تعویض سنسور شکم رنو لوگان

سیستم ترمز ضد قفل (ABS) از قفل شدن چرخ ها هنگام ترمزگیری جلوگیری می کند و خطر از دست دادن کنترل خودرو را از بین می برد و خودرو را در حین رانندگی ثابت نگه می دارد. با توجه به هزینه مناسب، این تجهیزات به طور انبوه بر روی خودروهای مدرن نصب می شود. نقش مهمی در عملکرد سیستم توسط سنسورهایی که بر روی هاب ها نصب می شوند و سرعت چرخش چرخ ها را ثبت می کنند، ایفا می کنند.

هدف از سنسور ABS و اصل عملکرد

سنسور ABS یکی از سه جزء اصلی سیستم است که شامل ماژول کنترل و بدنه سوپاپ نیز می شود. این دستگاه ممان مسدود شدن چرخ را با فرکانس چرخش آن تعیین می کند. هنگامی که این رویداد نامطلوب رخ می دهد، واحد کنترل الکترونیکی سیگنالی از سنسور دریافت می کند و روی بدنه سوپاپ نصب شده در خط بلافاصله بعد از سیلندر ترمز اصلی عمل می کند.

سنسور ABS با کابل و کانکتور

بلوک باعث کاهش یا حتی توقف عرضه روغن ترمز به سیلندر چرخ مسدود شده می شود. اگر این کافی نباشد، شیر برقی مایع را به خط اگزوز هدایت می کند و فشار موجود در سیلندر اصلی ترمز را کاهش می دهد. هنگامی که چرخش چرخ بازیابی می شود، ماژول کنترل سوپاپ ها را کاهش می دهد و پس از آن فشار در خط هیدرولیک به سیلندرهای ترمز چرخ منتقل می شود.

هر چرخ خودرو مجهز به سنسور ABS است.

جالب است: تعویض زنجیر پمپ روغن رنو لوگان - به ترتیب توضیح می دهیم

نحوه عملکرد ABS

با ظهور جدیدترین سیستم ترمز، ایمنی خودرو در هنگام ترمزگیری بحرانی افزایش یافته است. نصب این سیستم در دهه 70 آغاز شد. سیستم ABS شامل یک واحد کنترل، یک واحد هیدرولیک، ترمزهای چرخ و سنسورهای سرعت است.

دستگاه اصلی Abs واحد کنترل است. این اوست که سیگنال هایی را از حسگرها - حسگرها به صورت تعداد دور چرخ دریافت می کند و آنها را ارزیابی می کند. داده های دریافتی تجزیه و تحلیل می شود و سیستم در مورد میزان لغزش چرخ، در مورد کاهش سرعت یا شتاب آن نتیجه گیری می کند. اطلاعات پردازش شده به شکل سیگنال هایی به دریچه های الکترومغناطیسی واحد هیدرولیک می رسد که وظیفه کنترل را انجام می دهد.

فشار از سیلندر اصلی ترمز (GTZ) تامین می شود که ظاهر نیروی فشار را بر روی سیلندرهای ترمز کالیپر تضمین می کند. به دلیل نیروی فشار، لنت های ترمز روی دیسک های ترمز فشرده می شوند. صرف نظر از موقعیت و شدت فشار دادن پدال ترمز توسط راننده، فشار در سیستم ترمز بهینه خواهد بود. از مزایای سیستم این است که هر چرخ آنالیز می شود و فشار بهینه انتخاب می شود که از مسدود شدن چرخ ها جلوگیری می کند. ترمز کامل به دلیل فشار در سیستم ترمز که توسط ABS تنظیم می شود رخ می دهد.

این اصل ABS است. در خودروهای دیفرانسیل عقب و چهار چرخ محرک، تنها یک سنسور وجود دارد که روی دیفرانسیل محور عقب قرار دارد. اطلاعات مربوط به امکان مسدود شدن از نزدیکترین چرخ گرفته می شود و فرمان فشار مورد نیاز به تمام چرخ ها منتقل می شود.

