V8 اسکانیا. پنجاه سال تاریخ در موزه
ساخت و نگهداری کامیون

V8 اسکانیا. پنجاه سال تاریخ در موزه

در حین "روزهای پادشاهجشن پنجاهمین سالگرد موتور افسانه ای V50 افتتاح شد موزه اسکانیا موتور V8.

این بود 1969 زمانی که مهندسان اسکانیا دنیا را با موتور شگفت زده کرد 8 لیتری دیزل V14 با قدرت 350 اسب بخار... در آن زمان، حداکثر قدرت موجود برای کامیون های مسافت طولانی حدود 250 اسب بخار بود.

V8 اسکانیا. پنجاه سال تاریخ در موزه

V8 مخفف چیست؟

در موتور V8، سیلندرها بر اساس توزیع می شوند دو بانک مجزا، چهار در چهار، یکی را تشکیل می دهند "V" с زاویه 90 درجه... همه پیستون ها به همان میل لنگ.

در طول سال ها، موتورها بهبود یافته و بهبود یافته اند، اما مفهوم اصلی یکسان است: هشت سیلندر که به شکل V چیده شده اند و مأموریت بسیار بالاتر از بیشتر صنایع است.

چرا به طرح "آنلاین" پایبند نیستید؟

این سوال پیش می آید که چرا مهندسان از یک خط 8 یا یک خط 6 بزرگ با جابجایی یکسان برای افزایش توان استفاده نکرده اند؟

موتور V8 کوتاهتر و اغلب پایین تر، بنابراین نصب راحت تر زیر کابین... علاوه بر این، میل لنگ کوتاه تر نیز پایدارتر و برق به طور مداوم و بهینه تحویل می شود.

V8 اسکانیا. پنجاه سال تاریخ در موزه

جانشینان: V8 اسکانیا مدرن

V8 فعلی اسکانیا فقط با نسل اول مشترک است طراحی اصلی، اصل سیستم مدولار و وزن، با وجود تقریبا دو برابر قدرت موجود و بسیاری از سیستم های پیشرفته.

I V8 امروزبه دلیل گشتاور زیاد در دورهای پایین، آنها دو سوم سوخت را نسبت به اجداد خود مصرف می کنند دهه هفتاد سرعت متوسط ​​نیز بسیار بالاتر است و با سطوح انتشار همخوانی دارد. یورو 6.

اضافه کردن نظر