چرا به گلگیرهای کوچک در جلوی چرخ ها نیاز داریم؟
مقدار
به‌طور فزاینده‌ای می‌توانید اتومبیل‌هایی را پیدا کنید که گلگیرهای کوچکی در جلوی چرخ‌ها وصل شده‌اند. اولین چیزی که در مورد نقش چنین پیشبندهایی می توان حدس زد این است که از ورود خاک، شن و ماسه به بدنه جلوگیری می کند و از ایجاد خراش و آسیب جزئی جلوگیری می کند. با این حال، گلگیرهای جلو چند عملکرد مفید دیگر را انجام می دهند.
آیرودینامیک بهبود یافته
چنین سپرهایی در جلوی چرخ ها عملکرد آیرودینامیکی مهمی را انجام می دهند. در فرآیند حرکت، به خصوص در سرعت بالا، به دلیل حجم زیاد هوای تزریق شده در قوس چرخ ها، ناحیه ای از افزایش فشار ایجاد می شود که در نتیجه نیروی بالابری که مانع حرکت می شود افزایش می یابد. گلگیرهای جلو جریان هوا را از قوس چرخ منحرف می کنند و در نتیجه کشش را کاهش می دهند.
هشدار پرواز در آب
جریان هوا از گلگیرها آب را در جلوی چرخ جابجا می کند، بنابراین کشش را بهبود می بخشد و خطر هیدروپلنینگ را کاهش می دهد. در نتیجه، سطح ایمنی در فرآیند رانندگی از میان گودال ها یا آسفالت خیس افزایش می یابد، زیرا واکنش خودرو به حرکت فرمان در هنگام پیچ ها، اجتناب از موانع و تغییر مسیر تا حد زیادی به چسبندگی لاستیک ها بستگی دارد. به سطح جاده
کاهش سر و صدا
گلگیرها جهت جریان هوا را تغییر می دهند که این امر باعث کاهش صدای اضافی به خصوص هنگام رانندگی با سرعت بالا می شود.
وقتی گلگیرهای آیرودینامیکی سر راه قرار می گیرند
با این حال ، گلگیرهای آیرودینامیکی یک اشکال دارند - آنها می توانند تمام عملکردهای مفید خود را فقط هنگام رانندگی در جاده ها و بزرگراه های شهری انجام دهند. در صورتی که یک سفر خارج از جاده در پیش است، باید مراقب باشید - هنگامی که به مانعی برخورد می کنید، پیش بند جلو به راحتی می شکند و در نتیجه پتانسیل آفرود خودرو کاهش می یابد.
در اروپا، گلگیرهای آیرودینامیکی جلوی چرخ ها به طور پیش فرض توسط سازنده بر روی بسیاری از مدل های خودرو نصب می شود. در روسیه فقط وجود گلگیرهای عقب اجباری است - برای غیبت آنها جریمه اداری در نظر گرفته شده است تا هر راننده بتواند خودش تصمیم بگیرد که آیا این قسمت در ماشینش مورد نیاز است یا خیر.
