حذف کاتالیزور: مزایا و معایب
مبدل کاتالیزوری یا مبدل کاتالیزوری نام رسمی عنصری در سیستم اگزوز خودرو است که به طور خلاصه به آن کاتالیزور می گویند. این بر روی تمام خودروهای مدرن تنها با هدف به حداقل رساندن محتوای مضر در اگزوز نصب می شود.
چرا کاتالیزور مورد نیاز است؟
همه ما قبول داریم که بشریت صدمات جبران ناپذیری به طبیعت وارد می کند. و یکی از عوامل اصلی آلودگی خودروهایی هستند که یک دسته کامل از ترکیبات شیمیایی مضر و سرطان زا را در هوا منتشر می کنند: مونوکسید کربن، هیدروکربن ها، اکسیدهای نیتروژن و غیره. این گازها عامل اصلی مه دود و باران اسیدی هستند.
خوشبختانه مشکل به موقع متوجه شد و اقداماتی برای کاهش انتشارات مضر انجام شد. شما می توانید برای مدت طولانی در مورد خودروهای هیبریدی یا موتورهای الکتریکی صحبت کنید. اما یکی از ساده ترین راه حل ها نصب مبدل های کاتالیزوری در سیستم اگزوز بود. با عبور از کاتالیزور، ترکیبات سمی در نتیجه واکنش های شیمیایی مختلف به اجزای کاملاً ایمن تجزیه می شوند: بخار آب، نیتروژن و دی اکسید کربن. کاتالیزورها روی خودروهایی با موتورهای بنزینی و دیزلی نصب می شوند. در مورد سوخت گازوئیل می توان میزان آلاینده های مضر را تا 90 درصد کاهش داد.
با این حال، یک مشکل مهم وجود دارد - سلول های کاتالیزور خیلی سریع مسدود می شوند و دستگاه نمی تواند با تمیز کردن گازهای خروجی کنار بیاید. کاوشگرهای لامبدا که در جلو و پشت کاتالیزور روی صدا خفه کن نصب می شوند، محتوای بالای گازهای سمی را در اگزوز تشخیص می دهند، به همین دلیل است که موتور چک دائماً روی رایانه داخلی روشن می شود.
علاوه بر این، هنگامی که کاتالیزور مسدود می شود، بر عملکرد موتور تأثیر منفی می گذارد:
- قدرت کاهش می یابد؛
- گازهای خروجی به موتور وارد می شود و ترکیب طبیعی مخلوط سوخت و هوا را مختل می کند.
- بار روی سیستم صدا خفه کن افزایش می یابد - خطر واقعی سوختن آن وجود دارد.
تنها یک راه وجود دارد - رفتن به فروشگاه فروشنده یا ایستگاه خدمات و نصب یک کاتالیزور جدید. درست است، راه حل دیگری وجود دارد. شما می توانید به سادگی از شر مبدل کاتالیزوری خلاص شوید. البته بعید است که دوستداران محیط زیست این را دوست داشته باشند، اما ماشین شما بدون نیاز به نصب کاتالیزور جدید دوباره به حالت عادی کار می کند.
مزایای حذف کاتالیست
قبلاً در وب سایت ما vodi.su قبلاً به شما گفته بودیم که چگونه و با چه چیزی می توانید کاتالیزور را جایگزین کنید. ساده ترین راه نصب شعله گیر یا گیره است. اینها "قوطی"های فلزی ساده هستند که در محل مبدل نصب می شوند. با قیمتی که آنها بسیار ارزان تر هستند، به ترتیب، راننده مقدار مشخصی پول را پس انداز می کند.
اگر در مورد مزایای اصلی حذف کاتالیزور صحبت کنیم، آنقدر که در نگاه اول به نظر می رسد تعداد زیادی از آنها وجود ندارد:
- افزایش جزئی در قدرت موتور، به معنای واقعی کلمه 3-5 درصد؛
- کاهش مصرف سوخت - دوباره در مقادیر کم؛
- افزایش عمر موتور به دلیل این واقعیت است که یک مانع اضافی در مسیر گازهای خروجی از اگزوز ناپدید می شود.
واضح است که برخی از رانندگان فقط کاتالیزور را قطع نمی کنند، بلکه چیزی برای جایگزینی آن می اندیشند. به عنوان مثال، به عنوان بخشی از تنظیم، "عنکبوت" نصب می شود - آنها به جای منیفولد اگزوز مستقیماً به بلوک موتور متصل می شوند و به صدا خفه کن متصل می شوند. آنها قدرت را تا ده درصد افزایش می دهند (با در نظر گرفتن حذف کاتالیزور).
معایب حذف کاتالیزور
اگر به جزئیات نگاه کنید، معایب حذف کاتالیزور نیز کافی است. نقطه ضعف اصلی افزایش سطح انتشارات مضر است. واقعیت این است که هنجارها هم در اتحادیه اروپا و هم در فدراسیون روسیه به طور مداوم تشدید می شوند. همانطور که می دانید، یک ماده از قانون تخلفات اداری 8.23 وجود دارد که بر اساس آن صاحبان وسایل نقلیه می توانند به دلیل تجاوز از استانداردهای انتشار مواد مضر 500 روبل جریمه شوند. همه پیش نیازها برای این واقعیت وجود دارد که استانداردها حتی سختگیرتر می شوند و پلیس راهنمایی و رانندگی در همه جا بر رعایت آنها نظارت می کند. همچنین این خطر وجود دارد که با خودروی بدون کاتالیزور اجازه خروج از کشور را نخواهید داشت.
از دیگر کاستی ها به موارد زیر اشاره می کنیم:
- ظاهر بوی مشخص و نه چندان مطبوع که از کامیون هایی مانند ZIL یا GAZ-53 می آید.
- بو می تواند وارد کابین شود.
- گازهای داغ از کلکتور (t - 300 درجه سانتیگراد) بسیار سریعتر از طریق فلز صدا خفه کن می سوزند.
- صدای زنگ مشخصه با سرعت بالا
فشار بیشتری بر کل سیستم صدا خفه کن وارد می شود زیرا کاتالیزور نه تنها اگزوز را تمیز می کند، بلکه آن را خنک و معلق می کند. در نتیجه، منبع صدا خفه کن کاهش می یابد. با نصب همان اسپایدر یا شعله گیر این مشکل را حل کنید.
نکته مهم دیگر: یونیت کنترل الکترونیکی روی استانداردهای یورو 3، 4، 5 تنظیم شده است، بر این اساس، در صورت بالا رفتن محتوای اکسید اگزوز، خطای Check Engine دائماً ظاهر می شود. بنابراین، یا باید یک گیره نصب کنید (یک فاصله‌گیر مخصوص که سنسور اکسیژن را از گازهای خروجی می‌پوشاند)، یا واحد کنترل را مجدداً به حالت استانداردهای سمیت پایین‌تر برسانید.
همانطور که می بینید، معایب زیادی وجود دارد. و مهمترین آنها این است که خود راننده و سرنشینانش مجبور به استنشاق گازهای سرطان زا و مسموم کردن اطرافیان خود خواهند شد. بنابراین، اگر نه تنها نگران صرفه جویی و افزایش جزئی قدرت موتور خودرو خود هستید، بلکه نگران سلامتی نیز هستید، بهتر است از حذف مبدل کاتالیزوری خودداری کنید.
بارگذاری…
