خاطرات رانندگی: نقدهای معروف، خنده دار و کاملاً ترسناک خودرو

ساخت ماشین سخت است. بخش‌های زیادی وجود دارند که باید به ترتیب مناسب در کنار هم قرار گیرند و برای این کار به خوبی عمل کنند. سخت است، اما وقتی خودروسازان آن را به درستی انجام می دهند، این خودروها معمولاً توسط صاحبانشان به عنوان عالی و قابل اعتماد تحسین می شوند. وقتی تولیدکنندگان اشتباه می کنند، در بهترین حالت، خودرو به یک شوخی خوب تبدیل می شود و در بدترین حالت، وسیله نقلیه می تواند به طور جدی خطرناک باشد.

وقتی مشکلی پیش بیاید، تولیدکنندگان برای رفع مشکل فراخوانی صادر می کنند. در اینجا خاطراتی از صفحات تاریخ، طنز، شناخته شده و به سادگی وحشتناک غیرقابل قبول است.

آیا به خاطر دارید کمربندهای ایمنی تویوتا راو 4 چه مشکلی داشتند که باید تعمیر می شدند؟

مزدا 6 - عنکبوت

به اشتراک گذاشتن ماشین خود معمولاً خوب است. اشتراک خودرو با عنکبوت هایی که می تواند باعث آتش سوزی شود مجاز نیست. مزدا در سال 2014 اعلام کرد که 42,000 دستگاه از مزدا 6 سدان خود را به دلیل عنکبوت های دیوونه بنزینی فراخوان می کند.

ظاهراً عنکبوت‌های کیسه‌ای زرد به سمت هیدروکربن‌های موجود در بنزین جذب می‌شوند و می‌توانند داخل خطوط دریچه مخزن سوخت مزدا و تارهای چرخشی مزدا قرار بگیرند. این تارها می توانند خطوطی را که به مخزن سوخت فشار می آورند مسدود کرده و باعث ایجاد ترک شوند. ترک در مخزن سوخت قطعا نامطلوب است. بنزین در باک و موتور بسیار مفیدتر از چکه کردن روی زمین و آتش زدن ماشین شما است.

مرسدس بنز - آتش سوزی

مرسدس بنز که به لانه سازی عنکبوت های بنزین نوش ربطی ندارد، مجبور شده است بیش از 1 میلیون خودرو و شاسی بلند را به دلیل خطر آتش سوزی فرا بخواند. به گفته مرسدس بنز، علت این مشکل فیوز معیوب بوده که باعث سوختن 51 خودرو شده است.

در شرایطی که خودرو در اولین تلاش روشن نمی شود، فیوز معیوب می تواند باعث گرم شدن بیش از حد سیم کشی استارت، ذوب شدن عایق و مشتعل شدن اجزای مجاور شود. نشستن در کنار آتش قرار است آرامش بخش و مجلل باشد، اما نشستن در کنار ماشین لوکس خود در حالی که در آتش است اینطور نیست.

این اقدام تصادفی باعث درد شدید سوبارو شد.

وسایل نقلیه سوبارو - استارت تصادفی موتور

این یک بررسی مستقیم از منطقه گرگ و میش است. تصور کنید که به پایین‌ترین مسیر ورودی خود نگاه می‌کنید و می‌بینید که سوباروی زیبای جدیدتان در آنجا پارک شده است. کلیدها در اتاق دیگری هستند، در یک بشقاب، منتظرند تا آنها را برداری و بروی. و در حالی که وقتی به این سفر فکر می کنید به غرور و شادی خود نگاه می کنید ... موتور خود به خود روشن می شود و هیچ کس داخل، روی یا اطراف ماشین نیست.

سوبارو 47,419 خودرو را به دلیل مشکلات کلیدی فوب فراخوان کرده است. اگر آن را رها کنید و درست فرود بیایند، ممکن است باعث اختلال در عملکرد موتور شود، جایی که موتور روشن می شود، خاموش می شود و در زمان های تصادفی تکرار می شود. عجیب.