دستگاهی که شیرهای برقی را کنترل می کند می تواند در سه حالت کار کند:

1. هنگامی که شیر ورودی باز و دریچه خروجی بسته است، دستگاه از افزایش فشار جلوگیری نمی کند.
2. شیر ورودی سیگنال مربوطه را دریافت می کند و بسته باقی می ماند، در حالی که فشار تغییر نمی کند.
3. سوپاپ اگزوز سیگنال کاهش فشار را دریافت می کند و باز می شود و دریچه ورودی بسته می شود و با روشن شدن شیر چک فشار کاهش می یابد.

به لطف این حالت ها، کاهش و افزایش فشار در یک سیستم پلکانی اتفاق می افتد. در صورت بروز مشکل، سیستم ABS غیرفعال می شود و سیستم ترمز بدون آن کار می کند. بر روی داشبورد، نشانگر مربوطه مشکلات ABS را نشان می دهد.

نیاز به تعویض دستگاه

یک نقص در سیستم ABS توسط یک لامپ کنترلی که روی داشبورد خودرو قرار دارد نشان داده می شود. در حالت عادی، نشانگر با روشن شدن موتور روشن می شود و پس از 3-5 ثانیه خاموش می شود. اگر کنترل کننده رفتار نادرست داشته باشد (هنگام روشن شدن موتور روشن می شود یا هنگام حرکت ماشین به طور تصادفی چشمک می زند)، این اولین علامت نقص سنسور است.

چراغ ABS باید 3-5 ثانیه پس از روشن شدن موتور خاموش شود

علاوه بر این، نقص احتمالی دستگاه با موارد زیر نشان داده می شود:

• ظاهر یک کد خطا در صفحه رایانه داخلی؛
• مسدود شدن مداوم چرخ ها در هنگام ترمز شدید؛
• عدم وجود لرزش مشخصه پدال ترمز هنگام فشار دادن؛
• هنگام رها شدن ترمز دستی نشانگر ترمز دستی کار می کرد.

اگر هر یک از این مشکلات رخ داد، باید یک عیب یابی کامل دستگاه را اجرا کنید. در این مورد، نباید به استادان خدمات خودروی پردرآمد اعتماد کنید - بررسی مستقل سنسور ABS کمی زمان می برد و بدون تجهیزات گران قیمت انجام می شود. اگر عیب یابی نشان داد که دستگاه از کار افتاده است، باید با دستگاه جدید جایگزین شود.

Renault Logan 1.4 2006 تعویض ABS

تعویض سنسور ABS در چرخ عقب چپ به تنهایی.

اگر سنسور abs معیوب باشد، دستورات لازم را به سیستم ارسال نمی کند و سیستم قفل خودکار عملکرد خود را متوقف می کند - هنگام ترمز، چرخ ها قفل می شوند. اگر کتیبه روی داشبورد روشن شد و خاموش نشد، باید فوراً با خدمات تماس بگیرید.

سنسور نوع القایی یک سیم پیچ القایی است که در ارتباط با یک دیسک فلزی دندانه دار واقع در توپی چرخ کار می کند. اغلب علت خرابی کابل شکسته است. این نقص عملکرد است که ما با کمک یک تستر، یک آهن لحیم کاری و پین برای تعمیر مشخص می کنیم. پین ها به کانکتورها متصل می شوند و تستر مقاومت سنسور abs را اندازه گیری می کند که باید در محدوده های مشخص شده در دفترچه راهنما باشد. اگر مقاومت به صفر تمایل داشته باشد، این نشان دهنده وجود اتصال کوتاه است. اگر به بی نهایت برود، در این زنجیره گسست وجود دارد.

سپس چرخ چک می شود و مقاومت بررسی می شود، باید تغییر کند، در این حالت سنسور کار می کند. در صورت مشاهده آسیب در حین بازرسی، آنها باید تعمیر شوند. برای جلوگیری از شکستگی های جدید، اکسیداسیون و غیره، شکستگی ها فقط باید با جوش و نه با پیچ و تاب وصل شوند. هر دستگاه دارای مارک، رنگ سیم و قطبیت خاص خود است. ما باید به این داده ها پایبند باشیم.

اگر سنسور خراب است، باید یاد بگیرید که چگونه سنسور شکم را جدا کرده و آن را تعویض کنید. هنگام انتخاب دستگاه، اول از همه باید روی کیفیت تمرکز کنید.

