جایگزینی GURA در مرسدس W202-W205

برچیدن پمپ فرمان برقی

بنابراین، اول از همه، ما پمپ را خارج می کنیم، شما باید تمام مایع را تخلیه کنید (فکر می کنم همه بدانند چگونه آن را خارج کنند و مایع را تخلیه کنند)، همچنین روی درب پشت فرمان برقی، باید چهار پیچ را باز کنید. پیچ و مهره با 14 سر

پس از اینکه شروع به برداشتن دقیق روکش کردیم ، سعی می کنیم به واشر آسیب نرسانیم (این یک واشر با مهر و موم لاستیکی داخلی است) ، روی محفظه فرمان برق قسمت بیرونی "سیلندر کار بیضی" را ترک می کنیم (از این پس به سادگی سیلندر است. ). وقتی کاور از بدنه جدا می‌شود، نیازی به وحشت نیست، ممکن است به نظر برسد که به دلیل عملکرد فنر جدا شده است، در هنگام مونتاژ مجدد احساس می‌کنید که در جای خود قرار نمی‌گیرد، فقط با دقت ادامه دهید و به طور متناوب پیچ‌ها را به صورت مورب محکم کنید. آن وقت همه چیز سر جای خودش قرار می گیرد .

تعمیر پمپ فرمان برق

من به شما می گویم که چگونه پمپ برق فرمان را تعمیر کردم. اما ابتدا کمی تاریخچه.

فرمان ماشین سرد در تابستان و زمستان بی عیب و نقص کار می کند. اما به محض گرم شدن ماشین مخصوصا در تابستان، فرمان XX بسیار سفت می شود، گویی GUR وجود ندارد. در زمستان، این مشکل چندان واضح نیست، اما همچنان وجود دارد. اگر گاز را فشار دهید، فرمان بلافاصله به راحتی می چرخد ​​(اگرچه کاملاً عالی نیست، اما باز هم راحت تر). در عین حال، پمپ ضربه نمی زند، سر و صدا نمی کند، جریان نمی یابد و غیره. (ریل اسنوتی به حساب نمیاد)، روغن تازه و بی نقصه (مخصوصا که مرتبا طبق حالت ریل آپدیت میشه!)، کاردان روغن کاری شده و نمیچسبه!

به طور کلی، صورت نشانه عملکرد ضعیف پمپ فرمان با روغن داغ در دور آرام است. مدت زیادی رنج نکشیدم، در نهایت تصمیم گرفتم با این مشکل مقابله کنم، زمان زیادی را صرف کردم، اینترنت را جستجو کردم، اصل پمپ را درک کردم، توضیحات مشابهی پیدا کردم و تصمیم گرفتم "پمپ قدیمی" خود را حل کنم. .

رفع نقص در پمپ فرمان قدرت

عیوب پیدا شد، اکنون به رفع آنها ادامه دهید.

ما به یک پارچه کهنه، وایت اسپریت، کاغذ سنباده P1000 / P1500 / P2000، یک سوهان سوزنی مثلثی، یک مته 12 میلی متری (یا بیشتر) و یک مته برقی نیاز داریم. همه چیز در مورد شفت بسیار ساده تر است، شما به یک پوسته P1500 نیاز دارید و ما شروع به تمیز کردن تمام لبه های شیارهای شفت از آن می کنیم (شیارهای بیرونی و کناری را از هر دو طرف تمیز می کنیم). ما بدون تعصب کار می کنیم، وظیفه اصلی این است که فقط فرزهای تیز را برداریم.

از یک طرف می توان دو طرف شفت را به یکباره روی سطح صاف سنباده زد، توصیه می شود از سنباده P2000 استفاده شود.

بعد، شما باید نتیجه کار ما را بررسی کنید، ما آن را به صورت بصری و با لمس بررسی می کنیم، همه چیز کاملا صاف است و نمی چسبد.

سخت ترین چیز در مورد سطح سیلندر خواهد بود، من شخصاً به چیزی ساده تر از اینکه چگونه از یک تکه چرم، یک مته و یک نازل درشت (F12) یک آسیاب توپ درست کنم فکر نمی کردم. برای شروع، پوسته P1000 و یک مته را می گیریم که می توان آن را داخل مته قرار داد.

در مرحله بعد، شما باید پوست را در برابر چرخش مته محکم بچرخانید، در دو یا سه چرخش، نباید هیچ شکافی وجود داشته باشد.

با نگه داشتن ساختار محکم پیچ خورده، باید آن را در مته قرار دهید (پوست نیز گیره است).

پس از آن، به راحت ترین روش برای شما، ما شروع به آسیاب آرام سیلندر می کنیم، باید آن را به طور مساوی آسیاب کنید، سیلندر را به شدت فشار دهید و آن را نسبت به محور چرخش (با حداکثر سرعت) حرکت دهید. همانطور که پوست ها خورده می شوند، ما تغییر می کنیم، در نتیجه به پوست کوچکتر P2000 می رسیم.

