راه را به اتوبان بدهید

مشکل بزرگراه آستین این بود که تا سال 1962 یونیفرم آن منسوخ شده بود.

این یک ماشین است، نه یک بزرگراه تگزاس، بلکه برادر مجلل آن Wolseley 24/80 است. و قبل از اینکه بپرسید 24/80 یعنی 2.4 لیتر و 80 اسب بخار. (که به واحد پول امروز 59 کیلووات است).

ترکیب شش سیلندر Freeway/Wolseley به این دلیل توسعه یافت که در سال 1962 شرکت موتور بریتانیا (BMC) با موتورهای 1.6 لیتری چهار سیلندر آستین A60، موریس آکسفورد و ولزلی 15 در نبرد فروش در برابر هولدن، فالکون و والیانت شکست خورد. الهام گرفته از بریتانیا و به وضوح ضعیف است. . /60. این سه نفر از زمان انتشارشان در سال 1959 به سختی تغییر کرده است.

بدون پولی برای توسعه موتور جدید، مهندسان محلی BMC به سادگی دو سیلندر را به موتور چهار سیلندر موجود اضافه کردند و قدرت را تا 35 درصد افزایش دادند.

بازاریابان به موتور 2.4 لیتری «نوار آبی» لقب دادند و شعار تبلیغاتی آن از مشتریان می خواست «جای خود را به آزادراه بدهند».

کاری که مشتریان بالقوه در واقع انجام می‌دادند این بود که مستقیماً به نمایندگی‌های هولدن، فورد یا کرایسلر می‌رفتند و رویای بی‌ام‌سی برای یک تجارت فروش پررونق محقق نشد. پس از فروش تنها 27,000 دستگاه، تولید در سال 1965 در 154,000 به پایان رسید. در مقایسه، هولدن 18 مدل EJ را تنها در XNUMX ماه فروخت.

مشکل بزرگراه این بود که تا سال 1962 شکل آن منسوخ شده بود. گورو سبک ایتالیایی باتیستا پینین فارینا طرح اصلی را در اواسط دهه 1950 توسعه داد. او به خودروهای BMC شیشه‌های جلوی سبک و باله‌های دم متوسطی داد. مشکل این بود که در سال 1962 این آزادراه در مقایسه با رقبای طولانی تر، کوتاه تر، عریض تر، شیک تر و قدرتمندتر، بسیار بلند، بسیار باریک و بسیار شبیه به سال 1959 بود.

به خاطر داشته باشید که Pinnifarina از طراحی BMC استفاده کرده است. او از همان الگوی ظاهری برای پژو 404، لانچیا فلامینیا 1957 و فراری 250GT پینین فارینا استفاده کرد. اگر باور نمی کنید سری به پژو 404 و اتوبان بزنید. هر دو از یک کاتر کوکی گرفته شده اند. یا می توانید از گوگل استفاده کنید. وب سایت هایی برای این موضوع وجود دارد!

علاقه مندان به اتوبان ها این خودروها را "BMC Farinas" می نامند و از قدرت پیروان و لشکر فداییان آنها شگفت زده خواهید شد. به هر نمایشگاه «کلوپ اتومبیل تمام بریتانیایی» بروید و به شما تضمین می‌دهم که پرکارترین برند در نمایشگاه، با مشتاق‌ترین حامیان، BMC‌های سبک فارینا خواهند بود.

دیوید بورل، سردبیر www.retroautos.com.au