"موتور عقب خاموش"، "ماشین خاموش" - ماجراجویی خواننده ما و داستان دو موتور مدل 3 • ELECTROMAGNETICS
مقدار
خواننده‌ای که نوامبر گذشته مدل 3 پرفورمنس خریده بود، برای ما نوشت: «و همه چیز در مورد رانندگی تسلا است». هنگام شارژ، خودروی او شروع به نمایش پیغام «موتور عقب خاموش کرد. شما می توانید رانندگی کنید" و "ماشین خاموش می شود". در D غیر ممکن بود روشن شود، غیرممکن بود رفت. تسلا با یک یدک کش به ورشو خواهد رفت.
آیا تنها در شرایط استثنایی می توان با یک موتور تسلا مدل 3 رانندگی کرد؟
فهرست مندرجات
- آیا تنها در شرایط استثنایی می توان با یک موتور تسلا مدل 3 رانندگی کرد؟
- آیا می توان با یک بار خرابی موتور تسلا مدل 3 چهار چرخ متحرک راند؟
- در مورد تسلا مدل 3 خواننده ما چطور؟
خواننده ما یک تسلا مدل 3 پرفورمنس دارد، او از 2019 نوامبر 17 کیلومتر را طی کرده است. امروز او به Superchager در Rzeszow پیوست. در ماشین برگشت، دو پیام را روی صفحه پیدا کرد که هر 5 ثانیه یکبار متناوب می شدند:
- موتور عقب خاموش است. میتونی بری
قدرت خودرو ممکن است محدود باشد
- ماشین خاموش می شود
متوقف کردن. رایگان است.
با وجود "سوار"، ماشین را نمی توان به حالت D تغییر داد، بنابراین بحثی از رانندگی وجود نداشت. و اکنون به اصل می رسیم، یعنی درخواست هایی از هدر.
آیا می توان با یک بار خرابی موتور تسلا مدل 3 چهار چرخ متحرک راند؟
خوب، در یک تسلا مدل 3، این دو موتور معادل یکدیگر نیستند. یکی در عقب حاوی قطعات الکترونیکی است که عملکرد یکی از جلوی خودرو را کنترل می کند، با این فرض که خودرو دارای چهار چرخ متحرک است. بنابراین اگر مشکل از موتور عقب باشد، احتمال اینکه ماشین با موتور جلو کار کند بسیار زیاد است.. چیز دیگر این است که مشکل از جلو باشد - اگر مشکل در رده "شکستگی دنده" نباشد، این احتمال وجود دارد که در موتور عقب به مقصد برسیم.
چیز دیگری وجود دارد که مانع حرکت موتور جلو با موتور عقب خاموش می شود: فیزیک.. تسلا مدل 3 AWD از یک موتور القایی در جلو (با آهنرباهای الکتریکی) و یک موتور آهنربای دائم (PMSRM) در عقب استفاده می کند.
> طراح تسلا دلایل تغییر به آهنرباهای دائمی در تسلا مدل 3 را توضیح می دهد.
عدم وجود ولتاژ در تماس های یک موتور القایی به این معنی است که ما با توده های فلزی در حال چرخش ساده روبرو هستیم، چیزی در آنها القا نمی شود، موتور حداقل مقاومت را دارد. اگر چرخ ها چنین موتوری را بچرخانند، چیزی در زنجیر القا نمی شود، هیچ خطری برای تولید انرژی وجود ندارد که نمی دانید چه کاری باید انجام دهید.
وضعیت در مورد موتور آهنربای دائم کاملاً متفاوت است. در آنجا، یک میدان مغناطیسی قوی ثابت است - زیرا توسط آهنرباهای دائمی ایجاد می شود، نه آهنرباهای الکتریکی - بنابراین حتی یک موتور "بیکار" ولتاژ در مدار (منبع) تولید می کند. چرخ‌های موتور در حال چرخش باعث ایجاد مشکل ولتاژ در پایانه‌های موتور می‌شوند. ولتاژهایی که نمی دانید با آنها چه کار کنید و می توانند باعث آسیب بیشتر به مدار شما شوند.
از نظر تئوری، حرکت با چنین موتوری پس از خاموش شدن کامل آن امکان پذیر است، یعنی. به طور فیزیکی از محورهای پروانه جدا شده است تا موتور نچرخد. با این حال، ما مطمئن نیستیم که آیا این اصلا امکان پذیر است یا خیر. ما جایی در پیشرانه تسلا مدل 3 نمی بینیم، می توان چنین کلاچ را طوری تنظیم کرد که چرخ های چرخان باعث چرخش موتور نشوند:
پیشرانه عقب تسلا مدل 3 (c) Ingineerix / YouTube
در مورد تسلا مدل 3 خواننده ما چطور؟
به نظر نمی رسید این شکست او را راضی کند، اما از سرویس سریع تعجب کرد. ماشین او با شماره تلفن شناسایی شد، او نیازی به دیکته VIN نداشت، او فقط باید رنگ و سال را تأیید می کرد. برای مشاوری که از هلند تماس می گیرد و انگلیسی صحبت می کند، دیکته می تواند گیج کننده باشد.
کارمند تسلا از راه دور وارد ماشین شد و سریع تشخیص داد متأسفانه تعمیر از راه دور امکان پذیر نبود، بنابراین یک کامیون یدک کش از ورشو برای خودرو ارسال شد. تسلا به سرویس می رود و خواننده ما یک ماشین جایگزین دریافت می کند.
ما شما را در جریان پیشرفت این پرونده قرار خواهیم داد.
این ممکن است برای شما جالب باشد:
