تانک متوسط ​​مجارستانی 40M Turán I مجوز یک تانک سبک از لباس سوئد Landsverk گرفته شده است. از همین شرکت خواسته شد تا یک مخزن متوسط ​​توسعه دهد. این شرکت با این وظیفه کنار نیامد و در اوت 1940 مجارستانی ها تمام تماس ها را با او قطع کردند. آنها سعی کردند مجوزی را در آلمان بیابند که برای آن یک هیئت نظامی مجارستانی در آوریل 1939 به آنجا رفت. در ماه دسامبر، حتی از آلمانی ها خواسته شد که به سادگی 180 تانک متوسط ​​T-IV جنگ جهانی دوم را به قیمت 27 میلیون مارک بفروشند، اما حتی از ارائه حداقل یک تانک به عنوان نمونه خودداری کردند. در آن زمان تعداد بسیار کمی تانک Pz.Kpfw IV تولید شد و جنگ از قبل در جریان بود و یک "Blitzkrieg" در فرانسه در پیش بود. مذاکرات با ایتالیا برای فروش تانک متوسط ​​M13/40 طولانی شد و اگرچه نمونه اولیه آن در آگوست 1940 آماده ارسال بود، دولت مجارستان قبلاً مجوز شرکت چک اشکودا را گرفته بود. علاوه بر این، خود آلمانی ها متخصصان مجارستانی را به کارخانه های چکسلواکی اشغال شده فرستادند. در فوریه 1940، فرماندهی عالی نیروی زمینی ورماخت (OKH) با فروش یک نیروی باتجربه موافقت کرد. تانک چک T-21 و مجوز تولید آن. تانک متوسط ​​T-21 "توران اول". تاریخچه خلقت. در سال 1938، دو شرکت تانک سازی چکسلواکی - ČKD در پراگ و Skoda در Pilsen پروژه هایی را برای یک تانک متوسط ​​ارائه کردند. آنها به ترتیب V-8-H و S-III مارک داشتند. ارتش به پروژه CKD ترجیح داد و به تانک آینده نام ارتش LT-39 داد. با این وجود، طراحان کارخانه اشکودا تصمیم گرفتند که رقبا را شکست دهند و کار بر روی یک تانک متوسط ​​جدید S-IIc را آغاز کردند که بعدها T-21 نام گرفت. این در اصل توسعه تانک سبک معروف S-IIa (یا LT-1935) در سال 35 بود. ارتش مجارستان در مارس 1939، زمانی که چکسلواکی را به همراه آلمانی ها اشغال کرد، با این دستگاه آشنا شد. با تبانی با رهبری آلمان، بخش شرقی کشور - Transcarpathia - به مجارها داده شد. در آنجا دو تانک آسیب دیده LT-35 دستگیر شدند. مجارها آنها را بسیار دوست داشتند. و اشکودا که اکنون برای آلمانی ها کار می کند، یک نمونه تقریبا کامل از یک تانک متوسط ​​T-35 مشابه LT-21 (حداقل از نظر شاسی) پیدا کرد. کارشناسان مؤسسه تجهیزات نظامی (IVT) به نفع T-21 صحبت کردند. مدیریت اشکودا قول داده بود در آغاز سال 1940 یک نمونه اولیه را به مجارستان ها تحویل دهد. تانک LT-35 وزارت دفاع مجارستان به فکر خرید 180 تانک از این شرکت بود. اما اشکودا در آن زمان مشغول انجام دستورات ورماخت بود و آلمانی ها اصلاً علاقه ای به تانک T-21 نداشتند. در آوریل 1940، یک هیئت نظامی برای دریافت نسخه ای نمونه به پیلسن رفت که در 3 ژوئن 1940 با قطار از پیلسن برده شد. در 10 ژوئن، تانک در اختیار IWT به بوداپست رسید. مهندسان آن ترجیح دادند تانک را به جای اسلحه 40 میلی متری چک A47 که قرار بود مجهز شود، به یک تفنگ 11 میلی متری مجارستانی مجهز کنند. توپ مجارستانی برای نصب