فورد پینتو - آتش

فورد پینتو به مدلی برای فراخوان های فاجعه بار خودرو تبدیل شد. این مظهر همه چیزهایی است که در صنعت خودرو اشتباه است و نشان دهنده دوران واقعا وحشتناک خودروهای دیترویت است. مشکلات، بررسی‌ها، شکایت‌ها، تئوری‌های توطئه و هیاهوی اطراف پینتو افسانه‌ای هستند، اما به طور خلاصه، مخزن سوخت به گونه‌ای قرار گرفته بود که در صورت برخورد از عقب، پینتو ممکن است بشکند. ریختن سوخت و آتش زدن خودرو

در مجموع، فورد 1.5 میلیون پینتو را فراخوان کرده و 117 پرونده قضایی علیه فورد تشکیل شده است. این یکی از مشهورترین گواهینامه های تاریخ است.

تویوتا کمری، ونزا و آوالون - عنکبوت های بیشتری

با عنکبوت ها در ماشین ها چه باید کرد؟ آیا این تلاشی است برای تسخیر جهان با خرابکاری ماشین یا آنها فقط یک ماشین خوب را دوست دارند؟ در هر صورت، تویوتا 2013 خودروی کمری، ونزا و آوالون را در سال 870,000 به دلیل هجوم مجدد عنکبوت به آنها فراخواند.

عنکبوت‌هایی در داخل واحدهای تهویه مطبوع پیدا شده‌اند، جایی که تارهای آنها لوله‌های تخلیه را مسدود کرده و باعث می‌شود که چگالش روی ماژول کنترل کیسه هوا چکه کند. آب و الکترونیک ناسازگار هستند و ورود آب به سیستم تهویه مطبوع باعث ایجاد اتصال کوتاه در ماژول می شود که می تواند باعث باز شدن کیسه هوا در حین رانندگی شود! این یا طراحی بدی دارد یا عنکبوت های بسیار هوشمندانه ای دارد.

تویوتا RAV4 - برش کمربند ایمنی

تصادف رانندگی ترسناک است، تصادف رانندگی و ناگهان فهمیدن اینکه کمربند ایمنی شما را نگه نمی دارد ترسناک تر است. در مورد 3+ میلیون تویوتا راو4 هم همینطور بود.

در سال 2016، تویوتا متوجه شد که کمربندهای ایمنی عقب در تصادفات اتومبیل بریده می شود و باعث می شود که مسافران در هنگام تصادف به هیچ وجه قفل نشوند. مشکل از کمربند ایمنی نبود، بلکه از فریم فلزی صندلی های عقب بود. در صورت تصادف، قاب می تواند کمربند را قطع کند و آن را کاملاً بی استفاده کند. تویوتا راه حلی برای این مشکل منتشر کرد، یک پوشش رزینی ساده برای جلوگیری از تماس قاب فلزی با کمربند.

نگاه بد به هوندا همین الان!

هوندا اودیسه - نشان ها به عقب

یک خودروی متوسط ​​تقریباً از 30,000 قطعه تشکیل شده است. مونتاژ همه این قطعات در ترتیب و مکان صحیح کار دشواری است. همانطور که هوندا در سال 2013 متوجه شد، به نظر می رسد خودروسازان بزرگ از مشکلات مونتاژ مناسب مصون نیستند.

یکی از کارهای نهایی ساخت این خودرو، نصب نشان ها است و در مینی ون اودیسه 2013، هوندا موفق شد آنها را در سمت اشتباه قرار دهد که دلیل فراخوان این خودرو بود. جدی؟ خیر شرمنده؟ آها! هوندا به مالکان توصیه کرده است که نشان در سمت اشتباه درب عقب می تواند بر ارزش فروش مجدد تأثیر بگذارد، زیرا ممکن است به نظر برسد که خودرو تصادف کرده و به درستی تعمیر نشده است. آزاردهنده.

فولکس واگن و آئودی: فاجعه آلایندگی دیزل

گیت دیزل. می دانستی که به این می رسیم! در حال حاضر همه باید با رسوایی بزرگ، پوشش و پوشش فولکس واگن و موتورهای دیزلی آن آشنا باشند. اما اگر آن را از دست دادید، در اینجا یک خلاصه بسیار کوتاه وجود دارد.

