موتور مدولار ولوو
موتورها

موتور مدولار ولوو

مجموعه ای از موتورهای بنزینی و دیزلی ولوو موتور مدولار از سال 1990 تا 2016 در نسخه های اتمسفر و سوپرشارژ تولید شد.

مجموعه ای از موتورهای بنزینی و دیزلی موتور مدولار ولوو از سال 1990 تا 2016 در کارخانه موتور کنسرت در شهر سوئد Skövde در نسخه های 4، 5، 6 سیلندر مونتاژ شد. علاوه بر خودروهای ولوو، این واحدها بر روی رنو به عنوان سری N و در فورد به عنوان Duratec ST نصب شدند.

فهرست مطالب:

  • واحدهای بنزین
  • واحدهای دیزلی

موتورهای بنزینی ولوو مدولار

توسعه یک خانواده ماژولار از موتورها با کد X-100 در دهه 70 آغاز شد، اما اولین واحد این سری تنها در سال 1990 معرفی شد و آن 6 سیلندر B6304S بود. یک سال بعد، یک موتور احتراق داخلی برای 5 سیلندر ظاهر شد و در سال 1995، یک موتور 4 سیلندر جوان ظاهر شد. طراحی موتور احتراق داخلی برای آن زمان پیشرفته بود: یک بلوک آلومینیومی با آستین های چدنی، یک سر آلومینیومی با دو میل بادامک، بالابرهای هیدرولیک و یک درایو تسمه تایم.

اختصاص دادن سه نسل پیشرانه ها: R 1990، RN 1998 و RNC 2003:

اول مجهز به سیستم جرقه زنی کلاسیک و سیستم V-VIS در برخی نسخه ها.

دوم سیم پیچ های احتراق مجزا و یک شیفتر فاز VVT روی شفت ورودی دریافت کرد.

سوم با یک بلوک سبک وزن و یک سیستم کنترل فاز CVVT در ورودی و خروجی متمایز شد.

موتورهای جدول بر اساس تعداد سیلندر، حجم و همچنین به اتمسفر و سوپرشارژ تقسیم می شوند:

4 سیلندر

1.6 لیتر (1587 سانتی‌متر مربع 81 × 77 میلی‌متر)
B4164S105 اسب بخار / 143 نیوتن متر
B4164S2109 اسب بخار / 145 نیوتن متر

1.8 لیتر (1731 سانتی‌متر مربع 83 × 80 میلی‌متر)
B4184S115 اسب بخار / 165 نانومتر
B4184S2122 اسب بخار / 170 نانومتر
B4184S3116 اسب بخار / 170 نیوتن متر
  

1.9 توربو (1855 cm³ 81 × 90 mm)
B4194T200 اسب بخار / 300 نانومتر
  

2.0 لیتر (1948 سانتی‌متر مربع 83 × 90 میلی‌متر)
B4204S140 اسب بخار / 183 نانومتر
B4204S2136 اسب بخار / 190 نانومتر

2.0 توربو (1948 cm³ 83 × 90 mm)
B4204T160 اسب بخار / 230 نانومتر
B4204T2160 اسب بخار / 230 نانومتر
B4204T3165 اسب بخار / 240 نانومتر
B4204T4172 اسب بخار / 240 نانومتر
B4204T5200 اسب بخار / 300 نانومتر
  


5 سیلندر

2.0 لیتر (1984 سانتی‌متر مربع 81 × 77 میلی‌متر)
B5202S126 اسب بخار / 170 نانومتر
B5204S143 اسب بخار / 184 نانومتر

2.0 توربو (1984 cm³ 81 × 77 mm)
B5204T210 اسب بخار / 300 نانومتر
B5204T2180 اسب بخار / 220 نانومتر
B5204T3225 اسب بخار / 310 نانومتر
B5204T4163 اسب بخار / 230 نانومتر
B5204T5180 اسب بخار / 240 نانومتر
B5204T8180 اسب بخار / 300 نانومتر
B5204T9213 اسب بخار / 300 نانومتر
  

2.0 توربو (1984 cm³ 81 × 77 mm)
B5234T225 اسب بخار / 300 نانومتر
B5234T2218 اسب بخار / 330 نانومتر
B5234T3240 اسب بخار / 330 نانومتر
B5234T4250 اسب بخار / 350 نانومتر
B5234T5225 اسب بخار / 330 نانومتر
B5234T6240 اسب بخار / 310 نانومتر
B5234T7200 اسب بخار / 285 نانومتر
B5234T8250 اسب بخار / 310 نانومتر
B5234T9245 اسب بخار / 330 نانومتر
  

2.4 لیتر (2435 سانتی‌متر مربع 83 × 90 میلی‌متر)
B5244S170 اسب بخار / 230 نانومتر
B5244S2140 اسب بخار / 220 نانومتر
B5244S4170 اسب بخار / 230 نانومتر
B5244S5140 اسب بخار / 220 نانومتر
B5244S6167 اسب بخار / 230 نانومتر
B5244S7167 اسب بخار / 225 نانومتر