نتیجه دلخواه را می گیرید

اکنون همه چیز باید با روح سفید کاملاً تمیز شود. خود شفت با تیغه ها در آن قابل شستشو است.

پس از شروع مونتاژ، همه چیز را به ترتیب معکوس جداسازی می کنیم.

تعمیر فرمان برقی مرسدس بنز

هنگام خرید روغن در ایستگاه های خدمات ما، تعویض روغن رایگان است + عیب یابی دنده.

مرکز خدمات تخصصی ولتاژ تعمیر فرمان برقی MERCEDES-BENZ را با کیفیت و حرفه ای ارائه می دهد. دلیل خرابی پمپ فرمان می تواند رانندگی ضعیف و رانندگی غیرحرفه ای باشد اما تمامی خرابی ها را می توان به هیدرولیک و مکانیکی تقسیم کرد. اگر حداقل یکی از علائم زیر را دارید: "فرمان سنگین"، فرمان به عقب برنمی گردد، خودرو هنگام رانندگی از این طرف به سمت دیگر شناور می شود، هنگام چرخش صدای ضربه ای در فرمان شنیده می شود، فرمان چرخ می لرزد، فرمان به خودی خود می چرخد، سر و صدا می شنوید، مایع هیدرولیک به طور منظم جریان می یابد. تشخیص و تعمیر مورد نیاز است.

برای تعمیر پمپ فرمان MERCEDES-BENZ حتما به کمک متخصصان نیاز خواهید داشت. استادکاران مراکز خدمات ما در مدت زمان کوتاهی با کمک ابزار و تجهیزات حرفه ای قادر خواهند بود ماهیت خرابی را شناسایی و در مدت زمان کوتاهی آن را برطرف کنند.

برای پی بردن به علت خاص خرابی پمپ فرمان MERCEDES-BENZ، عیب یابی انجام می شود که بر اساس آن می توان در مورد امکان سرویس دهی پمپ فرمان و نتیجه گیری کرد. برای از بین بردن آن یک برنامه عملیاتی تهیه کنید. تعمیرات بعدی انجام خواهد شد.

تعمیر پمپ فرمان برقی مرسدس بنز

پمپ فرمان یک مکانیسم کلیدی در رانندگی خودرو است، زیرا با تامین مایعات به مکانیزم چرخش چرخ ها را تسهیل می کند. بسته به برند خودرو چه در خودروسازی خارجی و چه در صنعت خودروسازی شوروی، این قطعه ویژگی های خاص خود را در محل و نحوه نگهداری دارد. به همین دلایل، خود تعمیر خودرو و تعمیر سیستم هیدرولیک خودرو از جمله پمپ فرمان، مشکلات و مشکلات خاصی را به همراه دارد. اما قبل از اینکه به «تعمیر پمپ برقی فرمان مرسدس» فکر کنید، باید از درست کار نکردن آن اطمینان حاصل کنید. علائم زیر نشان دهنده خرابی پمپ است:

• هنگام چرخاندن فرمان وسیله نقلیه، صدای خش خش و غرش غیرمعمول برای ماشین شنیده می شود، همچنین ممکن است ضربه ای وجود داشته باشد.
• همچنین ممکن است نشانه ای از نقص در چرخاندن فرمان در ماشین دشوار باشد.

در این موارد می توانید به رانندگی خودرو ادامه دهید، اما این کار ناخوشایند است و می تواند منجر به مشکلات بیشتر و آسیب جدی تری به خودرو شود. بنابراین، در صورت مشاهده هرگونه نقص، باید با سرویس STO GUR در مسکو تماس بگیرید. این سرویس از متخصصان بسیار ماهر استفاده می کند که می توانند مرسدس را عیب یابی کنند، نقص مکانیزم کنترل را شناسایی کنند و پمپ فرمان برقی مرسدس را تعمیر کنند.

این شرکت بیش از پانزده سال است که به خدمات وسایل نقلیه می پردازد و خود را به خوبی در این زمینه ثابت کرده است. شما می توانید این موضوع را با مشاهده بسیاری از نظرات مثبت در مورد کار این شرکت تأیید کنید. علاوه بر تعمیر و عیب یابی خودرو، می توانید قطعاتی را که توسط متخصصان برجسته و سازندگان قطعات خودرو عرضه می شود، تعویض کنید.

کار تعمیر در سرویس STO GUR در چندین مرحله انجام می شود. این مراحل عبارتند از:

• در ابتدا، ماشین تشخیص داده می شود و همه ایرادها شناسایی می شوند.
• هنگام تعیین دلایل، ماشین جدا می شود و قطعات معیوب و اجزای آنها برای بازرسی کامل ارسال می شوند.
• سپس متخصصان قطعات را می شویند و تمیز می کنند و همچنین آنها را برای سرویس یا آسیب بررسی می کنند.
• بدون شکست ، هنگام تعمیر پمپ فرمان ، متخصصان خدمات بوش و همچنین کالاهای لاستیکی را تعویض می کنند.
• بلبرینگ پمپ نیز تعویض شده است.
• سطح کار قطعات کلیدی (شفت و غیره) را صیقل دهید.
• قسمت های اصلی پمپ فرمان برق را بشویید.
• پس از این عملیات، ترمیم و سنگ زنی تمام شیرهای کاهنده فشار به شرح زیر است.
• کلیه قطعات به دقت بررسی می شوند و در صورت امکان قطعات فرسوده تمیز و بازیابی می شوند و در صورت عدم امکان تعمیر، تعویض می شوند.
• پس از تمام اقدامات فوق، پمپ فرمان برق روی یک پایه مخصوص بررسی می شود.
• اگر قطعه به درستی و بدون خرابی کار کند، پمپ نصب می شود و ماشین مونتاژ می شود.
• پس از مونتاژ خودرو، مجدداً عیب‌یابی می‌شود تا از تعمیر نهایی خودرو اطمینان حاصل شود.

پس از آن می توانید خودروی خود را در شرایط خوبی با مدت گارانتی تحویل بگیرید. اقدامات فوق در مواردی انجام می شود که تعمیر پمپ برق فرمان ضروری باشد. در غیر این صورت، توسط شما جایگزین خواهد شد. کار تعمیر از چند ساعت تا چند روز طول می کشد، همه اینها به میزان نقص و اینکه کدام جزء پمپ هیدرولیک مرسدس شما معیوب است بستگی دارد.

با این حال، دادن خودرو به سرویس خودروی GUR Service تصمیم عاقلانه ای خواهد بود که باعث صرفه جویی در زمان، اعصاب و هزینه می شود. علاوه بر این، انجام این نوع تعمیرات در خانه دشوار است، زیرا نیاز به تجربه، دانش و ابزارهای خاص برای تعمیر و عیب یابی و البته وقت آزاد زیادی دارد که باید صرف تعمیرات خودرو شود.

و کیفیت کار در بالاترین سطح انجام می شود، بنابراین پس از تعمیر، مرسدس برای مدت طولانی به شما خدمت خواهد کرد. علاوه بر این، متخصصان می توانند علاوه بر تعمیر پمپ هیدرولیک، فرمان برقی، قفسه های فرمان و تمامی قسمت های کلیدی این مکانیزم پیچیده را نیز عیب یابی و تعمیر کنند.

در همان زمان، متخصصان با تقویت کننده های مکانیکی و هیدرولیک و الکتریکی سر و کار دارند. خوب، آنها مشغول تعمیرات صنعت خودرو داخلی و خارجی هستند، بنابراین مرسدس بنز را سریع، کارآمد و قابل اطمینان تعمیر می کنند، می توانند خود فرمان برقی، قفسه های فرمان و تمام قطعات کلیدی این مکانیسم پیچیده را تشخیص دهند و تعمیر کنند. در عین حال متخصصان با تقویت کننده های مکانیکی و هیدرولیک و الکتریکی سر و کار دارند.

خوب، آنها مشغول تعمیرات صنعت خودرو داخلی و خارجی هستند، بنابراین مرسدس بنز را سریع، کارآمد و قابل اطمینان تعمیر می کنند، می توانند خود فرمان برقی، قفسه های فرمان و تمام قطعات کلیدی این مکانیسم پیچیده را تشخیص دهند و تعمیر کنند. در همان زمان، متخصصان با تقویت کننده های مکانیکی و هیدرولیک و الکتریکی سر و کار دارند.

خوب، آنها مشغول تعمیر خودروهای داخلی و خارجی هستند، بنابراین مرسدس بنز را می توان سریع، کارآمد و قابل اطمینان تعمیر کرد، آنها درگیر تعمیرات صنعت خودرو داخلی و خارجی هستند، بنابراین مرسدس به سرعت تعمیر می شود، کارآمد و قابل اعتماد مکانیسم پیچیده.

در همان زمان، متخصصان با تقویت کننده های مکانیکی و هیدرولیک و الکتریکی سر و کار دارند. خوب، آنها مشغول تعمیر خودروهای داخلی و خارجی هستند، بنابراین مرسدس بنز را می توان سریع، کارآمد و قابل اطمینان تعمیر کرد، آنها درگیر تعمیرات صنعت خودرو داخلی و خارجی هستند، بنابراین مرسدس به سرعت تعمیر می شود، کارآمد و قابل اعتماد مکانیسم پیچیده.

در همان زمان، متخصصان با تقویت کننده های مکانیکی و هیدرولیک و الکتریکی سر و کار دارند. خوب، آنها در تعمیر خودروهای داخلی و خارجی مشغول هستند، بنابراین مرسدس بنز را می توان سریع، کارآمد و قابل اطمینان تعمیر کرد. متخصصان با تقویت کننده های مکانیکی و هیدرولیک و الکتریکی سر و کار دارند.

خوب، آنها در تعمیر خودروهای داخلی و خارجی مشغول هستند، بنابراین مرسدس بنز را می توان سریع، کارآمد و قابل اطمینان تعمیر کرد. متخصصان با تقویت کننده های مکانیکی و هیدرولیک و الکتریکی سر و کار دارند. خوب، آنها مشغول تعمیر صنعت خودرو داخلی و خارجی هستند، بنابراین مرسدس بنز را می توان به سرعت، کارآمد و قابل اطمینان تعمیر کرد.

