تعویض ضدیخ هیوندای سولاریس

جایگزینی ضد یخ با هیوندای سولاریس نه تنها در طول تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده انجام می شود. همچنین ممکن است هنگام انجام هرگونه تعمیری که شامل تخلیه مایع خنک کننده باشد، ضروری باشد.

مراحل تعویض مایع خنک کننده هیوندای سولاریس

هنگام تعویض ضد یخ در این مدل، لازم است سیستم خنک کننده را شستشو دهید، زیرا هیچ پلاگین تخلیه در بلوک موتور وجود ندارد. بدون شستشو، مقداری از سیال قدیمی در سیستم باقی می ماند و خواص خنک کننده جدید را کاهش می دهد.

چندین نسل از سولاریس وجود دارد، آنها تغییرات اساسی در سیستم خنک کننده ندارند، بنابراین دستورالعمل های تعویض برای همه اعمال می شود:

• هیوندای سولاریس 1 (هیوندای سولاریس I RBr، Restyling);
• هیوندای سولاریس 2 (هیوندای سولاریس II HCr).

این روش بهتر است در یک گاراژ با گودال انجام شود تا بتوانید به راحتی به همه مکان ها برسید. بدون چاه، جایگزینی نیز امکان پذیر است، اما رسیدن به آنجا دشوارتر خواهد بود.

سولاریس مجهز به موتورهای 1,6 و 1,4 لیتری بنزینی بود. حجم ضد یخ ریخته شده در آنها تقریباً برابر با 5,3 لیتر است. موتورهای مشابهی در کیا ریو استفاده می شود، جایی که ما فرآیند تعویض بدون چاله را شرح می دهیم.

خنک کننده را تخلیه کنید

مایع خنک کننده باید در موتور سرد تعویض شود تا در هنگام خنک شدن زمان برای برداشتن محافظ وجود داشته باشد. همچنین باید محافظ پلاستیکی سمت راست را بردارید زیرا دسترسی به پریز تخلیه رادیاتور را مسدود می کند.

در این مدت، ماشین خنک شده است، بنابراین ما به سمت خود تخلیه می رویم:

1. در سمت چپ رادیاتور یک پلاگین تخلیه پیدا می کنیم، در زیر این محل یک ظرف یا یک ظرف پلاستیکی بریده شده برای جمع آوری مایع قدیمی قرار می دهیم. ما آن را باز می کنیم، گاهی اوقات می چسبد، بنابراین باید تلاش کنید تا آن را جدا کنید (شکل 1).
2. به محض اینکه مایع شروع به تخلیه می کند، قطرات کمی وجود دارد، بنابراین دوشاخه گردن پرکننده رادیاتور را باز می کنیم.
3. در طرف مقابل رادیاتور یک لوله ضخیم پیدا می کنیم، گیره را بردارید، سفت کنید و تخلیه کنید (شکل 2). بنابراین، بخشی از مایع از بلوک تخلیه می شود؛ متأسفانه، برای تخلیه بقیه موتور کار نمی کند، زیرا هیچ پلاگین تخلیه وجود ندارد.
4. باقی مانده است که مخزن انبساط را خالی کنید، برای این کار می توانید از یک لامپ لاستیکی یا یک سرنگ با شلنگ متصل استفاده کنید.

پس از اتمام روش زهکشی، فراموش نکنید که همه چیز را در جای خود قرار دهید. در مرحله بعد به مرحله شستشو می رویم.

شستشوی سیستم خنک کننده

برای حذف بقایای ضد یخ قدیمی از سیستم خنک کننده به آب مقطر نیاز داریم. که باید در رادیاتور، تا بالای گردن و همچنین در مخزن انبساط بین حداقل و حداکثر سطح ریخته شود.

وقتی آب پر شد، درب رادیاتور و مخزن را ببندید. بعد، موتور را راه اندازی می کنیم، صبر می کنیم تا گرم شود، وقتی ترموستات باز شد، می توانید آن را خاموش کنید. نشانه های باز بودن ترموستات و اینکه آب به صورت دایره ای بزرگ رفته است، روشن شدن فن خنک کننده است.

هنگام گرم کردن، لازم است که خوانش دما را کنترل کنید تا به مقادیر بسیار بالا نرسد.

سپس موتور را خاموش کرده و آب آن را تخلیه کنید. این کار را چند بار دیگر تکرار کنید تا آب تخلیه شده شفاف شود.

آب مقطر، مانند ضد یخ را در یک موتور سرد تخلیه کنید. در غیر این صورت ممکن است سوخته شود. و همچنین با سرد شدن و تغییرات دمایی ناگهانی می توان سر بلوک را تغییر شکل داد.