2.4 توربو (2435 cm³ 83 × 90 mm)
B5244T193 اسب بخار / 270 نانومتر
B5244T2265 اسب بخار / 350 نانومتر
B5244T3200 اسب بخار / 285 نانومتر
B5244T4220 اسب بخار / 285 نانومتر
B5244T5260 اسب بخار / 350 نانومتر
B5244T7200 اسب بخار / 285 نانومتر

2.5 لیتر (2435 سانتی‌متر مربع 83 × 90 میلی‌متر)
B5252S144 اسب بخار / 206 نانومتر
B5254S170 اسب بخار / 220 نانومتر

2.5 توربو (2435 cm³ 83 × 90 mm)
B5254T193 اسب بخار / 270 نانومتر
  

2.5 توربو (2522 cm³ 83 × 93.2 mm)
B5254T2210 اسب بخار / 320 نانومتر
B5254T3220 اسب بخار / 320 نانومتر
B5254T4300 اسب بخار / 400 نانومتر
B5254T5250 اسب بخار / 360 نانومتر
B5254T6200 اسب بخار / 300 نانومتر
B5254T7230 اسب بخار / 320 نانومتر
B5254T8200 اسب بخار / 300 نانومتر
B5254T10231 اسب بخار / 340 نانومتر
B5254T11231 اسب بخار / 340 نانومتر
B5254T12254 اسب بخار / 360 نانومتر
B5254T14249 اسب بخار / 360 نانومتر
  


6 سیلندر

2.4 لیتر (2381 سانتی‌متر مربع 81 × 77 میلی‌متر)
B6244S163 اسب بخار / 220 نانومتر
  

2.5 لیتر (2473 سانتی‌متر مربع 81 × 80 میلی‌متر)
B6254S170 اسب بخار / 230 نانومتر
  

2.8 توربو (2783 cm³ 81 × 90 mm)
B6284T272 اسب بخار / 380 نانومتر
  

2.9 لیتر (2922 سانتی‌متر مربع 83 × 90 میلی‌متر)
B6294S200 اسب بخار / 280 نانومتر
B6294S2196 اسب بخار / 280 نانومتر

2.9 توربو (2922 cm³ 83 × 90 mm)
B6294T272 اسب بخار / 380 نانومتر
  

3.0 لیتر (2922 سانتی‌متر مربع 83 × 90 میلی‌متر)
B6304S204 اسب بخار / 267 نانومتر
B6304S2180 اسب بخار / 270 نانومتر
B6304S3204 اسب بخار / 267 نانومتر
  

موتورهای دیزلی ولوو موتور مدولار

دیزل های خانواده مدولار کمی دیرتر از موتورهای احتراق داخلی بنزینی ظاهر شدند، فقط در سال 2001. پیشرانه های HFO همچنین دارای یک بلوک آلومینیومی با آستین های چدنی، یک سر آلومینیومی DOHC با دو میل بادامک، یک محرک تسمه تایم و البته سوپرشارژ بودند. تزریق سوخت توسط سیستم Common Rail با تجهیزات بوش EDC15 یا EDC16 انجام شد.

اختصاص دادن سه نسل موتورهای دیزلی: 2001 یورو 3، 2005 یورو 4 و 2009 یورو 5:

اول مجهز به یک توربین با درایو خلاء و یک سیستم CR با برق / مغناطیسی. نازل ها

دوم فلپ های چرخشی در ورودی و یک توربین الکتریکی رانده و خنک شده دریافت کرد.

سوم با سیستم CR با انژکتورهای پیزو، سیستم دمپر متفاوت و تقویت دوگانه متمایز می شود.

ما تمام موتورهای دیزل را در جدول بر اساس تعداد سیلندرها و جابجایی تقسیم کردیم:

4 سیلندر

2.0 لیتر (1984 سانتی‌متر مربع 81 × 77 میلی‌متر)
D5204T177 اسب بخار / 400 نانومتر
D5204T2163 اسب بخار / 400 نانومتر
D5204T3163 اسب بخار / 400 نانومتر
D5204T5150 اسب بخار / 350 نانومتر
D5204T7136 اسب بخار / 350 نیوتن متر
  


5 سیلندر

2.4 لیتر (2401 سانتی‌متر مربع 81 × 93.2 میلی‌متر)
D5244T163 اسب بخار / 340 نانومتر
D5244T2130 اسب بخار / 280 نانومتر
D5244T4185 اسب بخار / 400 نانومتر
D5244T5163 اسب بخار / 340 نانومتر
D5244T7126 اسب بخار / 300 نانومتر
D5244T8180 اسب بخار / 350 نانومتر
D5244T10205 اسب بخار / 420 نانومتر
D5244T11215 اسب بخار / 420 نانومتر
D5244T13180 اسب بخار / 400 نانومتر
D5244T14175 اسب بخار / 420 نانومتر
D5244T15215 اسب بخار / 440 نانومتر
D5244T16163 اسب بخار / 420 نانومتر
D5244T17163 اسب بخار / 420 نانومتر
D5244T18200 اسب بخار / 420 نانومتر
D5244T21190 اسب بخار / 420 نانومتر
D5244T22220 اسب بخار / 420 نانومتر


اضافه کردن نظر