لاستیک تمام فصل. مزایا و معایب. آیا ارزش خرید دارد؟

زمانی که تصمیم به خرید یک مجموعه لاستیک جدید می گیریم، دو گزینه داریم: لاستیک هایی که برای فصل خاصی طراحی شده اند یا لاستیک های تمام فصل با تاییدیه زمستان. کدام انتخاب و برای چه کسی بهتر است؟ آیا مهم است که برای چه نوع ماشینی لاستیک بخریم؟ مزایا و معایب لاستیک های تمام فصل چیست؟

حدود ده سال پیش، رانندگان از یک مجموعه لاستیک در تمام طول سال استفاده می کردند - نه به این دلیل که لاستیک های تمام فصل با کیفیت خوب در حال حاضر موجود بودند. در آن زمان لاستیک های زمستانی در بازار لهستان تازگی داشتند و در آن زمان مخالفان زیادی داشتند که امروزه نمی توانند رانندگی بدون لاستیک های زمستانی را تصور کنند و از خواص آنها بر روی سطوح لغزنده، خیس و برفی قدردانی می کنند.

صنعت تایر سال به سال محصولات خود را بهبود می بخشد و تایرهای جدید نوآورانه تر می شوند و پارامترهای بهتری دارند. با این حال، این بدان معنا نیست که ما لاستیک هایی ساخته ایم که در همه شرایط به ما چسبندگی کامل می دهد. شرکت های تایر برای توسعه راه حل های نوآورانه رقابت می کنند. «لاستیک‌های تمام فصل امروزی از تولیدکنندگان معروف، محصولی کاملاً متفاوت با لاستیک‌های مورد استفاده در دهه 80 هستند. Piotr Sarnecki، مدیرعامل Polish Tire می گوید: فناوری های مدرن ترکیب برخی از ویژگی های لاستیک های زمستانی و تابستانی را در یک محصول ممکن می کند. انجمن صنعت (PZPO). آیا تایرهای تمام فصل به خوبی لاستیک های فصلی خود هستند؟

مزایای لاستیک تمام فصل

داشتن دو ست و تعویض لاستیک دو بار در سال برای بسیاری از رانندگان مشکل ساز است، بنابراین مطمئناً تعویض لاستیک های تمام فصل به صورت فصلی بسیار راحت است - همانطور که از نام آن پیداست، این لاستیک ها برای هر 4 فصل هستند. سال لاستیک های تمام فصل دارای ترکیب لاستیکی هستند که نرم تر از لاستیک های تابستانی است، اما به نرمی لاستیک های معمولی زمستانی نیست. آنها همچنین دارای یک الگوی آج برای گاز گرفتن در برف هستند، اما از نظر طراحی به اندازه لاستیک های زمستانی تهاجمی نیستند.

همچنین ببینید: شکایات مشتریان. UOKiK پارکینگ پولی را کنترل می کند

با نگاهی به ساختار خود آج، می توانید متوجه شوید که لاستیک های تمام فصول دارای خواص مصالحه ای هستند. پارامترهای جاده، مانند فواصل ترمز روی سطوح مختلف، مقاومت در برابر هیدروپلنینگ یا چسبندگی در پیچ ها، نشان می دهد که عملکرد آنها نیز متوسط ​​است - در تابستان آنها بهتر از لاستیک های زمستانی هستند، در زمستان آنها بهتر از لاستیک های تابستانی هستند.

قبل از خرید تایرهای تمام فصل، باید مطمئن شوید که آنها تنها علامت تایید رسمی زمستانی را دارند - نمادی از دانه های برف در پس زمینه سه قله کوه. لاستیک بدون این نماد را نمی توان یک لاستیک تمام فصل یا زمستان در نظر گرفت زیرا از ترکیب لاستیکی استفاده نمی کند که چسبندگی در دماهای پایین تر را فراهم کند.

معایب لاستیک های تمام فصل

این درست نیست که خرید لاستیک های تمام فصل ارزان تر از کیت های فصلی است - لاستیک های تمام زمینی تنها در صورتی مناسب هستند که سبک رانندگی محافظه کارانه را ترجیح می دهید و کاربر مکرر بزرگراه ها و بزرگراه ها نیستید. لاستیک های تابستانی در مقایسه با لاستیک های تمام فصول مقاومت غلتشی نسبتا کمی دارند که به معنای مصرف سوخت کمتر و ورود صدای کمتر به داخل خودرو است - این یکی از دلایلی است که بسیاری از رانندگان لاستیک های فصلی را برای رانندگی راحت تر می دانند.

