یک تعطیلات موفق قبل از رفتن شما شروع می شود
مطالعات نشان می دهد که تا 60 درصد از لهستانی ها اغلب یک ماشین* را به عنوان وسیله نقلیه خود برای تعطیلات انتخاب می کنند. در این زمینه، به نظر می رسد نگران کننده است که بسیاری از ما آماده سازی جاده یا بیمه مناسب را فراموش می کنیم.
اگرچه ما به طور کلی خود را بهترین مسابقه‌دهنده جهان می‌دانیم، اما آمار اروپایی این موضوع را تایید نمی‌کند. اگر اتفاق بیفتد 
علاوه بر این، بی توجهی و فراموشی در مورد عناصر اساسی آماده سازی ماشین برای سفر یک تعطیلات آجری شکسته است. چگونه از آن اجتناب کنیم؟
در سوئد مجاز است
اگرچه رانندگی ماشین در همه جا یکسان به نظر می رسد، قوانین و مقررات در بسیاری از کشورها بسیار متفاوت است و ندانستن آنها می تواند باعث استرس و هزینه برای ما شود. کمترین محدودیت سرعت در خارج از مناطق مسکونی در سوئد امکان پذیر است (70 کیلومتر در ساعت). سریعترین راه رانندگی قانونی در یونان و ایتالیا است - حتی با سرعت 110 کیلومتر در ساعت خارج از مناطق مسکونی. هنوز هیچ محدودیتی در بزرگراه ها در آلمان (در برخی نقاط) وجود ندارد، اما در سوئد، فرانسه و مجارستان اغلب لازم است متر را بررسی کنید، زیرا در این کشورها در برخی از بزرگراه ها نمی توانید از 90 کیلومتر در ساعت تجاوز کنید. پس از صرف شام مقوی، روز بعد رانندگی، بهتر است وارد هیچ کشوری نشوید و در صورت لزوم بهتر است به انگلستان بروید. بریتانیا، ایرلند، لوکزامبورگ و مالتا، که در آن سطح مجاز الکل خون 0,8 ‰ است. در بسیاری از کشورها، اگر دستگاه تنفس سنجی چیزی بالاتر از 0,0 ‰ را نشان دهد، با مجازات شدید روبرو می شویم. این مورد، از جمله موارد دیگر، در جمهوری چک، اسلواکی، مجارستان، رومانی و اوکراین خواهد بود. بسیاری از لهستانی ها به هشدارهای رادیویی CB متکی هستند، اما با چنین تجهیزاتی، باید به خاطر داشته باشید که در تعدادی از کشورها مجوزهای ویژه برای این مورد نیاز است - در روسیه، بلغارستان، سوئد، اسلوونی، صربستان، مونته نگرو و ترکیه.
در اسلواکی بهتر است تقریبا همه چیز داشته باشید
تفاوت های قابل توجهی در تجهیزات اجباری خودرو وجود دارد. اسلواکی ها در اینجا غیرقابل تحمل هستند. هنگام عبور از Tatras یا Beskydy در ماشین، باید: یک جعبه کمک های اولیه، یک علامت توقف اضطراری، لامپ و فیوز یدکی، یک جلیقه بازتابنده (در داخل، نه در صندوق عقب!)، یک چرخ بند، یک جک و یک یدک کش داشته باشید. طناب در فرانسه و اسلوونی تنها 3 موقعیت آخر از این لیست خارج می شوند. در آلمان، علاوه بر مثلث هشدار، جعبه کمک های اولیه با دستکش لاستیکی و جلیقه بازتابنده نیز مورد نیاز است. بهتر است قبل از حرکت اینگونه موارد را بررسی کنیم، مثلاً با چند دقیقه وقت گذاشتن در جستجوی گوگل، چون پرداخت نکردن جریمه دریافتی در خارج از کشور برایمان سخت خواهد بود. در اکثر کشورها، جریمه باید بلافاصله پرداخت شود (در اتریش، پلیس حتی پایانه های پرداخت دارد). در صورت کمبود بودجه، در اتریش یک افسر از ما مصادره می کند، به عنوان مثال، تلفن، ناوبری یا دوربین، در اسلواکی یک افسر پلیس پاسپورت یا کارت شناسایی را نزد ما می گذارد، و در آلمان حتی این خطر وجود دارد که ماشین ما را می گیرند.
در زبان های خارجی "او به ما کمک خواهد کرد"
بیشتر و بیشتر رانندگان نمی توانند رانندگی ماشین را در تعطیلات بدون بیمه اسکورت تصور کنند. اغلب اوقات به صورت رایگان به بسته OC/AC اضافه می شود، اما در این مورد ممکن است یک محصول اساسی باشد و باید بررسی کنید که آیا معتبر است، مثلاً در کشوری که به آن سفر می کنید یا خیر. مهم ترین مزایایی که چنین بیمه ای می تواند به ما بدهد تعمیرات در محل یا تخلیه خودرو به نزدیکترین گاراژ، تهیه خودروی جایگزین برای ادامه سفر و در صورت لزوم هتل رایگان است.
همچنین مهم است که خدمات کمکی توسط شرکتی ارائه شود که دارای تجربه بین المللی است و قادر است به سرعت و کارآمد به ما کمک کند حتی در نقاط دورافتاده و کم بازدید اروپا. - ما اغلب با یک بسته کمکی خریداری شده به مشتریان کمک کرده ایم، به عنوان مثال، در صورت خرابی خودرو در جنوب اسپانیا یا کمبود سوخت در شمال سوئد در مسیر Nordkapp. حتی ندانستن زبان هم در این شرایط مشکلی ندارد. Agnieszka Walczak از Mondial Assistance می گوید، فردی که درخواست کمک می کند از طریق تلفن با یک اپراتور لهستانی تماس می گیرد، که کمک را سازماندهی می کند و جزئیات را به زبان محلی، صرف نظر از اینکه سوئدی، اسپانیایی یا آلبانیایی باشد، مورد بحث قرار می دهد.
* داده‌های AC Nielsen Polska از نظرسنجی ترجیحات اوقات فراغت لهستان که توسط Mondial Assistance در ماه می امسال انجام شد.