تعمیر فرمان برقی مرسدس بنز

دلیل خرابی پمپ فرمان می تواند رانندگی ضعیف و رانندگی غیرحرفه ای باشد اما تمامی خرابی ها را می توان به هیدرولیک و مکانیکی تقسیم کرد. اگر حداقل یکی از علائم زیر را دارید: "فرمان سنگین"، فرمان به عقب برنمی گردد، خودرو هنگام رانندگی از این طرف به سمت دیگر شناور می شود، هنگام چرخش صدای ضربه ای در فرمان شنیده می شود، فرمان چرخ می لرزد، فرمان به خودی خود می چرخد، سر و صدا می شنوید، مایع هیدرولیک به طور منظم جریان می یابد. تشخیص و تعمیر مورد نیاز است.

برای تعمیر پمپ فرمان MERCEDES-BENZ حتما به کمک متخصصان نیاز خواهید داشت. استادکاران مراکز خدمات ما در مدت زمان کوتاهی با کمک ابزار و تجهیزات حرفه ای قادر خواهند بود ماهیت خرابی را شناسایی و در مدت زمان کوتاهی آن را برطرف کنند.

تعمیر فرمان برقی را خودتان انجام دهید

هر راننده ای می تواند با یک مزاحمت بسیار آزاردهنده مزاحم شود - این شکست دستگاهی مانند فرمان برق است. اولین نشانه های نقص: فرمان بسیار سفت شد، هنگام پیچیدن صدای غرش عجیبی ظاهر شد. همچنین با بررسی دقیق، لکه‌های روی گره‌های سیستم همراه با افت همزمان سطح سیال در مخزن فرمان فرمان قابل تشخیص است.

واحد فرمان به دلایل مختلفی ممکن است از کار بیفتد. بیایید آنها را فهرست کنیم:

• در طول تغییرات دما، به خصوص در زمستان، تحت بار در هنگام پیچ های تند، مهر و موم روغن می تواند جدا شود، بنابراین در زمستان نمی توانید ماشین را در شب با چرخ های چرخان ترک کنید.
• علاوه بر این، به دلیل دمای پایین تحت فشار، ممکن است یکی از شیلنگ های سیستم نشت کند.
• تعویض نابهنگام روغن فرمان یا پر کردن مایع اشتباه گاهی اوقات منجر به خرابی جدی پمپ سیستم می شود.

در ادامه به تفصیل یاد خواهیم گرفت که چگونه فرمان برقی ماشین خود را تعمیر کنید. و به عنوان مثال، چند ماشین معروف را در نظر بگیرید.

مراحل اصلی تعمیر پمپ فرمان MERCEDES-BENZ:

• عیب یابی دستگاه
• تخلیه روغن سیستم فرمان برقی
• جداسازی قطعات، جداسازی قطعات
• شستشو، دمیدن تحت فشار
• کنترل و بازرسی
• تعویض قطعات معیوب با قطعات اصلی Motorherz (آلمان)
• مجلس
• چک کردن پمپ فرمان روی پایه مخصوص
• تشخیص کنترل، تنظیم

هزینه تعمیر پمپ فرمان برقی مرسدس

علائم خرابی پمپ برقی مرسدس بنز

• فرمان با قدرت بیشتری نسبت به قبل می چرخد. به نظر می رسد که چرخ طیار با سرب پر شده است، حتی در یک زاویه خفیف شروع به مقاومت در برابر جابجایی می کند.
• نگه داشتن فرمان در وضعیت وسط نیز می تواند مشکل ساز باشد: هنگام برخورد با دست اندازهای کوچک در جاده، فرمان تمایل دارد از دستان شما خارج شود.
• چرخاندن چرخ ها با صداهای نامشخص - خش خش و وزوز همراه است.

بازرسی و تشخیص عیوب

محتویات را با دقت بررسی کنید و به یاد داشته باشید (می توانید عکس بگیرید) چه اتفاقی در کجا و چگونه رخ داده است (باید به موقعیت سیلندر توجه بیشتری شود). می توانید قرقره فرمان برق را بچرخانید و با موچین نحوه حرکت تیغه ها را در شکاف های روی شفت به دقت بررسی کنید.

همه قطعات باید بدون تلاش به بیرون بلغزانند، زیرا آنها بست ندارند، اما محور مرکزی به شدت ثابت است، نمی توان آن را جدا کرد.

ما شفت را از سمت عقب بررسی کردیم، قطعات (محفظه تقویت کننده هیدرولیک و دیوار پوششی) که آنها را لمس می کنند، به دنبال اسپلاین یا اسپلاین گشتیم، همه چیز برای من عالی است.

اکنون کل اقتصاد داخلی را روی یک پارچه "پاک" استخراج می کنیم و شروع به مطالعه آن می کنیم.