فولکس واگن و زیرمجموعه آئودی سال هاست که کارایی موتورهای دیزلی خود را تبلیغ می کنند. مصرف سوخت عالی، آلایندگی کم، قدرت عالی. خیلی خوب به نظر می رسید که درست باشد، و همینطور هم شد. فولکس واگن از یک "کد تقلب" در نرم افزار موتور استفاده کرد تا کنترل های آلایندگی را در طول آزمایش فعال کند که در رانندگی عادی فعال نبودند. در نتیجه، 4.5 میلیون وسیله نقلیه فراخوان شدند و مدیران و مهندسان برای میلیاردها دلار جریمه و زندان فراخوان شدند.

Koenigsegg Agera - نظارت بر فشار باد تایر

هنگامی که شما 2.1 میلیون دلار برای یک هایپرکار با بیش از 900 اسب بخار قدرت و حداکثر سرعت بیش از 250 مایل در ساعت خرج می کنید، انتظار دارید که کاملاً عالی باشد. هر پیچ و مهره جلا داده می شود، هر سیستم مکانیکی به خوبی تنظیم شده است، و تمام قطعات الکترونیکی بی عیب و نقص کار می کنند. شما حق داشتید که این انتظار را داشتید، اما این مورد برای کونیگزگ آگراس آمریکایی صدق نمی کند.

سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک دارای برنامه ریزی اشتباه بود که از نمایش دقیق فشار باد تایر جلوگیری می کرد. چیزی بسیار مهم برای خودرویی که می تواند از 3 به 0 مایل در ساعت در کمتر از 60 ثانیه برسد. خوشبختانه این فراخوان تنها یک خودرو را تحت تاثیر قرار داد. بله، درست است، یک ماشین، تنها Agera فروخته شده در ایالات متحده است

تویوتا - شتاب ناخواسته

خدای من، این بد بود... در سال 2009، گزارش شد که خودروهای تویوتا و SUV های مختلف ممکن است شتاب ناخواسته ای را تجربه کنند. یعنی ماشین بدون کنترل راننده شروع به شتاب گرفتن می کرد.

تویوتا به تعداد روزافزون گزارش‌های مربوط به این مشکل پاسخ داده و از مشتریان می‌خواهد کفپوش‌ها را جدا کنند یا از نمایندگی‌هایشان بخواهند کفپوش‌ها را در جای خود تعمیر کنند. این مشکل را حل نکرد و پس از یک سری تصادفات تلخ، تویوتا مجبور شد حدود 9 میلیون خودرو، کامیون و شاسی بلند را برای تعویض پدال های گاز گیر کرده فراخوان دهد. مشخص شد که تویوتا از این مشکل مطلع بوده و می‌توانست از دست دادن مشتریان جلوگیری کند، اما تا زمانی که بررسی شد، مشکل را پنهان کرد.

بررسی بعدی ما یکی از بدترین بررسی های دهه 70 است!

فورد گرانادا - رنگ اشتباه چراغ های راهنما

ماشین های عصر بیماری (1972-1983) به طور کلی وحشتناک هستند. انبوهی از لنج‌های زمینی زرنگ، پف کرده، بلاه بلا، بژ که هیچ کار استثنایی انجام ندادند و ثابت کردند که متوسط ​​می‌تواند یک زبان طراحی و یک اصل مهندسی باشد.

یکی از دردناک ترین خودروهای آن زمان فورد گرانادا بود، خودرویی جعبه ای شکل که فقط از خط کش استفاده می کرد. گرانادا دارای گزینه های خرید بود، شما می توانید دو موتور V8، 302 یا 351 اینچ مکعبی را انتخاب کنید. یک خودروی ساده با اهداف ساده، اما فورد اشتباه کرد، آنها لنزهای چراغ راهنما را با رنگ اشتباه نصب کردند و مجبور شدند آنها را فراخوانی کنند تا با لنزهای کهربایی واقعی برای مطابقت با مقررات فدرال جایگزین شوند.

