ما رانندگی کردیم: هارلی دیویدسون آهن 1200 در چهل و هشت ویژه

آمریکایی ها تاریخ و مدل به روز شده را فراموش نمی کنند آهن 1200 in چهل و هشت ویژه یادآور روزهای قدیم اولین ورزش یعنی ، او در سال 1957 در جاده ها رانندگی کرد ، اما پس از بازسازی امسال ، خاطرات کمی زنده شد. البته نه با فناوری ، بلکه با فرم یا به ویژه نمایش گرافیکی. ما نباید این واقعیت را نادیده بگیریم که با وجود اینکه تقریباً یک مدل ابتدایی است ، دهه ها یکی از محبوب ترین مارک های هارلی دیویدسون در مورد تغییرات و سفارشی سازی بوده است. ورزشکار می تواند شناور یا هلی کوپتر ، ترازو و البته مسابقه دهنده در یک کافه باشد. گرافیک جدید روی مخزن سوخت یادآور دهه 70 است ، اما در عین حال بر تصویر مخزن سوخت تأکید می کند.

Iron Sportster 1200 امسال این خودرو دارای موتور مشکی رنگ، رینگ‌ها و سیستم اگزوز با فرمان کمی بلندتر، صندلی تک‌نفره‌ای به سبک کافه‌ران و گیره مینیمالیستی است. نام Iron 1200 قبلاً به یک موتور جدید اشاره دارد - اکنون این 1,2 لیتری V-Twin Evolution و 36 درصد گشتاور بیشتر (نسبت به 883 Evolution) ارائه می دهد که البته شتاب بهتر از حالت سکون، سبقت آسان در حین رانندگی و آخرین اما نه کم اهمیت، سرعت کروز مطلوب را تضمین می کند. مخزن سوخت 12,5 لیتری، همانطور که گفته شد، با گرافیک جدید جاودانه شده است که توسط موتور مشکی رنگ برجسته تر شده است. یکنواختی با کروم را فقط پایه موتور و قسمت بالایی شاخک جلو می شکند و بقیه چیزها مشکی است. Iron 1200 با چرخ های نه پره جدید (19 اینچ جلو و 16 اینچ عقب) عرضه می شود و گیربکس آن تسمه ای است. در صورت تمایل، مالک می تواند یک سیستم امنیتی طراحی کند. سیستم ایمنی هوشمند هارلی دیویدسون و البته سیستم ترمز با ABS.

از سوی دیگر ، چهل و هشت ویژه از نظر طراحی حتی خاصتر است و ارتباط بین مدرنیته و تاریخ حتی قوی تر است. به همین دلیل ، Forty-Eight Special برای رانندگان سنتی و خوش سلیقه ساخته شده است.

از یک طرف، لاستیک های عظیم با رینگ های مشکی و دوشاخه جلوی عظیم بر قابلیت اطمینان تأکید می کنند، اما لوازم جانبی کرومی به سرعت آن را از بین می برند. فرمان Tallboy یک سورپرایز خوشایند بود، زیرا از نام آن پیداست که بلندتر از حد معمول است. با ارتفاع 18,4 سانتی متر، موقعیت راحت تری را بر روی موتور سیکلت فراهم می کند و در ترکیب با یک مخزن سوخت جدید، ظاهر ظاهری به طور قابل توجهی بهبود یافته است. وقتی به مخزن سوخت اشاره می کنیم - که از نظر طراحی بسیار زیبا است، اما شکل آن مستلزم مالیات بر اندازه یا حجم است - بنابراین هنوز جا برای کمتر از هشت لیتر سوخت وجود دارد، که خوب است قبل از اینکه دوچرخه سوار شود، بدانید. . هنگام رانندگی. در مقایسه با Iron 1200، Forty-Eight Special ترکیبی از رنگ مشکی و کروم را حفظ کرده است که در نهایت، علامت تجاری هارلی دیویدسون است. بنابراین لوله های اگزوز نیز با کروم پوشانده شده اند و عقب (خفه کن ها) دوباره مشکی پوشانده شده اند.

جالب اینجاست که هر دو موتورسیکلت نیز دقیقاً همانطور که آمریکایی ها توصیف می کنند بود. آنها به طرز دلپذیری قابل کنترل و قدرتمند هستند و می توانند حتی از نزدیکترین کافه بیشتر رانندگی کنند. در نهایت ، این امر نیز به لطف صندلی های جدید امکان پذیر است ، که همراه با فرمان جدید ، موقعیت رانندگی راحتی را فراهم می کند. واضح است که اکثریت قریب به اتفاق موتورسواران به برند هارلی نگاه می کنند ، اما بسیاری به دلیل برخی بیماریهای گذشته. زمان حال کاملاً متفاوت است. نکته اصلی این است که "بچه ها" نیز هارلی واقعی هستند.

وقتی یک جزئیات شما را گیج می کند ، یکی دیگر به سرعت شما را غافلگیر می کند. هنگامی که احساس می کنید می توانید سریعتر حرکت کنید ، نمای سنج به شما اطمینان می دهد که در حال حاضر بیش از حد سریع هستید. نه ، Iron 1200 و Forty-Eight Special به معنای واقعی کلمه مورد استفاده قرار می گیرد. بدون سرعت بیش از حد ، بدون بالاست اضافی و رانندگی بی عیب و نقص