ما شفت را به دقت بررسی کردیم، همه شیارها از هر طرف دارای لبه های بسیار تیز هستند. یکی از انتهای هر شکاف دارای تیز کردن مشخصی به سمت داخل است که با حرکت تیغه در داخل شکاف با شیب ثابت در این جهت، حرکت آن را تا حد زیادی با مشکل مواجه می کند (این ممکن است اولین جزء شاخص های قدرت ضعیف باشد.) جهت). قسمت های جانبی شیارهای شفت نیز "تیز" هستند، اگر انگشت خود را در جهات مختلف در انتها (دایره بیرونی) و همچنین در امتداد قسمت های جانبی شفت در جهات مختلف بکشید، می توانید آن را احساس کنید. بقیه نی کامل است، هیچ عیب و بریدگی روی آن نیست.

بازرسی و تشخیص عیوب

محتویات را با دقت بررسی کنید و به یاد داشته باشید (می توانید عکس بگیرید) چه اتفاقی در کجا و چگونه رخ داده است (باید به موقعیت سیلندر توجه بیشتری شود). می توانید قرقره فرمان برق را بچرخانید و با موچین نحوه حرکت تیغه ها را در شکاف های روی شفت به دقت بررسی کنید.

همه قطعات باید بدون تلاش به بیرون بلغزانند، زیرا آنها بست ندارند، اما محور مرکزی به شدت ثابت است، نمی توان آن را جدا کرد.

ما شفت را از سمت عقب بررسی کردیم، قطعات (محفظه تقویت کننده هیدرولیک و دیوار پوششی) که آنها را لمس می کنند، به دنبال اسپلاین یا اسپلاین گشتیم، همه چیز برای من عالی است.

اکنون کل اقتصاد داخلی را روی یک پارچه "پاک" استخراج می کنیم و شروع به مطالعه آن می کنیم.

ما شفت را به دقت بررسی کردیم، همه شیارها از هر طرف دارای لبه های بسیار تیز هستند. یکی از انتهای هر شکاف دارای تیز کردن مشخصی به سمت داخل است که با حرکت تیغه در داخل شکاف با شیب ثابت در این جهت، حرکت آن را تا حد زیادی با مشکل مواجه می کند (این ممکن است اولین جزء شاخص های قدرت ضعیف باشد.) جهت). قسمت های جانبی شیارهای شفت نیز "تیز" هستند، اگر انگشت خود را در جهات مختلف در انتها (دایره بیرونی) و همچنین در امتداد قسمت های جانبی شفت در جهات مختلف بکشید، می توانید آن را احساس کنید. بقیه نی کامل است، هیچ عیب و بریدگی روی آن نیست.

تعمیر پمپ های فرمان برقی مرسدس

یکی از سیستم های اصلی که ایمنی و راحتی رانندگی با خودروی مرسدس را به عهده دارد، فرمان برقی (فرمان برقی) است. و قسمت اصلی GUR پمپ است. عملکرد آن پمپ کردن مایع خاصی به مکانیزم فرمان و سهولت در چرخاندن فرمان در طول سفر است.

تعمیر منظم پمپ های فرمان برق مرسدس یک ضرورت حیاتی است. اگر فرمان برقی تا حدی معیوب باشد، این امر باعث ایجاد ناراحتی در هنگام رانندگی می شود. هنگامی که فرمان برقی کاملاً از کار افتاده باشد، دیگر امکان رانندگی با مرسدس وجود ندارد. باید برای تعمیر گرفته شود

هاب 11.2.5 - حذف، تعمیر و نصب / مرسدس بنز W202 (کلاس C)

هاب جلو - حذف، تعمیر و نصب

توجه داشته باشید. تا زمانی که بلبرینگ‌ها تعویض نشده‌اند، توپی جلویی نباید برداشته شود، زیرا رشته‌های داخلی بلبرینگ توپی به بند فرمان فشار داده می‌شوند. بنابراین، هنگام برداشتن توپی، به احتمال زیاد بلبرینگ ها آسیب می بینند. برای جداسازی و مونتاژ مونتاژ، باید پرس داشته باشید. در غیر این صورت، از یک گیره بزرگ و اسپیسر استفاده کنید. حلقه های داخلی بلبرینگ ها در هاب با فیت تداخلی نصب می شوند. اگر نژاد داخلی پس از برداشتن در هاب باقی بماند، برای برداشتن نژاد داخلی به یک کشنده مخصوص نیاز است.

