یاماها X-MAX 400 2017 تست – تست جاده
یاماها X-MAX 400 2017 تست – تست جاده
وقتی صحبت از اسکوترهای با عملکرد بالا می شود ، هیچ قدیس وجود ندارد. در قسمت بالا ، آنها با سه حرف امضا شده اند ، خانواده مکس. یاماها... برای کسانی که به دنبال یک وسیله نقلیه دوچرخه هستند که مانند ریل کار می کند (و تا موتور حرکت می کند) ، T-Max یا برادر کوچکتر ، X-Max را بررسی کنید. از آنجا که آنها سریع حرکت می کنند ، بسیار خوب ترمز می کنند ، در پیچ بدون از دست دادن جایگاه روی آسفالت در پیچ می مانند و همچنین آنقدر راحت هستند که اگر دوست دارید ، می توانید آخر هفته ها را نیز بدون فداکاری زیاد رانندگی کنید. خانواده یاماها در حال حاضر با افزایش یافته استX-Max 400، با قیمتی که به اندازه T-Max مهم نیست ارائه می شود: 6.690 евро.
جذاب تر و راحت تر
زیبایی ظاهری بسیار سخت و بسیار ژاپنی است ، حتی اگر یاماها سعی کند تأکید کند که خطوط نهایی به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار گرفته است طراح اروپایی... واقعیت این است: اسکوتر اسپرت جدید به دلیل نرم شدن سطوح تیز در زین و دم ، چراغهای جلو روشن ، صدا خفه کن مهم و جزئیات با تکنولوژی بالا خودنمایی می کند. یاماها می گوید هدف اصلی در ایجاد X-Max جدید به هیچ وجه تحقیر آنها نبود. عملکردبرای افزایش راحتی راننده و سرنشین: چرخ های بلند (15 اینچ در جلو و 13 در عقب) ، سیستم تعلیق جدید جلو و عقب ، شیشه جلو و فرمان قابل تنظیم در دو حالت و زین ضخیم مانند Poltrona Frau ( با یک نوع پشتی برای راننده) ، بلافاصله تصور کنید که می توانید کیلومتر رانندگی کنید بدون اینکه از هوا در چهره خود مبهوت شوید و بدون حرکت در شهر ، بدون انتقال ضربات در تعلیق پیاده رو به ستون فقرات گردنی. و همیشه در زمینه آسایش لازم به ذکر است که دو کلاه ایمنی کامل (یا کیسه A4) در محفظه زیر زین (نورانی) قرار دارد و وسایل کوچک در دو محفظه دیگر در کناره های ستون فرمان قرار می گیرد. ظرفیت مخزن سوخت 14 لیتر است ، مقدار زیادی به طوری که مجبور نباشید دائماً در اتوبان بنزین متوقف کنید. اسکوتر یاماها نیازی به کلید فلزی ندارد: دارای کلید هوشمند برای باز کردن قفل آلارم ، روشن شدن موتور و بازکردن محفظه زیر زین است.
تعادل پویا
ما برای اولین بار این فرصت را داشتیم تا ویژگی های پویای X-Max را بین دو خط شهر میلان ، جاده کمربندی و جاده های استان لومباردی تجربه کنیم. اولین احساس این است که همه چیز یکسان است اسکوترونیااز نظر ویژگی های فیزیکی ، آنها به موتورسیکلت نزدیک هستند: حتی پنج کیلوگرم سبک تر از نسخه قبلی ، X-Max هنوز 210 کیلوگرم وزن دارد. سپس ، البته ، شاسی فوق العاده است و هنگامی که وزن را جابجا می کنید ، احساس ثبات و امنیت می کنید. که در موتور تک سیلندر ، 395 سی سی ، یورو 4 همولوگ ، قدرت نامی 24,5 کیلو وات در 7.000 دور در دقیقه و 36 نیوتن متر گشتاور: برای شتاب و استقامت حتی در سطوح بدنام به لطف سیستم ضد لغزش TCS که از سر خوردن چرخ عقب جلوگیری می کند. به لطف ABS پیشرفته ، همیشه بدون عیب ترمز می کنید ، که مانع از انسداد می شود که می تواند رانندگان کم تجربه را بد جلوه دهد. عملکرد ورزشی است ، اما هیجان انگیز نیست: اگر از T-Max پیاده شوید (که تقریباً دو برابر قیمت دارد) ، خسته کننده به نظر می رسد. اما اگر از اسکوترهای دیگر ، حتی با همان اندازه موتور ، به آنجا برسید ، احساس متفاوت ، اسپرت تر خواهد بود. همچنین از آنجا که X-Max 400 دارای توازن دینامیکی کمیابی است و بنابراین میانگین های بالا (130 کیلومتر در ساعت در بزرگراه مشکلی نیست) و دنده های سریع ، با ایمنی کامل تاشو و جلو که در قسمت عقب قرار می گیرد ، مجاز می باشد. چرخ نیز در آن گنجانده شده است که هیچگاه علائم از دست دادن کشش را نشان نمی دهد. در نهایت ، مانند همیشه ، این روروک مخصوص بچه ها بسته به اینکه روح اسپرت را ترجیح می دهید یا راحتی ، می تواند به طیف وسیعی از محصولات خاص مجهز شود. یعنی ترشح آکراپوویچ یا یک ضمیمه 50 لیتری. یا هر دو ...