برای تشخیص کامل سنسورها، نه تنها باید تماس های دستگاه را با یک تستر بررسی کنید، بلکه تمام سیم کشی آن را نیز زنگ بزنید. یکی از دلایل عملکرد نادرست، نقض یکپارچگی سیم کشی است. اگر دستگاه ها به درستی کار کنند، شاخص های مقاومت به شرح زیر است:

• پا - سنسور شکم جلو سمت راست (7 25 اهم)؛
• سطح مقاومت عایق - بیش از 20 کیلو اهم؛
• پا - سنسور شکم عقب سمت راست (6-24 اهم).

بسیاری از خودروها دارای سیستم خود تشخیصی هستند. در آنها، کدهای خطا روی نمایشگر اطلاعات نمایش داده می شود که با استفاده از دستورالعمل های عملیاتی می توان آنها را رمزگشایی کرد.

عیب یابی و تعویض سنسور ABS رنو لوگان

توجه راننده! با توجه به پیچیدگی طراحی، اهمیت آن در سیستم ترمز، توصیه نمی شود که نقص را به تنهایی برطرف کنید، کابل، صفحه تماس را جایگزین کنید، خدمات ویژه ای برای این اهداف وجود دارد.

مدیر کارگاه بنا به صلاحدید خود می تواند از یک یا چند روش تشخیصی استفاده کند. در واقع، روش‌های زیادی برای تعیین عملکرد یک سنسور وجود دارد؛ هر روشی که به طور کلی پذیرفته شده است را می‌توان در تمرین شما استفاده کرد.

ساده ترین گزینه: موتور ماشین را روشن کنید، چند ثانیه صبر کنید تا لامپ خاموش شود، به سرعت پدال ترمز را 5 بار فشار دهید. بدین ترتیب، سیستم خودمانیتورینگ فعال می شود، گزارشی دقیق از وضعیت هر یک از سنسورهای ABS بر روی پنل ابزار مرکزی نمایش داده می شود.

راه دوم: چرخ مورد نظر را با جک بالا ببرید، آن را از جای معمولی خود خارج کنید، پوشش پلاستیکی زیر قوس چرخ را جدا کنید، کیفیت اتصال صفحه تماس روی آن را بررسی کنید. در همان زمان، ثابت بودن سنسور را روی دیواره عقب سیلندر ترمز بررسی کنید.

روش شماره 3 - سنسور را کاملاً جدا کنید و عملکرد آن را روی یک پایه تشخیصی ویژه بررسی کنید.

برای تعویض سنسور با سنسور جدید، به سنسور جدید، مجموعه ای از ابزارها، جک، پیچ گوشتی نیاز دارید.

چرخ باید از روی صندلی جدا شود، کانکتور روی قوس چرخ را جدا کنید، سنسور ABS را از پشت سیلندر ترمز باز کنید. یک دستگاه جدید برای جایگزینی معیوب نصب شده است. مونتاژ به ترتیب معکوس انجام می شود.

این جالب است: جایگزینی سنسور سرعت بیکار رنو ساندرو - بیایید آن را به طور کلی بفهمیم

چه چیزی می تواند نقص باشد

اگر وقتی پدال ترمز را فشار می دهید صدای جیر جیر می شنوید، این طبیعی است. این صدا زمانی که مدولاتورها کار می کنند ظاهر می شود. در صورت خرابی ABS، نشانگر روی پانل ابزار پس از روشن شدن احتراق روشن می شود و خاموش نمی شود، زمانی که موتور کار می کند به سوختن ادامه می دهد.

چهار حالت عیب ABS وجود دارد:

1. خودآزمایی یک خطا را تشخیص داده و ABS را غیرفعال می کند. دلیل ممکن است خطا در واحد کنترل یا وجود سیم کشی شکسته در سنسور شکم عقب سمت راست یا هر چیز دیگری باشد. سیگنال های اندازه گیری سرعت زاویه ای دریافت نمی شود.
2. پس از روشن کردن برق، ABS با موفقیت خود تشخیص داده و خاموش می شود. دلیل ممکن است سیم شکسته، اکسید شدن کنتاکت ها، تماس ضعیف در نقاط تماس، قطع شدن کابل برق، اتصال کوتاه سنسور به زمین باشد.
3. پس از روشن کردن ABS، خودآزمایی می کند و خطا را تشخیص می دهد، اما به کار خود ادامه می دهد. اگر در یکی از سنسورها باز باشد، ممکن است این اتفاق بیفتد.