نتیجه

1. دیسک ترمز جلو، محافظ دیسک و سنسور ABS را بردارید.
2. از مرکز هاب روی روغن‌گیر ضربه بزنید. اگر پوشش در هنگام برداشتن آسیب دید، باید تعویض شود.
3. پیچ گیره مهره توپی را باز کنید و مهره را باز کنید (شکل 3). واشر رانش (در صورت وجود) را بردارید.
4. بلبرینگ بیرونی را بردارید و آن را در یک ظرف تمیز قرار دهید (شکل 4).
5. اکنون می توانید هاب جلو را از بند فرمان جدا کنید. اگر توپی به درستی در گردن قرار گیرد، برای برداشتن آن به یک کشنده نیاز است.
6. اگر بند داخلی بلبرینگ در بند فرمان باقی بماند، برای برداشتن آن به کشش مخصوصی نیاز است. پس از برداشتن حلقه داخلی، کاف را از هاب خارج کنید.
7. پین تراننیون را از نظر خرابی بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.
8. نژاد داخلی را از یاتاقان بیرونی جدا کنید.
9. در صورت لزوم، حلقه را با دقت از پشت توپی جدا کرده و یاتاقان داخلی را جدا کنید.
10. در حالی که از قسمت جلوی توپی حمایت می کنید، با یک چکش به قسمت بیرونی یاتاقان بیرونی ضربه بزنید و پشت توپی را سوراخ کنید.
11. توپی را برگردانید و به همین ترتیب بند بیرونی بلبرینگ داخلی را بردارید.

توپی را کاملا تمیز کنید و خاک و چربی را از آن پاک کنید. هر گونه سوراخ یا لبه تیز را که ممکن است در مونتاژ اختلال ایجاد کند صاف کنید. توپی را از نظر ترک یا آسیب های دیگر بررسی کنید و سایش کنید و در صورت لزوم تعویض کنید. از سالم بودن حلقه سنسور ABS اطمینان حاصل کنید.

هنگام مونتاژ مجدد، یک پوشش سبک از گریس را روی سطوح جفت شونده نژاد بیرونی بلبرینگ و توپی بمالید. همچنین راهروی حلقه داخلی را روغن کاری کنید.

توپی را ایمن نگه دارید و پایه بیرونی بلبرینگ داخلی را روی توپی نصب کنید. حلقه را بدون اعوجاج از طریق سنبه لوله ای که فقط توسط لبه بیرونی حلقه پشتیبانی می شود، در جای خود فشار دهید.

توپی را برگردانید و ریس بیرونی یاتاقان خارجی را به همین ترتیب نصب کنید.

یاتاقان داخلی را در مسابقه بیرونی قرار دهید. آستین را در پشت آستین با لبه کار به سمت داخل نصب کنید و آن را بدون اعوجاج در جای خود فشار دهید (شکل 16).

برنج. 16. بوش توپی عقب را نصب کنید

17 مجموعه توپی (حدود 2/3 پر) را با گریس پر کنید. یاتاقان بیرونی بهتر است پس از نصب توپی روی بند فرمان نصب شود.

روی لبه آب بندی در پشت توپی گریس بمالید. مجموعه توپی را روی شفت بند فرمان نصب کنید.

یاتاقان بیرونی مخصوصاً راهروی آن را روغن کاری کنید. بلبرینگ بیرونی را در هاب نصب کنید.

مهره توپی را نصب کنید. در حین سفت کردن مهره، توپی را بچرخانید تا به طور یکنواخت روی شفت بند فرمان فشار بیاورد. بلافاصله پس از نصب توپی، پخش انتهایی براکت بلبرینگ را تنظیم کنید. پیچ فشاری مهره توپی را با گشتاور مشخص شده محکم کنید.

درپوش را با روغن پر کنید و آن را تعویض کنید.

محفظه دیسک ترمز، دیسک ترمز و سنسور ABS را نصب کنید.

تعمیر پمپ فرمان برق

من به شما می گویم که چگونه پمپ برق فرمان را تعمیر کردم. اما ابتدا کمی تاریخچه.

فرمان ماشین سرد در تابستان و زمستان بی عیب و نقص کار می کند. اما به محض گرم شدن ماشین مخصوصا در تابستان، فرمان XX بسیار سفت می شود، گویی GUR وجود ندارد. در زمستان، این مشکل چندان واضح نیست، اما همچنان وجود دارد. اگر گاز را فشار دهید، فرمان بلافاصله به راحتی می چرخد ​​(اگرچه کاملاً عالی نیست، اما باز هم راحت تر). در عین حال، پمپ ضربه نمی زند، سر و صدا نمی کند، جریان نمی یابد و غیره. (ریل اسنوتی به حساب نمیاد)، روغن تازه و بی نقصه (مخصوصا که مرتبا طبق حالت ریل آپدیت میشه!)، کاردان روغن کاری شده و نمیچسبه!

به طور کلی، صورت نشانه عملکرد ضعیف پمپ فرمان با روغن داغ در دور آرام است. مدت زیادی رنج نکشیدم، در نهایت تصمیم گرفتم با این مشکل مقابله کنم، زمان زیادی را صرف کردم، اینترنت را جستجو کردم، اصل پمپ را درک کردم، توضیحات مشابهی پیدا کردم و تصمیم گرفتم "پمپ قدیمی" خود را حل کنم. .

تعمیر پمپ فرمان برقی مرسدس بنز

پمپ فرمان یک مکانیسم کلیدی در رانندگی خودرو است، زیرا با تامین مایعات به مکانیزم چرخش چرخ ها را تسهیل می کند. بسته به برند خودرو چه در خودروسازی خارجی و چه در صنعت خودروسازی شوروی، این قطعه ویژگی های خاص خود را در محل و نحوه نگهداری دارد.