لاستیک های تمام فصل همیشه یک مصالحه هستند - ویژگی های آنها به شما این امکان را می دهد که در شرایط آب و هوایی بیشتری نسبت به لاستیک های تابستانی یا زمستانی به تنهایی رانندگی کنید، اما هنگام رانندگی در تابستان آنها بسیار سریعتر از لاستیک های تابستانی فرسوده می شوند و شرایط مشابهی را برای ما فراهم نمی کنند. سطح ایمنی بالا همچنین تطبیق آنها با لاستیک های زمستانی در جاده های برفی دشوار خواهد بود - در شرایط معمولی زمستانی، آنها در واقع می توانند در رانندگی اختلال ایجاد کنند. لاستیک های تمام فصل به خوبی لاستیک های زمستانی در زمستان و تایرهای تابستانی در تابستان عملکرد خوبی ندارند.

لاستیک های تمام فصل برای چه کسانی مناسب است؟

لاستیک های تمام فصل قطعاً برای کسانی از ما هستند که اگر مسافت پیموده شده سالانه ما از 10 کیلومتر بیشتر شود، زیاد رانندگی نمی کنیم. کیلومتر، لاستیک های تمام آب و هوا سودی نخواهند داشت. در زمستان، آنها مانند زمستان ها فرسوده می شوند، اما در تابستان بسیار سریعتر از ست های تابستانی، زیرا مخلوط نرم تری دارند. بنابراین اگر تا به حال 4-5 سال با یک مجموعه لاستیک تابستانی و یک ست لاستیک زمستانی رانندگی کرده اید، در این مدت با داشتن لاستیک های تمام فصل، از 2-3 چنین مجموعه ای استفاده خواهید کرد.

گروه دیگری از مشتریان بالقوه راضی رانندگان خودروهای کوچک هستند. به دلیل ویژگی های مبادله ای، لاستیک های تمام فصل نباید در معرض اضافه بارهای طولی یا جانبی بیش از حد قرار گیرند. بنابراین در خودروهای بزرگتر از کلاس کامپکت به خوبی کار نخواهند کرد. علاوه بر این، به دلیل چسبندگی بدتر، لاستیک های تمام فصل با سیستم های ایمنی سواری که بیشتر آنها اطلاعات را از چرخ ها دریافت می کنند، تداخل خواهند داشت. لغزش مکرر آنها باعث ایجاد بار روی سیستم ESP و سیستم ترمز می شود که هر از گاهی مجبور می شود وارد عمل شود و چرخ ها را در سمت مربوطه خودرو ترمز کند.

اغلب صاحبان SUV می گویند که با یک درایو 4x4 می توانند به هر کاری که می خواهند بروند - خوب، درایو 4x4 مزایایی دارد، اما عمدتاً در هنگام کنار کشیدن. ترمز کردن دیگر چندان آسان نیست - لاستیک ها باید چسبندگی خوبی داشته باشند. SUV ها نسبت به خودروهای معمولی سنگین تر هستند و مرکز ثقل بالاتری دارند که کار را برای لاستیک ها آسان نمی کند. بنابراین، دارندگان چنین خودروهایی باید در انتخاب تایرهای مناسب برای هر آب و هوا دقت لازم را داشته باشند.

به نوبه خود، شرکت هایی که از وسایل نقلیه تحویلی استفاده می کنند باید بر اساس محل استفاده از چنین وسیله نقلیه ای راهنمایی شوند. در صورت رانندگی در مسیرهای بین شهری، استفاده از لاستیک های طراحی شده برای این فصل به صرفه تر و ایمن تر خواهد بود. اگر مسیرها بیشتر در شهرها و حومه شهرها عبور می کنند، لاستیک های مناسب تمام فصل گزینه مناسب تری خواهند بود.

– هنگام خرید لاستیک های نو و انتخاب لاستیک های فصلی یا تمام فصل، ابتدا باید نیازهای فردی خود را در نظر بگیریم. بهتر است با یک مشاور خدمات در یک تایر فروشی حرفه ای مشورت کنید. این مهم است که چند بار از ماشین استفاده می کنیم و در چه شرایطی بیشتر رانندگی می کنیم. اگر هم در نیمه اول و هم در نیمه دوم سال اغلب مسافت های طولانی را طی می کنیم و ماشین ما بیشتر از یک ماشین کوچک است، بیایید دو سری لاستیک داشته باشیم. پیوتر سارنتسکی می افزاید: آنها راه حل اقتصادی تر و ایمن تر خواهند بود.

به یاد داشته باشید - هیچ لاستیک کاملاً جهانی وجود ندارد. حتی در بین نوارهای لاستیکی برای هر آب و هوا، آنهایی هستند که برای بهار و پاییز یا بیشتر برای زمستان ساخته می شوند. هنگام تصمیم گیری در مورد خرید این نوع لاستیک، باید فقط تولید کنندگان شناخته شده و محصولی کمتر از طبقه متوسط ​​را انتخاب کنید. هر تولیدکننده ای به اندازه کافی بر هنر ایجاد لاستیکی تسلط ندارد که مخالف تایرهای فصلی را ترکیب کند.

اشکودا. معرفی خط SUVs: Kodiaq، Kamiq و Karoq