تفاوت بین تسمه تایم و زنجیر تایم چیست؟

تسمه تایم و زنجیر تایم چیست و چه تفاوتی با یکدیگر دارند؟ خب، جواب ساده یک کمربند و زنجیر دیگر است. البته این پاسخ چندان مفیدی نیست. شما همچنین می خواهید بدانید که چه…

تسمه تایم و زنجیر تایم چیست و چه تفاوتی با یکدیگر دارند؟ خب، جواب ساده یک کمربند و زنجیر دیگر است. البته این پاسخ چندان مفیدی نیست. شما همچنین می خواهید بدانید که آنها دقیقاً چه کاری انجام می دهند، بنابراین بیایید با کمی صحبت در مورد زمان بندی موتور شروع کنیم، که دلیل نیاز ماشین شما به تسمه یا زنجیر است.

اصول زمان بندی موتور مکانیکی

اکثر خودروهای امروزی دارای موتورهای چهار زمانه بنزینی هستند. این به این دلیل است که فرآیند احتراق دارای یک سکته ورودی، یک ضربه فشرده سازی، یک ضربه قدرت و یک کورس اگزوز است. در یک چرخه چهار زمانه، میل بادامک یک بار و میل لنگ دو بار می چرخد. رابطه بین چرخش میل بادامک و میل لنگ را "تایمینگ مکانیکی" می گویند. این چیزی است که حرکت پیستون ها و سوپاپ ها را در داخل سیلندرهای موتور شما کنترل می کند. سوپاپ ها به همراه پیستون ها باید در زمان دقیق باز شوند و اگر باز نشدند، موتور به درستی کار نمی کند.

تسمه تایم

در اواسط دهه 1960، پونتیاک یک موتور شش خطی ساخت که اولین خودروی ساخت آمریکا بود که دارای تسمه تایم لاستیکی بود. پیش از این، تقریباً هر موتور چهار زمانه مجهز به زنجیر زمان بود. مزیت کمربند این است که بسیار کم صدا است. آنها همچنین بادوام هستند، اما فرسوده می شوند. اکثر خودروسازان تعویض تسمه تایم را هر 60,000 تا 100,000 مایل توصیه می کنند. اکنون که عملکرد تسمه تایم را می دانید، احتمالاً نیازی نیست به شما بگوییم که اگر در نهایت تسمه تایم را بشکنید، هرگز نتیجه خوبی حاصل نخواهد شد.

تسمه تایم از یک سری قرقره عبور می کند که کشنده های تسمه روی آن ها نصب شده اند. همانطور که از نام آن حدس می زنید، عملکرد کشنده تسمه حفظ کشش مناسب تسمه در هر زمان است. معمولاً همزمان با تسمه فرسوده می شوند و همراه با تعویض تسمه تعویض می شوند. اغلب سازندگان و مکانیک ها نیز تعویض پمپ آب را توصیه می کنند. این به این دلیل است که پمپ آب معمولاً هم سن است و معمولاً در همان زمان فرسوده می شود.

زنجیر تایم

زنجیر تایم همان هدف تسمه را انجام می دهد، اما معمولاً کمی بیشتر دوام می آورد. برخی از سازندگان پیشنهاد می کنند آن را در فواصل زمانی منظم تعویض کنند، برخی دیگر ادعا می کنند که تا زمانی که خود خودرو دوام می آورد.

زنجیر تایم شبیه زنجیر دوچرخه است و همانطور که انتظار دارید از تسمه پر سر و صداتر است. یکی دیگر از مشکلات زنجیر تایم این است که در صورت شکستن آنها معمولاً آسیب بسیار بیشتری نسبت به تسمه شکسته وارد می کنند. این طور نیست که بگوییم شکستگی تسمه تایم برای شما مشکلی ایجاد نمی کند - قطعاً این مشکل را ایجاد خواهد کرد. اما با یک کمربند شکسته، می توان سرها را درست کرد. زنجیر شکسته به احتمال زیاد باعث آسیب می شود و بازسازی کامل موتور را ارزان تر از تعمیرات مورد نیاز شما می کند.