به همین دلایل، خود تعمیر خودرو و تعمیر سیستم هیدرولیک خودرو از جمله پمپ فرمان، مشکلات و مشکلات خاصی را به همراه دارد. اما قبل از اینکه به «تعمیر پمپ برقی فرمان مرسدس» فکر کنید، باید از درست کار نکردن آن اطمینان حاصل کنید. علائم زیر نشان دهنده خرابی پمپ است:

• هنگام چرخاندن فرمان وسیله نقلیه، صدای خش خش و غرش غیرمعمول برای ماشین شنیده می شود، همچنین ممکن است ضربه ای وجود داشته باشد.
• همچنین ممکن است نشانه ای از نقص در چرخاندن فرمان در ماشین دشوار باشد.

در این موارد می توانید به رانندگی خودرو ادامه دهید، اما این کار ناخوشایند است و می تواند منجر به مشکلات بیشتر و آسیب جدی تری به خودرو شود. بنابراین، در صورت مشاهده هرگونه نقص، باید با سرویس STO GUR در مسکو تماس بگیرید. این سرویس از متخصصان بسیار ماهر استفاده می کند که می توانند مرسدس را عیب یابی کنند، نقص مکانیزم کنترل را شناسایی کنند و پمپ فرمان برقی مرسدس را تعمیر کنند.

این شرکت بیش از پانزده سال است که به خدمات وسایل نقلیه می پردازد و خود را به خوبی در این زمینه ثابت کرده است. شما می توانید این موضوع را با مشاهده بسیاری از نظرات مثبت در مورد کار این شرکت تأیید کنید. علاوه بر تعمیر و عیب یابی خودرو، می توانید قطعاتی را که توسط متخصصان برجسته و سازندگان قطعات خودرو عرضه می شود، تعویض کنید.

کار تعمیر در سرویس STO GUR در چندین مرحله انجام می شود. این مراحل عبارتند از:

• در ابتدا، ماشین تشخیص داده می شود و همه ایرادها شناسایی می شوند.
• هنگام تعیین دلایل، ماشین جدا می شود و قطعات معیوب و اجزای آنها برای بازرسی کامل ارسال می شوند.
• سپس متخصصان قطعات را می شویند و تمیز می کنند و همچنین آنها را برای سرویس یا آسیب بررسی می کنند.
• بدون شکست ، هنگام تعمیر پمپ فرمان ، متخصصان خدمات بوش و همچنین کالاهای لاستیکی را تعویض می کنند.
• بلبرینگ پمپ نیز تعویض شده است.
• سطح کار قطعات کلیدی (شفت و غیره) را صیقل دهید.
• قسمت های اصلی پمپ فرمان برق را بشویید.
• پس از این عملیات، ترمیم و سنگ زنی تمام شیرهای کاهنده فشار به شرح زیر است.
• کلیه قطعات به دقت بررسی می شوند و در صورت امکان قطعات فرسوده تمیز و بازیابی می شوند و در صورت عدم امکان تعمیر، تعویض می شوند.
• پس از تمام اقدامات فوق، پمپ فرمان برق روی یک پایه مخصوص بررسی می شود.
• اگر قطعه به درستی و بدون خرابی کار کند، پمپ نصب می شود و ماشین مونتاژ می شود.
• پس از مونتاژ خودرو، مجدداً عیب‌یابی می‌شود تا از تعمیر نهایی خودرو اطمینان حاصل شود.

پس از آن می توانید خودروی خود را در شرایط خوبی با مدت گارانتی تحویل بگیرید. اقدامات فوق در مواردی انجام می شود که تعمیر پمپ برق فرمان ضروری باشد. در غیر این صورت، توسط شما جایگزین خواهد شد.

کار تعمیر از چند ساعت تا چند روز طول می کشد، همه اینها به میزان نقص و اینکه کدام جزء پمپ هیدرولیک مرسدس شما معیوب است بستگی دارد. با این حال، دادن خودرو به سرویس خودروی GUR Service تصمیم عاقلانه ای خواهد بود که باعث صرفه جویی در زمان، اعصاب و هزینه می شود. علاوه بر این، انجام این نوع تعمیرات در خانه دشوار است، زیرا نیاز به تجربه، دانش و ابزارهای خاص برای تعمیر و عیب یابی و البته وقت آزاد زیادی دارد که باید صرف تعمیرات خودرو شود.

و کیفیت کار در بالاترین سطح انجام می شود، بنابراین پس از تعمیر، مرسدس برای مدت طولانی در خدمت شما خواهد بود. علاوه بر این، متخصصان می توانند علاوه بر تعمیر پمپ هیدرولیک، فرمان برقی، قفسه های فرمان و تمامی قسمت های کلیدی این مکانیزم پیچیده را نیز عیب یابی و تعمیر کنند. در همان زمان، متخصصان با تقویت کننده های مکانیکی و هیدرولیک و الکتریکی سر و کار دارند.