فورد - نقص کروز کنترل

ساخت قطعات و اجزای خودرو که می توانند در طیف گسترده ای از وسایل نقلیه مورد استفاده قرار گیرند، می تواند باعث صرفه جویی زیادی در هزینه تولید کننده شود. برای مثال، اگر تمام خودروهایی که فورد می‌سازد، آینه‌های عقب یکسانی داشته باشند، در هزینه‌های زیادی صرفه‌جویی می‌شود، اما اگر یک قطعه مشترک به طور فاجعه‌باری از کار بیفتد، می‌تواند هزینه زیادی داشته باشد.

این مورد در مورد فورد با سوئیچ کروز کنترل بود که ممکن بود بیش از حد گرم شود و ماشین را آتش بزند. این قطعه در طی ده سال در 16 میلیون وسیله نقلیه مورد استفاده قرار گرفت و باعث 500 آتش سوزی و 1,500 شکایت شد. فورد بیش از 14 میلیون خودرو را به امید رفع این مشکل فراخوان کرده است.

شورلت سونیک - بدون لنت ترمز

در ژانویه 2012، شورولت مجبور شد فراخوانی شرم آور صادر کند و اعلام کند که 4,296 دستگاه ساب کامپکت سونیک مونتاژ، ارسال و به مشتریانی که لنت ترمز گم شده بودند، تحویل داده شد. بله، درست خواندید، خودروها بدون لنت ترمز به مردم فروخته شد.

این بسیار بد است، و در کمتر از سال، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) گفت که این مشکل می تواند منجر به "کاهش عملکرد ترمز، افزایش احتمال تصادف شود." خوشبختانه، هیچ کس آسیبی ندید یا در تصادف مربوط به مشکل لنت ترمز درگیر نشد.

جنرال موتورز - ماژول سنسور کیسه هوا

هنگام خرید یک خودرو یا کامیون مدرن، معمولاً به میزان ایمنی خودرو در صورت تصادف توجه می کنید. ماشین چند کیسه هوا دارد، ساختارهای تصادف چگونه طراحی شده اند، چند ویژگی ایمنی اضافی دارد، همه اینها باید در نظر گرفته شود، همچنین نحوه رفتار ماشین در تست های تصادف باید در نظر گرفته شود.

تصور کنید که صاحبان جنرال موتورز وقتی با آنها تماس گرفته شد و به آنها اطلاع دادند که ماژول تشخیص و تشخیص کیسه هوا (SDM) یک "نقص نرم افزاری" دارد که از باز شدن کیسه های هوای جلو و پیش کشنده های کمربند ایمنی جلوگیری می کند، احساس کنید. در مجموع، جنرال موتورز 3.6 میلیون خودرو، کامیون و شاسی بلند را فراخوان کرده است.

پژو، سیتروئن، رنو - ایراد پدال‌ها

در موردی که در آن حقیقت عجیب‌تر از خیال است، پژو، سیتروئن و رنو در سال 2011 باید فراخوان می‌شدند، زیرا فردی که در صندلی سرنشین جلو بود ممکن بود به‌طور تصادفی ترمزها را فعال کند.

این مشکل در خودروهایی رخ داده است که برای بازار بریتانیا به فرمان راست تبدیل شده اند. در این تبدیل، خودروسازان فرانسوی یک میله متقاطع بین سیلندر اصلی ترمز در سمت چپ و پدال ترمز که اکنون در سمت راست قرار داشت اضافه کردند. پرتو متقاطع ضعیف محافظت می شد و به مسافر اجازه می داد تا با ترمز کردن، عملاً خودروها را به طور کامل متوقف کند!

11 شرکت خودروسازی - نقص در عملکرد کمربند ایمنی

در سال 1995، 11 شرکت خودروسازی با فراخوان و تعمیر 7.9 میلیون خودرو به دلیل وجود خورشید موافقت کردند. این کاملا احمقانه به نظر می رسد، اما یک دقیقه با من بمان تا سعی کنم آن را توضیح دهم. تاکاتا، بله، سازنده کیسه هوا (در چند اسلاید به آنها خواهیم رسید) کمربندهای ایمنی ساخت که بین سالهای 9 تا 11 توسط 1985 شرکت خودروسازی در 1991 میلیون خودرو نصب شد.

