انتخاب و تعویض پایه گاز برای کاپوت، صندوق عقب خودرو
مقدار
به بیان دقیق، دستگاه هایی که کاپوت یا صندوق عقب را باز نگه می دارند ضربه گیر نیستند. اینها چشمه های گازی هستند که از خواص گازها برای ذخیره انرژی در هنگام فشرده شدن استفاده می کنند. اما از آنجایی که قابلیت‌های میرایی خاصی در آنجا وجود دارد، و خود دستگاه بسیار شبیه به کمک فنر تلسکوپی معمولی خودرو است، نامگذاری نه کاملاً دقیق ریشه‌ای پیدا کرده است و به طور فعال توسط همه به جز تولیدکنندگان استفاده می‌شود.
هدف از کمک فنرهای کاپوت و صندوق عقب
هنگام باز کردن درب کاپوت یا صندوق عقب، گاهی اوقات به دلیل جرم زیاد فلز، شیشه و مکانیسم های محصور در آنها، باید بر تلاش قابل توجهی غلبه کنید. مکانیزم فنری که درب را نگه می‌دارد کمک می‌کند تا حدی دست راننده از بار برداشته شود.
قبلاً فنرها فلزی بودند و ابعاد و وزن قابل توجهی داشتند. علاوه بر این، آنها به تقویت اضافی به شکل میله ها و اهرم ها نیاز داشتند که گاهی اوقات در مکانیسم های بسیار پیچیده مرتب شده اند. از این گذشته ، حرکت یک فنر پیچ خورده یا میله پیچشی کاملاً محدود است و هود با زاویه زیادی باز می شود.
معرفی استاپ های پنوماتیکی (چشمه های گازی) به مهندسان کمک کرد. گاز فشرده شده در آنها باعث ایجاد تفاوت قابل توجهی در فشار در موقعیت های شدید و پیش فشرده سازی به شکل مقدار بارگیری شده از هوا یا نیتروژن در یک اندازه محدود از محفظه کار می شود. آب بندی ساقه با کیفیت بالا امکان ذخیره سازی طولانی مدت و عملکرد بدون از دست دادن نیروی کار را فراهم می کند.
انواع توقف برای ماشین ها
با تمام سادگی نظری توقف گاز، این یک دستگاه پیچیده با پر کردن با دقت طراحی شده است.
علاوه بر نیروی واقعی روی ساقه، فنر باید میرایی حرکت سریع ساقه را فراهم کند تا از ضربه در موقعیت‌های شدید جلوگیری شود و پوشش را به آرامی بین آنها حرکت دهد. در اینجا، خواص میرایی اضافی مورد نیاز است. طراحی ایستگاه گاز حتی به پایه تعلیق نزدیک تر می شود.
گاز
در ساده ترین توقف ها روغن وجود دارد، اما فقط برای روانکاری مهر و موم ها عمل می کند. گاز توسط یک پیستون با کاف آب بندی می شود و میرایی ضربه میله به دلیل عبور گاز از پیستون کاملاً پنوماتیک است.
روغن
استاپ های نفتی کاملاً تعریفی وجود ندارد، زیرا یک فنر گازی است. در برخی کاربردها از فنرهای سیال استفاده می شود اما در مورد خودروها اینطور نیست. مایع بسیار محدود فشرده می شود، بنابراین استفاده از چنین اثری در استاپ درب چکمه دشوار و غیر منطقی است.
مفهوم توقف روغن به احتمال زیاد از تکنیک کمک فنرهای تعلیق نشات گرفته است، جایی که واقعاً فقط از روغن استفاده می شود و هیچ عنصر الاستیکی وجود ندارد.
گاز-نفت
رایج ترین طرح فنرهای گاز خودرو به عنوان توقف برای صندوق عقب و کاپوت. یک محفظه روغن اضافی بین میله پیستون و مهر و موم قرار دارد که سفتی محفظه هوای فشار بالا را بهبود می بخشد و یک میرایی نرم سرعت در انتهای حرکت میله ایجاد می کند.
هنگامی که پیستون حرکت می کند، سرعت آن به صورت پنوماتیک محدود می شود و هنگامی که وارد منطقه روغن می شود، به دلیل افزایش شدید ویسکوزیته، نیروی میرایی افزایش می یابد.