در آن اقتباس شده بود مخزن آزمایشی V.4... آزمایشات T-21 در 10 ژوئیه با حضور دبیر کل دفاع بارتی تکمیل شد. افزایش ضخامت زره به 35 میلی متر، نصب مسلسل مجارستانی، تجهیز تانک به گنبد فرمانده و ایجاد تعدادی پیشرفت جزئی توصیه شد. مطابق با دیدگاه آلمانی، سه خدمه قرار بود در برجک تانک مستقر شوند: فرمانده تانک (کاملاً از نگهداری اسلحه برای وظایف مستقیم خود معاف است: انتخاب و نشان دادن هدف، ارتباطات رادیویی، فرماندهی)، تفنگچی، لودر. برج تانک چک برای دو نفر طراحی شده بود. این تانک قرار بود یک موتور هشت سیلندر کاربراتوری Z-TURAN را از کارخانه Manfred Weiss دریافت کند. در 11 جولای، تانک به مدیران و نمایندگان کارخانه هایی که قرار بود آن را بسازند نشان داده شد. تانک مجارستانی "Turan I" برای بزرگتر دیدن بر روی عکس کلیک کنید قرارداد نهایی مجوز در 7 آگوست امضا شد. 28 نوامبر مخزن متوسط ​​40.M. "توران" به تصویب رسید. اما حتی قبل از آن، در 19 سپتامبر، وزارت دفاع دستور 230 تانک را به چهار کارخانه با توزیع توسط کارخانه صادر کرد: هر کدام مانفرد ویس و ام وی 70، MAVAG - 40، گانز - 50. ویژگی های عملکرد تانک های مجارستانی تلدی-1   "تلدی" آی سال تولید 1940 وزن مبارزه ، t 8,5 خدمه ، مردم 3 طول بدن، میلی متر 4750 طول با تفنگ رو به جلو، میلی متر   عرض، میلی متر 2140 ارتفاع، میلی متر 1870 رزرو ، میلی متر   پیشانی بدن 13 تخته بدنه 13 پیشانی برج (چرخ خانه) 13 + 20 سقف و پایین بدنه 6 ارتش   مارک تفنگ 36.M کالیبر در میلی متر / طول بشکه در کالیبر 20/82 مهمات، گلوله   تعداد و کالیبر (بر حسب میلی متر) مسلسل ها 1-8,0 مسلسل ضد هوایی - مهمات برای مسلسل، فشنگ   موتور، نوع، مارک کربوهیدرات "Busing Nag" L8V/36TR قدرت موتور ، h.p. 155 حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت 50 ظرفیت سوخت، L 253 محدوده در بزرگراه، کیلومتر 220 میانگین فشار زمین، کیلوگرم بر سانتی متر2 0,62 تلدی-2   «تولدی» دوم سال تولید 1941 وزن مبارزه ، t 9,3 خدمه ، مردم 3 طول بدن، میلی متر 4750 طول با تفنگ رو به جلو، میلی متر   عرض، میلی متر 2140 ارتفاع، میلی متر 1870 رزرو ، میلی متر   پیشانی بدن 23-33 تخته بدنه 13 پیشانی برج (چرخ خانه) 13 + 20 سقف و پایین بدنه 6-10 ارتش   مارک تفنگ 42.M کالیبر در میلی متر / طول بشکه در کالیبر 40/45 مهمات، گلوله 54 تعداد و کالیبر (بر حسب میلی متر) مسلسل ها 1-8,0 مسلسل ضد هوایی - مهمات برای مسلسل، فشنگ   موتور، نوع، مارک کربوهیدرات "Busing Nag" L8V/36TR قدرت موتور ، h.p. 155 حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت 47 ظرفیت سوخت، L 253 محدوده در بزرگراه، کیلومتر 220 میانگین فشار زمین، کیلوگرم بر سانتی متر2 0,68 توران-1   "توران" من سال تولید 1942 وزن مبارزه ، t 18,2 خدمه ، مردم 5 طول بدن، میلی متر 5500 طول با تفنگ رو به جلو، میلی متر   عرض، میلی متر 2440 ارتفاع، میلی متر 2390 رزرو ، میلی متر   پیشانی بدن 