یاماها NMAX 125 سی سی - روح عالی در بدن کوچک
برنامه های شلوغ، کمبود وقت و جاده های شهری در ساعات شلوغی برای اکثر کاربران خودرو یک کابوس است. جابجایی از این سر شهر به انتهای شهر، حتی سطح سرترین افراد نیز می تواند منجر به تب سفید شود. با این حال، راهی وجود دارد. مقرراتی که در سال 2014 معرفی شد، به گواهینامه های دسته B اجازه می دهد تا خودروهای دو چرخ تا حجم 125 سی سی را برانند. ببینید، آیا درمان این بیماری جهانی آن زمان هستند. امروز در حال تست یک اسکوتر شهری یاماها هستیم. اسکوتر که یکی از پرفروش ترین مدل های برندهای ممتاز است. چه تاثیری روی ما گذاشت؟ یاماها NMAX 125? لطفا در آزمون شرکت کنید.
یاماها NMAX از سال 2015 در بازار لهستان موجود است و اگرچه ظاهر آن از آن زمان تاکنون تغییر چندانی نکرده است، اما همچنان مدرن و در عین حال بدون شخصیت تهاجمی اسپرت به نظر می رسد. ما در حال حاضر یک انتخاب از سه رنگ سفید، آبی و خاکستری مات داریم. در اینجا لازم به ذکر است که عملکرد واقعاً باکلاس اسکوتر، و بالاتر از همه کیفیت و تناسب عناصر جداگانه. من فکر می کنم که بیش از یک ماشین سواری می تواند به او حسادت کند.
مزیت بسیار بزرگی که باید به آن اشاره کرد، همچنین توانایی کشش پاهای خود در حین رانندگی است که به شما امکان می دهد موقعیتی واقعاً راحت در پشت فرمان داشته باشید. اکثریت قریب به اتفاق اسکوترها فضای پای زیادی ندارند. علاوه بر این، صندلی نسبتا نرم است که باعث می شود سواری نه تنها در شهر، بلکه در سفرهای طولانی نیز لذت بخش باشد.
ادامه موضوع نشستن یاماها NMAX - در زیر آن یک محفظه نسبتاً جادار وجود دارد که می تواند به راحتی یک کلاه ایمنی و همچنین یک کیف و مجموعه ای از ابزار را در آن قرار دهد.
علاوه بر این، دو قفسه عمیق در جلوی دوچرخه وجود دارد، اما بدون هیچ بست، که، متاسفانه، منهای است. همچنین فاقد سوکت 12 ولت است که در رقبا یعنی هوندا PCX وجود دارد.
روی صفحه یاماها NMAX، که کاملا دیجیتال است، می توانیم اطلاعاتی در مورد سرعت و سطح سوخت و همچنین اطلاعات مسافت پیموده شده یا مصرف فعلی و متوسط سوخت پیدا کنیم. کار با ساعت ساده و شهودی است و نباید برای کسی مشکل اساسی ایجاد کند.
تصمیم به خرید یاماها NMAX، نور بالا و پایین LED را نیز دریافت خواهیم کرد. متأسفانه نشانگرهای جهت و همچنین چراغ های موقعیت جلو و عقب مجهز به لامپ های سنتی هستند. چه تاسف خوردی.
ابعاد نسبتا کوچک NMAX (عرض 740 میلی متر و وزن 127 کیلوگرم)، حمل و نقل آسان و بدنه جمع و جور باعث شده است که حرکت آن در خیابان های شلوغ بسیار کارآمد باشد. مانور بین خودروها در ترافیک آسان و شهودی است. علاوه بر این، یک امتیاز بزرگ برای شعاع چرخشی واقعاً بزرگ است که به لطف آن می توانیم آن را بسیار کارآمد بچرخانیم. درسته که ابعاد و وزن اسکوتر خیلی حساسش میکنه به وزش باد شدیدتر ولی فکر میکنم این رو ببخشید.
انتخاب یاماها NMAX، در پیکربندی ما یک موتور 12,2 اسب بخاری داریم که اسکوتر را بسیار کارآمد به حرکت در می آورد. پاسخ به گاز نسبتاً سریع است و به ما امکان می دهد به سرعت از نور خارج شویم. علاوه بر این، نتیجه مصرف سوخت نیز مستحق امتیاز است، زیرا در طول آزمایش از 2,5 لیتر در 100 کیلومتر تجاوز نمی کند. علاوه بر این، سرعت 100 کیلومتر در ساعت که می توان به راحتی در بزرگراه به آن دست یافت، به این معنی است که در وسایل نقلیه بسیار سریعتر به تهدیدی برای سایر کاربران جاده تبدیل نمی شویم. البته باید در نظر بگیریم که رانندگی با چنین سرعتی تمرکز زیادی از ما می خواهد و چندان راحت نیست. بنابراین به زودی می خواهیم با باسنی دردناک به شهر برگردیم، که پس از یک سفر طولانی در جاده سرزنش ما خواهد شد. همه به دلیل صندلی نسبتا باریک.
مزیت بزرگ یاماها NMAX قیمتش همینه یاماها این کوچولو را حدود 12 PLN قیمت گذاری کرده است و اگرچه ممکن است قیمت برای یک اسکوتر کوچک بالا به نظر برسد، به یاد داشته باشید که این یک مارک برتر است. وقتی از این منظر به قیمت نگاه می کنیم، معلوم می شود که در مقایسه با مثلا هوندا PCX که قیمت آن حدود 000 PLN است، Nmax این معامله واقعی است.
بنابراین چگونه می توان این کوچکترین مدل را تعمیم داد یاماها 125 سی سی.? کتمان نمی کنم که همیشه از طرفداران XMAX بزرگتر بوده ام که با راحتی و هندلینگ باورنکردنی اش مرا جذب می کند. Nmax با این حال، او یک آس دیگر در آستین خود دارد که قبلاً در اولین کیلومترهای سفر ارائه کرده است. چابکی و سهولت حرکت در اطراف شهر XMAX را فقط می توان حسادت کرد و دینامیک بسیار ارزشمند نشان می دهد که یک روح واقعاً عالی در این بدن کوچک زندگی می کند.