محبوب ترین مارک ها - TOP-5
ظرافت های طراحی و تولید توقفگاه های گاز بادوام در اختیار همه شرکت ها قرار نمی گیرد، که این امر باعث شد تا پنج نفر برتر تشکیل شوند، اگرچه در واقع تولید کنندگان بسیار بیشتری وجود دارد.
- لسجوفورس (سوئد) به عقیده خیلی ها بهترین تولید کننده فنر و پمپ بنزین برای خودرو. در عین حال، قیمت بسیار دور از انتظار است و محدوده تقریباً تمام مدل ها و مدل های اتومبیل را در بر می گیرد.
- کیلن (آلمان) یک برند مرتبط با سوئد، اکنون این محصولات توسط یک شرکت نمایندگی می شود. دشوار است که بگوییم کدام یک از آنها پیشتاز است، هر دو مارک شایسته هستند، انتخاب را می توان با قیمت و محدوده سریعتر انجام داد.
- پایدار (آلمان)، تامین کننده تخصصی چشمه های گاز، از جمله نوار نقاله های سه بزرگ آلمان. این به تنهایی گویای کیفیت محصول است.
- گروه جی پی (دانمارک)، محصولات ارزان قیمت نسبتاً با کیفیت. علیرغم تعلق به بخش قیمت متوسط، می توان محصولات را خریداری و نصب کرد.
- فنوکس (بلاروس)، توقف های ارزان قیمت با کیفیت قابل قبول. انتخاب گسترده ای، بهینه برای خودروهای داخلی.
نحوه انتخاب استاپ برای کاپوت و صندوق عقب
نیازی به خرید قطعات یدکی اصلی نیست. خودروسازان فنرهای گازی خود را نمی سازند، آنها کارهای بهتری برای انجام دادن دارند.
تنها کاری که آنها در بازار پس از فروش انجام می دهند این است که محصولی را که از یک شرکت تخصصی خریداری می شود با نام تجاری خود بسته بندی می کنند و قیمتی دو برابر یا بیشتر دریافت می کنند. بنابراین، عاقلانه تر است که از کاتالوگ ها شماره های متقاطع قطعات غیر اصلی از یک شرکت معروف را پیدا کنید و مقدار زیادی صرفه جویی کنید.
نحوه تعویض دمپر کاپوت
اگر قطعه اصل نیست و مطابق شماره ضربدری جا نمی شود، می توانید با اندازه گیری طول استاپ در حالت باز و بسته، مطابقت آن را بررسی کنید. اما این کافی نیست، همه فنرها نیروهای متفاوتی دارند.
می توانید به اشتباه قطعه ای را خریداری کنید که حتی در تابستان نمی تواند هود سنگین را بلند کند (سخت ترین زمان برای گاز فشرده زمستان با دمای پایین آن است) یا برعکس، درب آن از دست شما پاره می شود، تغییر شکل می دهد و در هنگام بسته شدن مقاومت می کند. احتمالا قفل گیر کرده
فرآیند جایگزینی خود مشکلی ایجاد نخواهد کرد. اتصال دهنده ها به راحتی قابل دسترسی، شفاف و شهودی هستند. استاپ قدیمی برداشته می شود، درپوش نگه داشته می شود، پس از آن بست های بالایی و پایینی جدید به طور متوالی پیچ می شوند.
بهتر است با یک دستیار کار کنید، زیرا توقف های جدید بسیار سفت هستند، نگه داشتن ساقه و چرخاندن همزمان پیچ اتصال ناخوشایند خواهد بود.
تعویض درب صندوق عقب متوقف می شود
رویه ها کاملاً شبیه روکش هود است. تکیه گاه موقت درب عقب سنگین باید ایمن و با احتیاط باشد، زیرا ممکن است صدمه ببیند. دستیار بسیار مطلوب است، به خصوص در صورت عدم تجربه.
چرخاننده توقف باید قبل از نصب با استفاده از گریس چند منظوره سیلیکونی روغن کاری شود. برای باز کردن پیچ سر توپ از یک آچار با انتهای باز استفاده می شود.