زنجیر تایم کشنده هایی نیز دارد که آن را در جای خود نگه می دارد، اما بر خلاف کشنده های تسمه، کشش زنجیر تایم با فشار روغن موتور کنترل می شود. بنابراین اگر فشار روغن به هر دلیلی خیلی کم شود، کشنده ها از کار می افتند، زمان بندی تغییر می کند و به احتمال زیاد زنجیر به شکلی دیدنی از کار می افتد. زنجیرها این مزیت را دارند که ربطی به پمپ آب ندارند، بنابراین معمولاً همزمان با تعویض زنجیر نیازی به تعویض پمپ ندارید.

موتورهای تداخلی

هیچ بحثی در مورد تسمه تایم و زنجیر تایم بدون چند کلمه در مورد موتورهای تداخلی کامل نخواهد شد. در موتورهای تداخلی، سوپاپ ها و پیستون ها یک مکان را در سیلندر اشغال می کنند، اما نه در یک زمان. این یک نوع موتور بسیار کارآمد است، اما اگر در نگهداری آن بی دقتی کنید، ممکن است دچار مشکل شوید. اگر تسمه تایم شما پاره شود، سوپاپ ها و پیستون ها می توانند همزمان به داخل سیلندر ختم شوند. احتمالاً نیازی نیست به شما بگوییم که این واقعاً بد خواهد بود. در موتورهای بدون تداخل، تسمه می تواند بشکند و آسیب داخلی وارد نکند، زیرا پیستون ها و سوپاپ ها هرگز در یک مکان نیستند.

بنابراین، چگونه متوجه می شوید که خودروی شما دارای موتور درهم و برهم است یا موتور غیر به هم ریخته؟ به احتمال زیاد باید با فروشنده یا مکانیک خود تماس بگیرید.

وقتی تسمه یا زنجیر تایم آسیب ببیند چه اتفاقی می افتد؟

با نگهداری مناسب، بعید است که با تسمه تایم یا زنجیر تایم مشکلی داشته باشید. اما وقتی این اتفاق می افتد، همانطور که قبلاً گفتیم، نتیجه خوبی حاصل نمی شود. پس دقیقا چه اتفاقی می افتد؟

تسمه تایم معمولاً با روشن یا خاموش کردن موتور پاره می شود. این صرفاً به این دلیل است که در این زمان است که کشش تسمه به حداکثر خود می رسد. اگر موتوری بدون درهم و برهم دارید، معمولاً می‌توانید فقط با نصب کیت تسمه تایم از آن دور شوید. اگر یک موتور تداخلی باشد، تقریباً مطمئناً آسیب می بیند. چقدر به دور موتور در زمان پرتاب تسمه بستگی دارد. اگر این اتفاق در هنگام خاموش شدن یا راه‌اندازی رخ دهد، احتمالاً در پایان با سوپاپ‌های خمیده و/یا راهنماهای شیر شکسته مواجه خواهید شد. با این حال، اگر با RPM بالا شروع به کار کند، سوپاپ ها به احتمال زیاد شکسته می شوند، به اطراف سیلندرها می پرند، میله های اتصال را خم می کنند و پیستون را از بین می برند. سپس، با شکستن پیستون، میله‌های اتصال شروع به سوراخ کردن سیلندر روغن و بلوک سیلندر می‌کنند و در نهایت موتور را از هم جدا می‌کنند. اگر فکر می کنید که تعمیر غیرممکن است، حق با شماست.

حالا در مورد زنجیره زمان. اگر زنجیر با سرعت کم پاره شود، ممکن است به سادگی از بین برود و آسیبی به آن وارد نشود. شما به سادگی کیت زنجیر تایم را نصب می کنید و کارتان تمام می شود. اگر در RPM بالا بشکند یا از کار بیفتد، تقریباً هر چیزی را که با آن در تماس باشد از بین می برد. تعمیر ممکن است امکان پذیر باشد، اما هزینه بر خواهد بود.

سرویس صحیح

تعمیر و نگهداری حیاتی است. اگر سازنده وسیله نقلیه شما توصیه می کند که تسمه یا زنجیر خود را به طور مرتب تعویض کنید، این کار را انجام دهید. رها کردن آن بسیار خطرناک است و بسته به سن خودروی شما، ممکن است هزینه تعمیرات بسیار بیشتر از ارزش واقعی خودرو داشته باشد. اگر خودروی دست دومی خریده‌اید و مطمئن نیستید که آیا اجزای زمان‌بندی آن‌ها بررسی شده است، خودرو را از نظر مکانیکی بررسی کنید.