50 (60) تخته بدنه 25 پیشانی برج (چرخ خانه) 50 (60) سقف و پایین بدنه 8-25 ارتش   مارک تفنگ 41.M کالیبر در میلی متر / طول بشکه در کالیبر 40/51 مهمات، گلوله 101 تعداد و کالیبر (بر حسب میلی متر) مسلسل ها 2-8,0 مسلسل ضد هوایی - مهمات برای مسلسل، فشنگ   موتور، نوع، مارک کربوهیدرات Z-TURAN Z-TURAN قدرت موتور ، h.p. 260 حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت 47 ظرفیت سوخت، L 265 محدوده در بزرگراه، کیلومتر 165 میانگین فشار زمین، کیلوگرم بر سانتی متر2 0,61 توران-2   "توران" دوم سال تولید 1943 وزن مبارزه ، t 19,2 خدمه ، مردم 5 طول بدن، میلی متر 5500 طول با تفنگ رو به جلو، میلی متر   عرض، میلی متر 2440 ارتفاع، میلی متر 2430 رزرو ، میلی متر   پیشانی بدن 50 تخته بدنه 25 پیشانی برج (چرخ خانه)   سقف و پایین بدنه 8-25 ارتش   مارک تفنگ 41.M کالیبر در میلی متر / طول بشکه در کالیبر 75/25 مهمات، گلوله 56 تعداد و کالیبر (بر حسب میلی متر) مسلسل ها 2-8,0 مسلسل ضد هوایی - مهمات برای مسلسل، فشنگ 1800 موتور، نوع، مارک کربوهیدرات Z-TURAN Z-TURAN قدرت موتور ، h.p. 260 حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت 43 ظرفیت سوخت، L 265 محدوده در بزرگراه، کیلومتر 150 میانگین فشار زمین، کیلوگرم بر سانتی متر2 0,69 T-21   T-21 سال تولید 1940 وزن مبارزه ، t 16,7 خدمه ، مردم 4 طول بدن، میلی متر 5500 طول با تفنگ رو به جلو، میلی متر 5500 عرض، میلی متر 2350 ارتفاع، میلی متر 2390 رزرو ، میلی متر   پیشانی بدن 30 تخته بدنه 25 پیشانی برج (چرخ خانه)   سقف و پایین بدنه   ارتش   مارک تفنگ A-9 کالیبر در میلی متر / طول بشکه در کالیبر 47 مهمات، گلوله   تعداد و کالیبر (بر حسب میلی متر) مسلسل ها 2-7,92 مسلسل ضد هوایی - مهمات برای مسلسل، فشنگ   موتور، نوع، مارک کربوهیدرات اشکودا V-8 قدرت موتور ، h.p. 240 حداکثر سرعت کیلومتر در ساعت 50 ظرفیت سوخت، L   محدوده در بزرگراه، کیلومتر   میانگین فشار زمین، کیلوگرم بر سانتی متر2 0,58 طرح مخزن "Turan I" برای بزرگنمایی روی تصویر کلیک کنید 1 - نصب مسلسل و دوربین دید نوری. 2 - دستگاه های رصد; 3 - مخزن سوخت; 4 - موتور؛ 5 - گیربکس; 6 - مکانیسم نوسان; 7 - اهرم مکانیکی (پشتیبان) درایو مکانیسم نوسان. 8 - اهرم تعویض دنده; 9 - سیلندر پنوماتیک سیستم کنترل مخزن; 10 - اهرم درایو مکانیسم چرخش با تقویت کننده پنوماتیک. 11 - آغوش مسلسل; 12 - دریچه بازرسی راننده; 13 - پدال گاز؛ 14 - پدال ترمز؛ 15 - پدال کلاچ اصلی؛ 16 - مکانیسم چرخش برجک; 17 - آغوش تفنگ. توران اساساً طرح T-21 را حفظ کرد. تسلیحات، مهمات و بسته بندی آن، سیستم خنک کننده موتور (و همچنین خود موتور) تغییر یافت، زره تقویت شد، ابزارهای نوری و ارتباطات نصب شد. گنبد فرمانده عوض شده است. اسلحه Turana 41.M توسط MAVAG بر اساس تانک 37.M 37.M طراحی شده برای تانک V.4، اسلحه ضد تانک مجارستانی (که به نوبه خود تغییری از 37 میلی متری آلمانی