خوب، آنها مشغول تعمیرات صنعت خودرو داخلی و خارجی هستند، بنابراین مرسدس بنز را سریع، کارآمد و قابل اطمینان تعمیر می کنند، می توانند خود فرمان برقی، قفسه های فرمان و تمام قطعات کلیدی این مکانیسم پیچیده را تشخیص دهند و تعمیر کنند.

در عین حال متخصصان با تقویت کننده های مکانیکی و هیدرولیک و الکتریکی سر و کار دارند. خوب، آنها مشغول تعمیرات صنعت خودرو داخلی و خارجی هستند، بنابراین مرسدس بنز را سریع، کارآمد و قابل اطمینان تعمیر می کنند، می توانند خود فرمان برقی، قفسه های فرمان و تمام قطعات کلیدی این مکانیسم پیچیده را تشخیص دهند و تعمیر کنند.

در همان زمان، متخصصان با تقویت کننده های مکانیکی و هیدرولیک و الکتریکی سر و کار دارند. خوب، آنها مشغول تعمیر خودروهای داخلی و خارجی هستند، بنابراین مرسدس بنز را می توان سریع، کارآمد و قابل اطمینان تعمیر کرد، آنها درگیر تعمیرات صنعت خودرو داخلی و خارجی هستند، بنابراین مرسدس به سرعت تعمیر می شود، کارآمد و قابل اعتماد مکانیسم پیچیده.

در همان زمان، متخصصان با تقویت کننده های مکانیکی و هیدرولیک و الکتریکی سر و کار دارند. خوب، آنها مشغول تعمیر خودروهای داخلی و خارجی هستند، بنابراین مرسدس بنز را می توان سریع، کارآمد و قابل اطمینان تعمیر کرد، آنها درگیر تعمیرات صنعت خودرو داخلی و خارجی هستند، بنابراین مرسدس به سرعت تعمیر می شود، کارآمد و قابل اعتماد مکانیسم پیچیده.

در همان زمان، متخصصان با تقویت کننده های مکانیکی و هیدرولیک و الکتریکی سر و کار دارند. خوب، آنها در تعمیر خودروهای داخلی و خارجی مشغول هستند، بنابراین مرسدس بنز را می توان سریع، کارآمد و قابل اطمینان تعمیر کرد. متخصصان با تقویت کننده های مکانیکی و هیدرولیک و الکتریکی سر و کار دارند.

خوب، آنها در تعمیر خودروهای داخلی و خارجی مشغول هستند، بنابراین مرسدس بنز را می توان سریع، کارآمد و قابل اطمینان تعمیر کرد. متخصصان با تقویت کننده های مکانیکی و هیدرولیک و الکتریکی سر و کار دارند. خوب، آنها مشغول تعمیر صنعت خودرو داخلی و خارجی هستند، بنابراین مرسدس بنز را می توان به سرعت، کارآمد و قابل اطمینان تعمیر کرد.

تعمیر پمپ های فرمان برقی مرسدس

یکی از سیستم های اصلی که ایمنی و راحتی رانندگی با خودروی مرسدس را به عهده دارد، فرمان برقی (فرمان برقی) است. و قسمت اصلی GUR پمپ است. عملکرد آن پمپ کردن مایع خاصی به مکانیزم فرمان و سهولت در چرخاندن فرمان در طول سفر است.

تعمیر منظم پمپ های فرمان برق مرسدس یک ضرورت حیاتی است. اگر فرمان برقی تا حدی معیوب باشد، این امر باعث ایجاد ناراحتی در هنگام رانندگی می شود. هنگامی که فرمان برقی کاملاً از کار افتاده باشد، دیگر امکان رانندگی با مرسدس وجود ندارد. باید برای تعمیر گرفته شود

برچیدن پمپ فرمان برقی

بنابراین، اول از همه، ما پمپ را خارج می کنیم، شما باید تمام مایع را تخلیه کنید (فکر می کنم همه بدانند چگونه آن را خارج کنند و مایع را تخلیه کنند)، همچنین روی درب پشت فرمان برقی، باید چهار پیچ را باز کنید. پیچ و مهره با 14 سر

پس از اینکه شروع به برداشتن دقیق روکش کردیم ، سعی می کنیم به واشر آسیب نرسانیم (این یک واشر با مهر و موم لاستیکی داخلی است) ، روی محفظه فرمان برق قسمت بیرونی "سیلندر کار بیضی" را ترک می کنیم (از این پس به سادگی سیلندر است. ). وقتی کاور از بدنه جدا می‌شود، نیازی به وحشت نیست، ممکن است به نظر برسد که به دلیل عملکرد فنر جدا شده است، در هنگام مونتاژ مجدد احساس می‌کنید که در جای خود قرار نمی‌گیرد، فقط با دقت ادامه دهید و به طور متناوب پیچ‌ها را به صورت مورب محکم کنید. آن وقت همه چیز سر جای خودش قرار می گیرد .