وگنر و پانگه آ

اگرچه او اولین نفر نبود، اما فرانک برسلی تیلور، نظریه ای را اعلام کرد که بر اساس آن قاره ها به هم متصل شده اند، او بود که نام یکی از قاره های اصلی را Pangea گذاشت و خالق این کشف محسوب می شود. هواشناس و کاشف قطبی آلفرد وگنر ایده خود را در Die Entstehung der Continente und Ozeane منتشر کرد. از آنجایی که وگنر یک آلمانی اهل ماربورگ بود، اولین نسخه در سال 1912 به زبان آلمانی چاپ شد. نسخه انگلیسی آن در سال 1915 ظاهر شد. با این حال، تنها پس از پایان جنگ جهانی اول، پس از انتشار نسخه توسعه یافته در سال 1920، جهان علمی شروع به صحبت در مورد این مفهوم کرد.

این یک نظریه بسیار انقلابی بود. تاکنون زمین شناسان معتقد بودند که قاره ها حرکت می کنند، اما به صورت عمودی. هیچ کس نمی خواست در مورد حرکات افقی بشنود. و از آنجایی که وگنر حتی یک زمین شناس نبود، بلکه فقط یک هواشناس بود، جامعه علمی به شدت نظریه او را زیر سوال برد. یکی از شواهد اساسی که تز وجود پانگه آ را تأیید می کند، بقایای فسیلی حیوانات و گیاهان باستانی، بسیار مشابه یا حتی یکسان، در دو قاره دوردست است. برای به چالش کشیدن این شواهد، زمین شناسان پیشنهاد کرده اند که پل های زمینی در هر جایی که نیاز بود وجود داشته است. آنها در صورت نیاز (روی نقشه ها) ایجاد شدند، به عنوان مثال، با کالبد شکافی بقایای، به عنوان مثال، هیپاریون اسب فسیلی یافت شده در فرانسه و فلوریدا. متأسفانه، همه چیز را نمی توان با پل ها توضیح داد. به عنوان مثال، می توان توضیح داد که چرا بقایای یک تریلوبیت (پس از عبور از یک پل زمینی فرضی) در یک طرف فنلاند جدید است و از روی زمین معمولی به ساحل مقابل نرفته است. ایجاد مشکل و تشکیلات سنگی مشابه در سواحل قاره های مختلف.

نظریه وگنر نیز دارای خطاها و نادرستی هایی بود. به عنوان مثال، این اشتباه بود که بگوییم گرینلند با سرعت 1,6 کیلومتر در سال حرکت می کند. ترازو اشتباه بود، زیرا در مورد حرکت قاره ها و غیره فقط می توان از سرعت بر حسب سانتی متر در سال صحبت کرد. او توضیح نداد که این زمین ها چگونه حرکت کردند: چه چیزی آنها را به حرکت درآورد و چه آثاری از این حرکت به جا گذاشت. فرضیه او تا سال 1950 مورد پذیرش گسترده قرار نگرفت، زمانی که اکتشافات متعددی مانند دیرینه مغناطیس احتمال رانش قاره را تأیید کرد.

وگنر از برلین فارغ التحصیل شد، سپس با برادرش در رصدخانه هوانوردی شروع به کار کرد. در آنجا آنها تحقیقات هواشناسی را در یک بالون انجام دادند. پرواز به یک علاقه بزرگ دانشمند جوان تبدیل شد. در سال 1906، برادران موفق به ثبت یک رکورد جهانی برای پرواز با بالون شدند. آنها 52 ساعت را در هوا گذراندند و 17 ساعت از شاهکار قبلی پیشی گرفتند.

در همان سال، آلفرد وگنر اولین سفر خود را به گرینلند آغاز کرد.

آنها به همراه 12 دانشمند، 13 ملوان و یک هنرمند، ساحل یخی را کاوش خواهند کرد. وگنر، به عنوان یک هواشناس، نه تنها زمین، بلکه هوای بالای آن را نیز بررسی می کند. پس از آن بود که اولین ایستگاه هواشناسی در گرینلند ساخته شد.

اکسپدیشن به رهبری کاوشگر قطبی و نویسنده لودویگ میلیوس-اریشسن تقریباً دو سال به طول انجامید. در مارس 1907، وگنر> همراه با میلیوس-اریکسن، هاگن و برونلوند، به سفری به سمت شمال، در داخل کشور، حرکت کردند. در ماه می، وگنر (طبق برنامه) به پایگاه بازمی گردد و بقیه به راه خود ادامه می دهند، اما هرگز از آنجا برنگشتند.

از سال 1908 تا جنگ جهانی اول، وگنر مدرس دانشگاه ماربورگ بود. شاگردان او به ویژه از توانایی او در ترجمه حتی پیچیده ترین موضوعات و نتایج تحقیقات فعلی به روشی واضح، قابل فهم و ساده قدردانی کردند.

سخنرانی‌های او مبنای و معیاری برای کتاب‌های درسی در مورد هواشناسی شد که اولین آن در اواخر سال 1909/1910 نوشته شد: ().

در سال 1912، پیتر کخ آلفرد را به سفر دیگری به گرینلند دعوت کرد. وگنر عروسی برنامه ریزی شده را به تعویق می اندازد و می رود. متأسفانه در طول سفر روی یخ می افتد و با جراحات متعدد خود را درمانده می بیند و مجبور می شود زمان زیادی را صرف هیچ کاری کند.

پس از بهبودی او، چهار محقق برای اولین بار در تاریخ بشر در یخ های ابدی گرینلند در دمای زیر 45 درجه به خواب زمستانی رفتند. با فرا رسیدن بهار، گروه به یک سفر اکتشافی می رود و برای اولین بار از گرینلند در عریض ترین نقطه خود عبور می کند. مسیری بسیار دشوار، سرمازدگی و گرسنگی دامن می زند. آنها برای زنده ماندن مجبور بودند آخرین اسب ها و سگ ها را بکشند.

در طول جنگ جهانی اول، آلفرد دو بار در جبهه حضور داشت و دو بار مجروح، ابتدا از ناحیه بازو و سپس از ناحیه گردن بازگشت. از سال 1915 به کار علمی مشغول است.

پس از جنگ، او رئیس دپارتمان هواشناسی نظری رصدخانه دریایی هامبورگ شد و در آنجا کتابی نوشت. در سال 1924 وارد دانشگاه گراتس شد. در سال 1929، او مقدمات سفر سوم به گرینلند را آغاز کرد که در طی آن مدت کوتاهی پس از 50 سالگی درگذشت.