بود، ساخته شد. اسلحه ضد تانک PAK 35/36) و مجوز اسکودا برای اسلحه تانک 40 میلی متری A17. برای توپ توران می توان از مهمات ضد هوایی 40 میلی متری بوفور استفاده کرد. مسلسل 34./40.A.M. "Gebauer" شرکت "Danuvia" با هوا خنک نوار بشکه قدرت در برج و در صفحه بدنه جلو قرار داده شده است. بشکه های آنها با پوشش های زرهی ضخیم محافظت می شد. صفحات زره با پرچ یا پیچ و مهره به هم متصل می شدند. برای بزرگنمایی روی عکس تانک توران کلیک کنید تانک "توران" در هنگام عبور. لشکر 2 پانزر. لهستان، 1944 "توران یک" از لشکر 2 پانزر. جبهه شرقی، آوریل 1944 موتور هشت سیلندر توران توسط کارخانه مانفرد ویس تولید شده است. این تانک را با سرعت بسیار مناسب و تحرک خوب ارائه می کرد. شاسی ویژگی های "جد" دور تانک سبک S-IIa را حفظ کرد. غلتک های مسیر در چرخ دستی های چهارتایی (دو جفت روی متعادل کننده های آنها) با فنر برگ افقی مشترک به عنوان یک عنصر الاستیک در هم قفل شده اند. چرخ های محرک - محل عقب. گیربکس دستی دارای 6 سرعت (3×2) جلو و عقب بود. گیربکس و مکانیسم چرخش سیاره ای تک مرحله ای توسط درایوهای سروو پنوماتیک کنترل می شدند. این کار باعث تسهیل تلاش راننده و کاهش خستگی او شد. همچنین یک درایو مکانیکی (دستی) تکراری وجود داشت. ترمزها هم روی چرخ‌های محرک و هم روی چرخ‌های راهنما بودند و دارای درایوهای سروو بودند که توسط یک درایو مکانیکی کپی شده بودند. این تانک مجهز به شش دستگاه مشاهده منشوری (پریسکوپی) بر روی سقف برج و گنبد فرمانده و بر روی سقف جلوی بدنه (برای راننده و مسلسل) بود. علاوه بر این، راننده همچنین دارای یک اسلات دید با یک تریپلکس در دیوار عمودی جلو بود و مسلسل دارای یک دید اپتیکال بود که توسط یک پوشش زره محافظت می شد. توپچی یک مسافت یاب کوچک داشت. تمامی تانک ها مجهز به رادیوهای نوع R/5a بودند. از سال 1944 ، "تورانس" صفحه های 8 میلی متری را در برابر پرتابه های تجمعی دریافت کرد که از دو طرف بدنه و برجک آویزان شده بود. نوع فرمانده 40.M. "توران" I R.K. به قیمت کاهش مهمات، یک فرستنده گیرنده اضافی R / 4T دریافت کرد. آنتن او در پشت برج نصب شده بود. اولین تانک های توران I در آوریل 1942 کارخانه مانفرد وایس را ترک کردند. تا می 1944، در مجموع 285 تانک توران I تولید شد که عبارتند از: در 1942 - 158; در 1943 - 111; در سال 1944 - 16 تانک. بیشترین تولید ماهانه در جولای و سپتامبر 1942 ثبت شد - 24 تانک. توسط کارخانه ها، توزیع اتومبیل های ساخته شده به این صورت بود: "مانفرد وایس" - 70، "مگیار واگن" - 82، "گانز" - 74، MAVAG - 59 واحد. منابع: M. B. Baryatinsky. تانک های هونودشگ (مجموعه زرهی شماره 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. وسایل نقلیه زرهی مجارستان (1940-1945)؛ G.L. خولیاوسکی "دانشنامه کامل تانک های جهانی 1915 - 2000"؛ جورج چهل. تانک های جنگ جهانی دوم؛ آتیلا بونهارت-گیولا-سارهیدای لازلو وینکلر: تسلیحات ارتش سلطنتی مجارستان.