آیا به تعطیلات می روید؟ مطمئن شوید که یک لاستیک زاپاس در صندوق عقب دارید!
تعطیلات زمان سفرهای طولانی است. در طول آنها، راننده باید برای سناریوهای مختلف از جمله آسیب تایر آماده شود. علاوه بر این، طبق آمار، حدود 30 درصد از خودروهایی که با لاستیک‌های تابستانی حرکت می‌کنند، حداقل روی یکی از آنها علائم ساییدگی دارند*. مربیان آموزشگاه رانندگی رنو راهنمای تعویض چرخ را تهیه کرده اند.
آسیب تایر مشکل بزرگی است، به خصوص در سفرهای طولانی، به عنوان مثال در خارج از کشور، جایی که تعویض لاستیک شکسته معمولاً بسیار گران تر از لهستان است. ناگفته نماند هزینه تماس احتمالی یدک کش.
بنابراین قبل از حرکت باید وضعیت لاستیک ها را بررسی کنید تا بتوانید از غافلگیری ناخوشایند جلوگیری کنید. به نظر می رسد که تقریباً هر راننده سوم به اندازه کافی به لاستیک های تابستانی اهمیت نمی دهد. با این حال، حتی بررسی وضعیت لاستیک ها قبل از خروج تضمین نمی کند که لاستیک زاپاس هرگز مفید نخواهد بود. - نیاز به تعویض چرخ می تواند ناشی از عوامل زیادی باشد. ممکن است شیشه یا میخ در جاده وجود داشته باشد و گاهی اوقات لاستیک به دلیل فشار نادرست داخل آن آسیب می بیند. به همین دلیل است که ارزش همراه داشتن چرخ یدکی و ابزارهای مورد نیاز برای تغییر آن را دارد، اگرچه طبق قوانین لهستان چنین الزامی وجود ندارد. - توصیه زبیگنیو وسلی، مدیر آموزشگاه رانندگی رنو.
سردبیران توصیه می کنند:
بزرگراه ها در آلمان دیگر خبری از رانندگی رایگان نیست
بازار وانت در لهستان. نمای کلی مدل
تست نسل پنجم Seat Ibiza
هنگام تعویض چرخ، مهم است که از ایمنی خود و سایر کاربران جاده اطمینان حاصل کنید. بنابراین، از جاده یا مکان امن دیگری خارج شوید و یک مثلث هشدار دهنده در پشت وسیله نقلیه خود قرار دهید. وسایل مورد نیاز برای تعویض چرخ عبارتند از: آچار، جک، چراغ قوه، دستکش کار و یک تکه مقوا برای جلوگیری از کثیف شدن لباس. همچنین می توانید یک عامل نفوذ کننده مخصوص پیدا کنید که باز کردن پیچ ها را آسان تر می کند.
تغییر چرخ - گام به گام
- قبل از تعویض چرخ، وسیله نقلیه را روی یک سطح صاف و محکم پارک کنید، سپس موتور را خاموش کنید، ترمز دستی را فشار دهید و دنده یک را بگیرید.
- مراحل بعدی برداشتن کلاهک ها و باز کردن جزئی پیچ های چرخ است. ساده ترین راه برای انجام این کار با یک آچار بر روی یک دسته بلند است، به اصطلاح. شوالیه های توتونیک
- سپس باید جک را روی نقطه لنگر مناسب قرار دهید. هنگام استفاده از جک به شکل پیچ عمودی که توسط یک اهرم یا میل لنگ چرخانده می شود، باید به خاطر داشت که تکیه گاه آن باید در تقویت بدنه باشد (معمولاً در لبه آستانه، در مرکز شاسی یا در محل جوش داده می شود. هر چرخ). کافی است جک "الماس" را در زیر ماشین در جایی قرار دهید که کف ماشین با یک ورقه اضافی (معمولاً در وسط آستانه بین چرخ ها یا در انتهای آن، نزدیک چرخ ها) تقویت شده است.
- هنگامی که جک در نقطه لنگر مناسب قرار گرفت، باید ماشین را چند سانتی متر بالا بیاورید، پیچ ها را کاملا باز کنید و چرخ را بردارید.
- پیچ های بیرون زده از دیسک ترمز یا درام نصب صحیح چرخ جدید را تسهیل می کند. آنها باید در سوراخ های لبه بیفتند. اگر فقط یک پین وجود دارد، چرخ باید طوری قرار گیرد که سوپاپ رو به آن باشد.
- سپس پیچ های ثابت را به اندازه ای پیچ کنید که چرخ به دیسک یا درام بچسبد، سپس ماشین را پایین بیاورید و فقط سپس به صورت مورب سفت کنید.
- آخرین مرحله این است که باد لاستیک را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را باد کنید.
همیشه لاستیک زاپاس نیست
مدل‌های جدید خودرو اغلب یک تایر زاپاس نازک‌تر به جای تایر زاپاس دارند. این فقط برای دسترسی به یک سایت تعمیر لاستیک در نظر گرفته شده است. حداکثر سرعتی که یک وسیله نقلیه مجاز به رانندگی با چرخ یدکی نصب شده است معمولاً 80 کیلومتر در ساعت است. در بسیاری از خودروها، چرخ اضافی به هیچ وجه نصب نمی شود، فقط یک کیت تعمیر است که به شما امکان می دهد پس از آسیب جزئی لاستیک را آب بندی کنید و به کارگاه بروید.
* مطالعه TNO و TML برای کمیسیون اروپا، 2016
همچنین بخوانید: پنج نکته که باید در مورد... نحوه مراقبت از لاستیک های خود بدانید
