Volkswagen Crafter - تحویل از لهستان

تولید آن فقط در لهستان واقع شده است. از اینجا به دورترین نقاط جهان سفر خواهد کرد. به هر حال، نوآوری های زیادی را برای بخش بزرگ ترین ون های موجود در بازار به ارمغان می آورد. این یک Crafter کاملا جدید است.

کار در Wrzesna همچنان ادامه دارد و چند هفته تا شروع تولید انبوه باقی مانده است و افتتاح رسمی این کارخانه در 24 اکتبر برگزار می شود. پیش مونتاژ در حال حاضر در حال انجام است، اما زمان آن رسیده است که مهندسان تنظیمات لازم را قبل از عملیاتی شدن کامل خط انجام دهند. کارخانه در حال تکمیل است، اما نوار هنوز راه زیادی دارد. فهرست کارها شامل پاکسازی مناطق اطراف کارخانه یا تکمیل یک خط راه آهن است. شاید به همین دلیل است که معرفی رسمی آخرین نسل کرافتر در فرانکفورت برگزار شد.

در صنعت خودروهای تجاری، ازدواج‌ها رایج است، به طوری که تولیدکنندگان با رقبا متحد می‌شوند تا به طور مشترک مدل جدیدی را ایجاد کنند که بتواند در این بازار چالش برانگیز رقابت کند. نسل قبلی کرافتر یک دوقلو به شکل اسپرینتر داشت زیرا فولکس واگن برای این منظور با مرسدس شریک شد. Crafter جدید این بار هیچ خویشاوندی در بین برندهای دیگر ندارد، زیرا محصول توسعه خود فولکس واگن است.

چنین هدف بلندپروازانه ای با مفروضات فروش بلندپروازانه همراه است. درست است، سال گذشته فولکس واگن حدود 50 خودروی 2018 در سراسر جهان فروخت. وسایل صنایع دستی امیدهای بسیار بیشتری برای مدل جدید وجود دارد. سال آینده زمان اجرای آپشن های جدید خودرو و زمان رسیدن به ظرفیت کامل تولید است به شرط اینکه کارخانه در سه شیفت فعالیت کند. هنگامی که به 100 برسد، خودروها از خط مونتاژ خارج می شوند. صنعتگران. چه طور ممکنه؟ سپتامبر تنها کارخانه تولید کننده این مدل خواهد بود و از اینجاست که خودروها به کشورهای دورتری مانند آرژانتین، آفریقای جنوبی و استرالیا ارسال می شوند.

فولکس واگن سبک

استایلیست ها کار سختی با ون دارند. قسمت عقب بدنه، همانطور که بود، با کابین ترکیب شده است. از طرفی خودرو باید شبیه سایر مدل های این برند باشد. در مورد Crafter، این به خوبی اجرا شد، که با کمک فلسفه استایل فعلی فولکس واگن از خطوط مستقیم و برش های تیز. این سبکی است که ون تحویل کاملاً با آن مطابقت دارد. بنابراین، نام تجاری نه تنها با شکل نسبتا مشخص عناصر چراغ های عقب، بلکه با پیش بند جلو، که مشخصه ولفسبورگ است، آسان است. این امر به ویژه در نسخه های بالاتر مجهز به چراغ های LED اختیاری برای چراغ های روشنایی در روز قابل توجه است. با وجود ظاهر نسبتاً "زاویه ای" ، ضریب درگ آیرودینامیکی فقط 0,33 است که بهترین شاخص در کلاس خود است.

Crafter جدید از نظر ظاهری در درجه اول شبیه به نسل ششم Transporter کوچکتر است. این مهم است زیرا آنها در کنار یکدیگر ظاهری منسجم ایجاد می کنند که در اکثر خودروهای رقیب صدق نمی کند.

گزینه سرگیجه

هیچ سازشی برای همه در این کلاس از ون وجود ندارد. به همین دلیل است که Crafter را می توان در یکی از تقریباً هفتاد نسخه سفارش داد. بدنه جعبه ای می تواند یکی از سه طول (5,99 متر، 6,84 متر، 7,39 متر) باشد. اولین مورد بر اساس فاصله بین دو محور کوتاه تر (3,64 متر) و دو مورد دیگر بر اساس یک فاصله طولانی تر (4,49 متر) بود. همچنین سه ارتفاع سقف وجود دارد که در مجموع به شما امکان می دهد یکی از شش نوع را برای نسخه دیفرانسیل جلو از 9,9 تا 18,4 متر مکعب سفارش دهید.

اگر مشتری در درجه اول نگران فضا است، باید نسخه دیفرانسیل جلو را انتخاب کند. عدم وجود محور عقب اجازه می دهد تا کف تا 10 سانتی متر پایین بیاید و در نتیجه آستانه بارگیری در ارتفاع تقریبی 57 سانتی متر ایجاد می شود. عیب این راه حل برای مشتریانی که بارهای سنگین را حمل می کنند ظرفیت محدود بار است که به حداکثر وزن مجاز می رسد. 4 تن در بادوام ترین نسخه ها.

