سخت تر از فورد اورست، ایسوزو MU-X و تویوتا فورچونر؟ میتسوبیشی پاجرو اسپرت 2022 تحت درمان توسط Arctic Trucks

پاجرو اسپرت میتسوبیشی توسط Arctic Trucks بازسازی شده است که نتیجه آن AT35 است.

پاجرو اسپرت میتسوبیشی جدیدترین مدلی است که پس از مونتاژ برای تویوتا هایلوکس، ایسوزو D-Max و فولکس واگن آماروک در اختیار Arctic Trucks قرار گرفته است.

Pajero Sport AT356 که برای عملکرد در سخت‌ترین شرایط طراحی شده است، چندین پیشرفت را دریافت کرده است، از جمله رینگ‌های 17 اینچی که در لاستیک‌های 315/70 همه‌جانبه پیچیده شده‌اند، فاصله بیشتری از زمین را افزایش داده و کیت بدنه وسیع‌تری که امکان مسیری وسیع‌تر را فراهم می‌کند.

نتیجه، فاصله 270 میلی‌متری از زمین، 52 میلی‌متر بیشتر از پاجرو اسپرت استاندارد، و افزایش زوایای نزدیک و خروج به ترتیب به 34.5 و 28.8 درجه است.

با این حال، خریدارانی که امیدوار به قدرت بیشتر هستند، ناامید خواهند شد زیرا Pajero Sport AT35 موتور موجودی خود را مانند قبل حفظ می کند.

این بدان معناست که یک موتور 2.4 سیلندر 133 لیتری توربو دیزل که 430 کیلووات/XNUMX نیوتن متر قدرت را از طریق یک گیربکس اتوماتیک مبدل گشتاور هشت سرعته به هر چهار چرخ می رساند.

لازم به ذکر است که پاجرو اسپورت با موتور 3.0 لیتری V6 بنزینی در بازارهای خارج از کشور مانند روسیه و خاورمیانه نیز عرضه می شود که 162 کیلووات/285 نیوتن متر قدرت تولید می کند.