این کمربندهای ایمنی یک مشکل داشتند: با گذشت زمان، دکمه‌های پلاستیکی بازکننده شکننده شدند و در نهایت از قفل شدن کامل کمربند جلوگیری کردند که متأسفانه با شل شدن کمربندها، 47 مورد آسیب دیدند. مقصر؟ نور ماوراء بنفش خورشید پلاستیک را از بین برد و باعث شکستن آن شد. معمولا تولیدکنندگان پلاستیک برای جلوگیری از این امر از افزودنی های شیمیایی استفاده می کنند.

کرایسلر وویجر – اسپیکر فایر

یک سیستم استریو قاتل در ماشین شما برای بسیاری از مالکان "باید" است. هنگامی که استریو در واقع سعی می کند شما را بکشد، احتمالاً به میزان قابل توجهی کمتر مطلوب است.

این دقیقا همان چیزی است که در مورد 238,000 مینی ون کرایسلر وویجر تولید شده در سال 2002 اتفاق افتاد. نقص در طراحی کانال های تهویه مطبوع باعث تجمع تراکم و چکیدن آن روی استریو شد. محل ریزش باعث اتصال کوتاه برق اسپیکرهای عقب و آتش گرفتن بلندگوها می شد! معنای کاملاً جدیدی به عبارت "سرد شدن قبل از آهنگ داغ" می دهد.

تویوتا - سوئیچ پنجره

در سال 2015، تویوتا 6.5 میلیون خودرو را در سراسر جهان فراخوان کرد که 2 میلیون آن در ایالات متحده تولید شد. این بار مشکل، معیوب بودن سوئیچ های شیشه برقی، به ویژه سوئیچ اصلی شیشه برقی سمت راننده بود. تویوتا اظهار داشت که سوئیچ ها بدون روغن کاری کافی تولید شده اند. انجام این کار ممکن است باعث داغ شدن سوئیچ و آتش گرفتن شود.

این بسیار بد و قطعاً نگران کننده است، اما وقتی در نظر بگیرید که تویوتا 7.5 میلیون وسیله نقلیه را 3 سال قبل به دلیل همین مشکل فراخوان کرده است، حتی ناامید کننده تر است! من یک مهندس خودرو نیستم، اما شاید زمان آن رسیده است که سوئیچ را کنار بگذارم.

تاکاتا - کیسه هوا معیوب

بنابراین، وقت آن رسیده که درباره بزرگترین فراخوان خودرو در تاریخ، رسوایی کیسه هوا تاکاتا صحبت کنیم. رطوبت و رطوبت احتمالاً از دلایل خرابی کیسه هوا بودند زیرا باعث بی ثباتی سوخت در دمنده کیسه هوا می شدند. تاکاتا به حمل نادرست مواد منفجره و نگهداری نامناسب مواد شیمیایی اعتراف کرد.

سوء استفاده غم انگیز از اجزای نجات جان 16 نفر را به همراه داشت و منجر به اتهامات جنایی متعدد، میلیاردها دلار جریمه و در نهایت ورشکستگی شرکت تاکاتا شد. این یک فراخوان غیرقابل توجیه است که بیش از 45 میلیون خودرو را تحت تأثیر قرار داده است زیرا این فراخوان تا به امروز ادامه دارد.

فولکس واگن جتا - صندلی های گرم شونده

اگر در بخشی از کشور زندگی می‌کنید که زمستان‌های سردی دارد، متوجه می‌شوید که صندلی‌های گرم شونده فقط یک تجمل نیستند، بلکه زندگی هستند. ویژگی ای که سر و شانه بالاتر از دیگران قرار می گیرد تا صبح های خشن و برفی زمستانی را قابل تحمل تر کند.

فولکس واگن با گرمکن صندلی‌ها مشکل داشت که باعث فراخوانی خودروها برای تعویض و تغییر در نحوه نصب آنها شد. معلوم می شود که گرمکن های صندلی می توانند کوتاه شوند، پارچه صندلی را مشتعل کنند و راننده را در حین رانندگی بسوزانند!