دیفرانسیل جلو در جاده های معمولی کار می کند، اما شرکت های ساختمانی، برای مثال، ممکن است به چیزی برای مدیریت گل نیاز داشته باشند. برای چنین مشتریانی، درایو 4Motion ارائه شده است. این دستگاه از سیستمی استفاده می کند که از مدل های کوچکتر فولکس واگن، مجهز به کوپلینگ چسبناک Haldex است. همچنین در این حالت وزن کل مجاز تا 4 تن می باشد.

اگر به دنبال ظرفیت بلند کردن رکورد هستید، باید تا اواسط سال 2017 صبر کنید. سپس تولید نسخه دیفرانسیل عقب در کارخانه Wrześna آغاز خواهد شد. در این صورت مانند نسخه های 4Motion از حجم بار کاسته می شود اما حجم بار افزایش می یابد. این امر از جمله به این بستگی دارد که محور عقب به چرخ‌های تک یا دوتایی مجهز باشد. وزن ناخالص مجاز جدیدترین کرافترها 5,5 تن خواهد بود.

وانت های این کلاس در لهستان بهترین فروش را دارند، اما پیشنهاد این مدل به همین جا ختم نمی شود. از ابتدای تولید، Crafter با آبشار صاف نیز در دسترس خواهد بود. این در دو فاصله بین دو محور با دو طول تخت (6,2 و 7,0 متر) عرضه می شود که هر کدام دارای گزینه های کابین تک و دو کابین هستند. دومی حتی می تواند یک خدمه هفت نفره را در پیکربندی 3+4 در خود جای دهد.

فضای داخلی، مانند نمای بیرونی، یک استایل معمولی فولکس واگن است. فرمان، پانل ابزار یا پانل های داشبورد عناصری هستند که تنها با یک برند مرتبط هستند و اشتباه گرفتن کرافتر با هر مدل دیگری دشوار است. با حفظ شباهت‌ها با مدل‌های کوچک‌تر، می‌توان به فضای داخلی یک ویژگی معمولی کاربردی داد. پانل ابزار به دو سطح تقسیم می شود. به لطف این امکان یافتن فضای زیادی برای انواع وسایل کوچک وجود داشت. دو فرورفتگی روی شفت برای فنجان ها، یک کانکتور USB در سمت چپ و یک کانکتور 12 ولت در سمت راست وجود دارد. دو پریز 12 ولت دیگر در پایین وجود دارد. جعبه دستکش قابل قفل شدن در جلوی صندلی مسافر به اندازه کافی بزرگ است که حتی یک کلاسور بزرگ را در خود جای دهد.

قدرت یک قلب

در زیر کاپوت Crafter یک موتور کارخانه با کد "EA 288 Commercial" که معمولاً به عنوان 2.0 TDI CR شناخته می شود، پیدا خواهید کرد. این خودرو در سه نسخه مطابق با استاندارد یورو 6 به بازارهای اروپایی از جمله لهستان عرضه خواهد شد. نسخه اول به 102 اسب بخار و نسخه دوم به 140 اسب بخار می رسد که همه اینها به لطف یک توربین واحد است. قدرتمندترین نسخه توربو دوقلو دارای 177 اسب بخار قدرت است. نسخه‌های دیفرانسیل جلو و 4Motion دارای موتورهایی هستند که به صورت عرضی نصب می‌شوند، در حالی که نسخه‌های دیفرانسیل عقب دارای موتورهایی با نصب طولی خواهند بود. صرف نظر از اینکه کدام درایو انتخاب شده است، موتورها به یک گیربکس شش سرعته دستی یا یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک اختیاری متصل می شوند.

سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون است و در عقب یک محور محرک با فنرهای مارپیچ یا فنرهای برگ است. برای اولین بار در Crafter از فرمان الکترومکانیکی استفاده شد که امکان افزودن بسیاری از سیستم های کمکی مدرن مانند Lane Keeping Assist، Parking Assist، Trailer Assist را به لیست تجهیزات می دهد. البته این پایان کار نیست، زیرا Crafter جدید، همانطور که شایسته یک خودروی مدرن است، می تواند از جمله به کروز کنترل تطبیقی ​​با عملکرد توقف، سیستم جلوگیری از برخورد با ترمز خودکار، دستیار معکوس یا یک دستگاه مجهز شود. ترمز برخورد

درست مانند خودروهای سواری، Crafter همچنین می تواند به سیستم های چند رسانه ای مدرن مجهز شود که به شما امکان می دهد دستگاه های تلفن همراه را از طریق ورودی های مختلف متصل کنید و همچنین از استانداردهای Mirror Link، Android Auto یا Apple CarPlay پشتیبانی می کند. این برای راحتی راننده طراحی شده است و اپراتورهای ناوگان Crafter از رابط مدیریت ناوگان FMS، اولین مورد در این کلاس خودرو، که به عملکردهای تله ماتیک دسترسی دارد، قدردانی خواهند کرد.

اگر پیشنهاد اولیه کافی نباشد، کارخانه Wrześna بخش مخصوص به خود را دارد که در آن وسایل نقلیه متناسب با نیازهای خاص مشتریان طراحی می شود. اولین خودروی تجاری فولکس واگن در بازار، اندکی پس از افتتاح رسمی کارخانه انجام خواهد شد.