برای عیب یابی، باید فاصله، فشار لاستیک، وضعیت روتور سنسور چرخ (شانه) بررسی شود. اگر شانه خرد شده باشد، باید تعویض شود. وضعیت دستگاه ها و کابل های متناسب با آنها را بررسی کنید. اگر این اقدامات کمک نکرد، پس دلیل آن در الکترونیک نهفته است. در این صورت برای تشخیص دقیق باید کد دریافت کنید.

برخی از تفاوت ها

تعویض سنسورهایی که روی بند فرمان چرخ‌های جلو نصب شده‌اند بسیار سریع‌تر است، زیرا دسترسی به این قسمت‌ها راحت‌تر است:

1. ماشین روی جک بلند می شود، چرخ مورد نظر برداشته می شود.
2. پیچ‌هایی که سنسور را محکم می‌کنند باز می‌شوند و دستگاه از روی صندلی خارج می‌شود.
3. دسته سیم شل است و دوشاخه اتصال جدا شده است.
4. نصب سنسور جدید به ترتیب معکوس انجام می شود.

توجه! هنگام نصب یک سنسور جدید، مطمئن شوید که خاک به محل فرود آن وارد نشود.

قبل از تعویض سنسور، لازم است عللی که می تواند منجر به خرابی آن شود را از بین ببرید. توجه ویژه باید به بخش های مشکل خاصی که هر مدل خودرو دارد معطوف شود. به عنوان مثال، تمام خودروهای فورد تولید شده قبل از سال 2005 از قطع برق ناشی از اتصال کوتاه مکرر رنج می‌برند و کیفیت عایق سیم‌کشی نقطه‌ای حیاتی در سیستم ABS این خودروها محسوب می‌شود. در این صورت امکان تعمیر حسگر به جای تعویض کامل وجود خواهد داشت.

قیمت گذاری منصفانه

در کار با مشتریان، ما یک رویکرد فردی، بدون الگوها و کلیشه ها را تمرین می کنیم. برای افزایش جریان مشتریان، ما تبلیغات، تخفیف و پاداش برگزار می کنیم.

به منظور صرفه جویی اندکی در تعمیرات، به مشتریان خود پیشنهاد می کنیم که قطعات یدکی را مستقیماً در فروشگاه ما با نصب بعدی خریداری کنند.

بررسی کیفیت کار انجام شده

پس از تعویض سنسور، عملکرد آن بررسی می شود. برای انجام این کار کافی است در قسمت صاف و ایمن جاده تا سرعت 40 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرید و به شدت ترمز کنید. اگر ماشین بدون کشیدن به پهلو متوقف شود، لرزش به پدال منتقل می شود و صدای خاصی از لنت ترمز شنیده می شود - سیستم ABS به درستی کار می کند.

امروزه می توانید به راحتی هر سنسور ABS را از دستگاه های اصلی گران قیمت گرفته تا قطعات آنالوگ را با قیمتی مقرون به صرفه پیدا کرده و خریداری کنید. به یاد داشته باشید که انتخاب شایسته عناصر سیستم نقش مهمی در عملکرد صحیح آن دارد. هنگام انتخاب سنسور، دستورالعمل های سازنده را بخوانید و از تناسب آن با خودرو مطمئن شوید و این بررسی به شما کمک می کند خودتان دستگاه را تعویض کنید.

تضمین کیفیت

ما برای تمام کارهای انجام شده تضمین کیفیت ارائه می دهیم. ما اصل بودن محصولات فروخته شده را مستند می کنیم. ما مدت زیادی است که با تولید کننده قطعات و قطعات یدکی همکاری می کنیم، بنابراین هیچ گاه مشکلات کیفی ایجاد نمی شود.

هنگامی که مشتری مجموعه مواد مصرفی خود را ارائه می دهد، کیفیت و مطابقت با استانداردهای تعیین شده را بدون نقص بررسی می کنیم. تمام سوالات و موقعیت های غیر استاندارد طی مکالمات شخصی با مشتری حل می شود.