیر
مشکل اصلی که باید در خودروهای VAZ 2114-2115 سوپاپ ها را تعویض کنید فرسودگی آنهاست. این موارد بسیار نادر هستند، اما هنوز هم جایی برای بودن دارند. این به دلایل مختلف اتفاق می افتد:
- سوخت بی کیفیت به طور مرتب به داخل ماشین ریخته می شود
- عملکرد ماشین در PROPANE بدون تغییرات مربوط به سیستم عامل کنترلر
- شماره شمع برق نادرست
- انفجار مداوم موتور، یا به عبارت بهتر، علل آن
- رانندگی منظم با سرعت بالا (حداکثر مجاز)
البته همه عواملی که می توانند بر فرسودگی شیرها تأثیر بگذارند در بالا ذکر نشدند، اما نکات اصلی همچنان ارائه می شوند. یک لحظه دیگر وجود دارد که در آن نیاز به تعویض سوپاپ ها خواهد بود - این در صورتی است که هنگام برخورد با پیستون ها خم شوند. اما در اینجا - هشدار! در موتورهای استاندارد VAZ 2114 با سر سیلندر 8 سوپاپ، این در اصل نمی تواند باشد.
اما اگر موتور 16 سوپاپ دارید، که حتی در مدل‌های کارخانه‌ای قدیمی نیز اتفاق می‌افتد، شکستگی تسمه تایم می‌تواند منجر به عواقب غم انگیزی شود. در زیر به طور خلاصه روند تعویض را با گزارش های تصویری ارائه شده در مورد تعمیرات از تجربه شخصی در نظر خواهیم گرفت.
تعویض سوپاپ ها در VAZ 2114 - گزارش عکس
بنابراین، اول از همه، لازم است سر سیلندر را بردارید، زیرا در غیر این صورت به سادگی نمی توان به سوپاپ ها رسید. البته اول تسمه تایم را بردارید و هر چیزی که بیشتر با ما تداخل داشته باشد، از جمله پوشش سوپاپ.
پس از آن، پیچ های محکم کننده سر را به بلوک باز می کنیم. در مجموع 10 مورد از آنها وجود دارد. بسته به تاریخ عرضه خودرو، مشخصات آنها یا شش گوشه یا TORX خواهد بود.
پیچ ها از یک طرف بیرون و از طرف دیگر داخل سر هستند، بنابراین در عکس قابل مشاهده نیستند. بعد از اینکه پیچ همه آنها باز شد و هر چیزی که ممکن است در برچیدن بیشتر تداخل داشته باشد جدا شد، سرسیلندر را از موتور خارج کنید:
بهتر است میل بادامک را از قبل جدا کنید، زیرا باز کردن آن روی سر برداشته شده چندان راحت نیست. پس از برداشتن آن، می توانید شروع به خشک کردن دریچه ها کنید.
برای این کار به دستگاه خاصی به نام خشک کن نیاز دارید. دوباره، برای اینکه سر سیلندر به طور ایمن ثابت شود، می توانید آن را دوباره روی بلوک قرار دهید و روی چند پیچ به صورت مورب کلیک کنید.
همانطور که در عکس زیر نشان داده شده است، ریل ترقه نصب شده است و هر شیر به نوبه خود "کار می شود".
هنگامی که فنرهای سوپاپ برداشته می شوند، می توانید شروع به برداشتن مهر و موم میل سوپاپ کنید. نتیجه به وضوح در عکس زیر نشان داده شده است.
پس از آن می توانید به راحتی شیر را از قسمت داخلی هد از آستین راهنمای آن جدا کنید.
بقیه شیرها به همین ترتیب حذف می شوند. هنگام نصب دریچه های جدید، آنها باید لپ شوند. برای آشنایی بصری با این روش، کلیپ ویدیویی را تماشا کنید، جایی که همه اینها نشان داده شده است.
فیلم بستن شیر
این بررسی توسط Evgeny Travnikov، که برای کل کانال یوتیوبش نظریه موتورهای احتراق داخلی شناخته شده است، انجام شده است:
هنگامی که در نهایت تمام کارها را انجام دادید، می توانید تمام قطعات حذف شده را به ترتیب معکوس روی ماشین نصب کنید. در مورد قیمت مجموعه ای از شیرهای جدید، حدود 1500 روبل است. اگر جداگانه خرید می کنید، با تقسیم مقدار بر 8، به راحتی می توان به هزینه آن پی برد.
