هیدروژن بین سوخت های جایگزین و برق رسانی

در صورتی که گاز طبیعی خود را به عنوان یکی از بادوام ترین گازها تثبیت کرده است راه حل های جایگزین برای کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی، همانطور که توسط تعداد زیاد خودروهای موجود در بازار که به طور فزاینده‌ای توسط شرکت‌های حمل و نقل مورد استقبال قرار می‌گیرند، مشهود است.هیدروژن منبعی است که وعده تکمیل این فرآیند پیچیده را می دهد و کلید احتمالی برای دستیابی به موفقیت در موتورهای الکتریکی را ارائه می دهد. 

منبع تجدید پذیر عملاً پایان ناپذیر است، از آنجایی که تا حد زیادی در طبیعت وجود دارد، عمدتاً در آب، هیدروژن را می توان برای الکترولیز استفاده از انرژی حاصل از سایر منابع طبیعی (مانند خورشید یا باد) و در نتیجه ایجاد یک زنجیره تامین 100% با فضیلت... در حال حاضر بزرگترین مشکل ذخیره سازی و توزیع آن است که نیاز به کارخانه های خاصی دارد فشار و دما بررسی.

آزمایش موتور حرارتی

تلاش برای استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت "مستقیم"، برای موتورهای احتراق داخلی به جای بنزین. معروف ترین آزمایش آزمایش است BMWکه از سال 2006 تا 2008 ناوگان کوچکی از خودروهای سری 7 به نام Hydrogen7 را تولید کرد. این موتور از یک موتور 12 لیتری V6 760i بهره می برد که برای کار با بنزین و هیدروژن اصلاح شده بود.

با این حال، در این نرم افزار برگشت و استقلال محدود بود: موتور 40٪ قدرت کمتری نسبت به یک واحد قدرت بنزینی تولید کرد، حتی از نظر مسافت، مقایسه بسیار بزرگ بود. زیان آور... مزدا نیز برای مدت کوتاهی این مسیر را امتحان کرد و آن را برای موتور چرخشی Wankel RX-8 به کار برد. قطعا جالب تر استفاده از هیدروژن برای تولید برق از سلول های سوختی یا سلول های سوختی.

هیدروژن و پیل سوختی

С سلول های سوختیهیدروژن با اکسیژن موجود در هوا ترکیب می شود تا انرژی الکتریکی تولید کند و به طور موثر فرآیند الکترولیتی را که شامل شکافت لازم برای تولید خود هیدروژن است، معکوس می کند. همه بدون احتراق حرارتی و باضریب عملکرد به عنوان مثال، برای متقاعد کردن تولید کنندگان مختلف (مانند تویوتا و هیوندای) برای سرمایه گذاری در توسعه این فناوری.

پیل سوختی در خودروهای تجاری

استفاده از پیل سوختی در حال حاضر در حال انجام است. تجربی با برنامه های کاربردی در حال رشد سریع در حال حاضر نمونه‌های بسیاری از اتوبوس‌های شهری برقی وجود دارد که میلیون‌ها کیلومتر را طی کرده‌اند، مجهز به سیستم‌های خصوصی نیز در اینجا نصب شده است. نام آزمایشی.

اگر نگاه کنیم سنگین پیشرفته ترین سازنده پیل سوختی تا به امروز نیکولا موتور است که کامیون الکتریکی TRE را با شروع به کار عرضه خواهد کرد 2021 به لطف همکاری نزدیک در سال 2019 با CNH صنعتی... مورد دوم به گزینه دوربرد با باتری با سیلندرهای فشار بالا اضافه خواهد شد فیبر کربن، استقلال تا 800 کیلومتر و زمان سوخت گیری تقریبا دقیقه 15.

در کالیفرنیا در بنادر لس آنجلس e لانگ بیچ کامیون های مفصلی با سلول سوختی که با همکاری تویوتا و Kenworth... وجوه بر اساس T680 درجه 8 مجهز به گیربکس الکتریکی پیل سوختی عرضه شده توسط تویوتا. این پروژه شامل ساخت تعدادی نیز می شود ایستگاه ها پمپ بنزین هایی که هیدروژن را از منابع تجدیدپذیر توزیع می کنند.

رنو سبک از این موضوع مراقبت می کند

اولین اپلیکیشن در مدل‌های سایز متوسط ​​و جمع‌وجور از فرانسه، به‌ویژه از رنو ارائه شد، که از اواخر سال 2019 تا امسال شروع به عرضه گزینه‌های پیل سوختی برای مدل‌های برقی Kangoo ZE و Master ZE کرد. افزایش دادن تا 3 بار استقلال در مقایسه با وسایل نقلیه 100٪ الکتریکی، زمان سوخت گیری 5-10 دقیقه است.