پر کردن بدون جیب هوا

پس از شستشو، حدود 1,5 لیتر آب مقطر در سیستم خنک کننده هیوندای سولاریس باقی می ماند. بنابراین، توصیه می شود از ضد یخ آماده استفاده نکنید، بلکه از کنسانتره ای مانند مایع جدید استفاده کنید. با در نظر گرفتن این موضوع، می توان آن را رقیق کرد تا دمای انجماد مورد نظر را تحمل کند.

ضد یخ جدید را مانند آب مقطر برای شستشو پر کنید. رادیاتور به بالای گردن می رسد و مخزن انبساط به نوار بالایی که حرف F است می رسد. پس از آن دوشاخه ها را در جای خود نصب کنید.

احتراق را روشن کنید و صبر کنید تا موتور خودرو گرم شود. شما می توانید سرعت را به 3 میل در دقیقه افزایش دهید تا مایع به سرعت در سراسر سیستم توزیع شود. در صورت وجود یک محفظه هوا در خطوط خنک کننده، این به حذف هوا نیز کمک می کند.

سپس موتور را خاموش کنید و بگذارید کمی خنک شود. حالا باید گردن پرکننده را با دقت باز کنید و به مقدار لازم مایع اضافه کنید. از آنجایی که هنگام گرم شدن، در سراسر سیستم توزیع می شد و سطح باید کاهش می یافت.

چند روز پس از تعویض، سطح ضد یخ باید بررسی شود و در صورت لزوم پر شود.

فرکانس جایگزینی ، که ضد یخ را پر کنید

طبق مقررات سازنده، اولین تعویض هیوندای سولاریس باید با دویدن بیش از 200 هزار کیلومتر انجام شود. و با تیراژهای کم، ماندگاری 10 سال است. جایگزینی های دیگر به مایع مورد استفاده بستگی دارد.

طبق توصیه شرکت خودروسازی برای پرکردن سیستم خنک کننده باید از خنک کننده اصل هیوندای Long Life استفاده شود. این به عنوان یک کنسانتره است که باید با آب مقطر رقیق شود.

مایع اصلی به اشکال مختلف، در یک بطری خاکستری یا نقره ای با برچسب سبز وجود دارد. هر 2 سال یکبار باید عوض شود. زمانی تنها موردی بود که برای تعویض توصیه می شد. از آن زمان، اطلاعاتی در مورد اینکه دقیقاً چه چیزی باید استفاده شود، در اینترنت دست به دست می شود. اما در حال حاضر استفاده از آن توصیه نمی شود، زیرا بر اساس سیلیکات منسوخ ایجاد شده است. اما در صورت لزوم، کدهای سفارشی 07100-00200 (2 برگ)، 07100-00400 (4 برگ.)

اکنون برای جایگزینی باید ضدیخ را در قوطی سبز رنگ با برچسب زرد انتخاب کنید که برای 10 سال کارکرد طراحی شده است. در حال حاضر، این بهترین گزینه خواهد بود، زیرا نیازهای مدرن را برآورده می کند. مطابق با مشخصات Hyundai/Kia MS 591-08 و متعلق به کلاس سیالات کربوکسیلات لوبرید و فسفات (P-OAT) است. برای این اقلام می توانید 07100-00220 (2 برگ) 07100-00420 (4 برگ.) سفارش دهید.

مقدار ضد یخ در سیستم خنک کننده، جدول حجم

مدل	قدرت موتور	چند لیتر ضد یخ در سیستم وجود دارد	مایع / آنالوگ اصلی
هیوندای سولاریس	1.6	5.3	خنک کننده با عمر طولانی هیوندای
1.4	OOO "تاج" A-110
Coolstream A-110
خنک کننده هیبریدی RAVENOL HJC ژاپنی

نشت و مشکلات

هیوندای سولاریس مشکل خاصی در سیستم خنک کننده ندارد. مگر اینکه درپوش پرکننده نیاز به تعویض دوره ای داشته باشد. از آنجایی که گاهی اوقات شیر ​​بای پس واقع بر روی آن از کار می افتد. به همین دلیل افزایش فشار ایجاد می شود که گاهی منجر به نشتی در مفاصل می شود.

گاهی اوقات کاربران ممکن است از افزایش دمای موتور شکایت کنند، همانطور که مشخص شد با شستشوی بیرونی رادیاتور این مشکل درمان می شود. با گذشت زمان، کثیفی به سلول های کوچک نفوذ می کند و باعث اختلال در انتقال طبیعی گرما می شود. به عنوان یک قاعده، این در حال حاضر در اتومبیل های قدیمی رخ می دهد که زمان سوار شدن در شرایط مختلف را داشته اند.