کمک فنرها را کنترل کنید

فقط کمک فنرهای کاملاً قابل تعمیر و با کیفیت می توانند از عملکرد صحیح سیستم های الکترونیکی ABS یا ESP اطمینان حاصل کنند.

هر چه خودرو از نظر فنی کامل تر باشد، باید با دقت بیشتری از آن مراقبت کنید و دقت بیشتری در انتخاب قطعات یدکی داشته باشید. مثلا.

ABS تقریباً در خودروهای میان رده استاندارد است و بیشتر و بیشتر با سیستم تثبیت کننده ESP همراه است. با این حال، همه این وسایل الکترونیکی بسیار مفید تنها زمانی کار می کنند که سیستم تعلیق خودرو، عمدتا کمک فنرها، کاملاً کارکرده باشند. اگر مشکلی با او باشد، سیستم های الکترونیکی به جای کمک، به سادگی آسیب می رسانند.

ترمز طولانی

مطالعات انجام شده در آلمان نشان داده است که با کاهش 50 درصدی نیروی میرایی کمک فنرها، فاصله ترمز از 100 کیلومتر در ساعت در یک خودروی متوسط ​​بدون ABS تا 4,3 درصد و در خودروهای با ABS تا 14,1 درصد افزایش می یابد. 1,6 درصد این بدان معنی است که در حالت اول اتومبیل 5,4 متر جلوتر متوقف می شود ، در حالت دوم - XNUMX متر که ممکن است در صورت وجود مانع در مسیر وسیله نقلیه توسط راننده احساس نشود.

آزمایش‌ها بر روی نمونه‌های معمول آلمان، یعنی. سطوح صاف. بر اساس نظر اتفاق نظر کارشناسان، در یک جاده ناهموار که عمدتاً در لهستان با آن سروکار داریم، اختلاف فاصله ترمز خودروهای با کمک فنر فرسوده و به ویژه خودروهای با ABS حداقل دو برابر بیشتر خواهد بود.

همچنین لازم به یادآوری است که نه تنها فاصله ای که یک ماشین مسابقه ای در آن توقف می کند، بلکه راحتی رانندگی، اطمینان در رانندگی و پایداری آن در جاده به کمک فنرها بستگی دارد. و هر چه شفاف تر باشد، سرعت ماشین و سطح جاده ناهموارتر است.

این بد است

متاسفانه کمک فنرهای معیوب در بسیاری از خودروها یافت می شود. حتی در آلمان که به عنوان کشوری در نظر گرفته می شود که ماشین ها با دقت نگهداری می شوند، میانگین 15 درصد است. خودروها در این زمینه تردیدهایی را ایجاد می کنند.

معلوم نیست این رقم در لهستان چگونه به نظر می رسد، اما قطعاً بسیار بالاتر است. اولا، ما ماشین های قدیمی با مسافت پیموده شده بالا و حتی در جاده های بسیار بدتر رانندگی می کنیم. به همین دلیل توصیه می شود هر 20 هزار کیلومتر به سرویس کمک فنر مراجعه و از دستگاه های مناسب تست انجام شود. این نیز باید توسط هر خریدار خودروی دست دوم از جمله خودروی وارداتی از خارج انجام شود.

قیمت یا امنیت

کمک فنرها باید همیشه به صورت جفت تعویض شوند. برای اینکه وظیفه خود را به درستی انجام دهند، به ویژه، کارایی کامل ABS را تضمین می کنند، نه تنها باید در شرایط خوبی باشند، بلکه تفاوت در نیروی میرایی چرخ های راست و چپ نباید از 10٪ تجاوز کند. بنابراین، نصب کمک فنرهای جدید ضروری است، زیرا نیروی میرایی نمونه های مورد استفاده معمولاً متفاوت است. همچنین بهتر است از برندهای کمتر شناخته شده خودداری کنید، حتی اگر آنها شما را با قیمت پایین تر جذب کنند. مقاومت سایشی آنها بسیار متفاوت است و می تواند از نظر عملکرد با کمک فنرهای کارخانه متفاوت باشد. این امر بر رفتار خودرو، به ویژه اثربخشی سیستم های ضد لغزش، تثبیت و کنترل کشش تأثیر می گذارد.

بی زحمت و به سختی

پس آیا ما محکوم به صرف کمک فنرهای امضا شده توسط خودروسازان هستیم؟ لازم نیست. همچنین محصولاتی از شرکت‌های معتبر که نه تنها بازارهای پس از فروش را تامین می‌کنند، بلکه تامین‌کنندگان مونتاژ اول را نیز در معرض خطر قرار می‌دهند. بنابراین، انتخاب بسیار مهم است و هنگام ساخت آن، ارزش بررسی نه تنها قیمت خود کمک فنرها، بلکه هزینه مونتاژ آنها را نیز دارد. به عنوان مثال، در یکی از نمایندگی های اوپل در کارخانه ورشو کمک فنرهای جلو برای Astra II 1.6 هر کدام 317 PLN و هر تعویض 180 PLN هزینه دارد. در شبکه خدمات کارمان کمک فنر 403 PLN قیمت دارد اما اگر این هزینه کارگری را حل کنیم فقط 15 PLN از ما دریافت می شود. حتی در یک گاراژ خصوصی که بخشی از شبکه AutoCrew سازماندهی شده توسط InterCars است، وضعیت متفاوت است. در آنجا کمک فنر 350 zł هزینه دارد، کار رایگان است. برای جالب تر کردن آن، در فروشگاه InterCars قیمت همان کمک فنر برای یک مشتری 403 PLN است.

بنابراین باید به این واقعیت عادت کنید که کمک فنرها نیز نیاز به بازرسی دوره ای دارند.