نصب دیسک کلاچ
به اصطلاح جابجایی دیسک کلاچ نسبت به فلایویل می تواند آسیب جدی ایجاد کند.
دیسک کلاچ با استفاده از یک دستگاه مرکزی بر روی محور فلایویل قرار می گیرد. در این نقش عالی عمل می کند 
یک شفت کلاچ مجزا و کارکرده که در این نوع گیربکس مانند ماشین های تعمیر شده استفاده می شود. دستگاه مرکز نیز می تواند یک پین فولادی ملایم باشد، شبیه به جلوی محور کلاچ.
یک پین با قطر قسمت یاتاقان محور کلاچ در فلایویل با آستینی که روی آن قرار دارد با قطر بیرونی مربوط به سوراخ اسپلینت شده در دیسک کلاچ نیز تراز عناصر مونتاژ شده را تضمین می کند. تنها پس از اینکه دیسک کلاچ بین صفحات کار چرخ فلایویل و حلقه فشار گیره شد، دستگاه مرکز باید برداشته شود. پیچ های محکم کننده محفظه حلقه فشاری را با فنر مرکزی به صورت ضربدری و به تدریج ببندید. نصب گیربکس روی کلاچ دیسکی مرکزی نیازی به هیچ نیرو و حداکثر چرخش جزئی محور کلاچ ندارد (معمولاً با کل گیربکس انجام می شود) به طوری که اسپلاین های میل کلاچ با شکل مناسب میل کلاچ درگیر شوند. شیار دیسک کلاچ
اگر دیسک کلاچ "با چشم" مونتاژ شده باشد و یک ناهماهنگی آشکار وجود داشته باشد، تلاش برای فشار دادن شفت کلاچ به داخل آن می تواند به توپی یا اسپلین شفت آسیب برساند، فولاد دیسک کلاچ یا حتی جعبه شفت کلاچ را تغییر شکل دهد. این می تواند به عنوان مثال با تکان های کلاچ یا جدا شدن ناقص آن آشکار شود. این همچنین بر دوام عناصر متقابل تأثیر منفی می گذارد.
