آموزش: چگونه موتورسیکلت خود را زمستانی کنیم؟
مقدار
برای بسیاری، زمستان زمان گرم کردن دوچرخه در انتظار روزهای بهتر است. اما موتورسیکلت را می توان نوازش کرد حتی در صورت توقف. Moto-Station همه چیزهایی را که برای یک زمستان موفق موتور سیکلت باید بدانید را آشکار می کند.
توقف موتورسیکلت در زمستان فقط به این معنی نیست که آن را در پیچ و خم کنید و در هوای خوب بیرون بیاورید، انگار هیچ اتفاقی نیفتاده است. برعکس، اگر می‌خواهید عمر پایه قابل اعتماد خود را طولانی‌تر کنید، هنگام زمستانی کردن دوچرخه خود باید اقدامات خاصی را انجام دهید. بنابراین، حتی اگر یخبندان ها به آرامی ظاهر شوند، Moto-Station تصمیم گرفت توصیه درستی برای "خواب زمستانی" موفقیت آمیز موتورسیکلت به شما بدهد. دستورالعمل ها را دنبال کنید!
محل موتور سیکلت: زیر پوشش خشک شود!
شما موتور سیکلت خود را در هر جایی که بخواهید ذخیره نمی کنید. این ممکن است بدیهی به نظر برسد ، اما ضروری است که یک مکان خشک و محافظت شده از آب و هوا را انتخاب کنید. همچنین اگر نمی خواهید رنگ و پلاستیک موتورسیکلت شما در پایان زمستان لکه دار شود ، مراقب سوراخ ها باشید. همچنین می توانید موتورسیکلت را با روکش بپوشانید ، اما مراقب باشید که مهر و موم نشود تا مانع از خوردن تراکم خودرو از داخل شود. به همین ترتیب ، یک پتو ساده پنبه ای رطوبت را جذب می کند که می تواند باعث خوردگی و کپک شود. بنابراین به سراغ یک روکش مخصوص موتورسیکلت بروید که به راحتی می توانید در کاتالوگ لوازم جانبی آن را بیابید.
نکته حرفه ای: اگر موتور سیکلت خود را در سوله ای نگهداری می کنید مراقب جوندگان باشید. در بهار ، اغلب می توانید با موتورسیکلت ها با ساکنان محلی ملاقات کنید ...
شستشوی موتور سیکلت: بهترین دارایی ضد خوردگی شما
موتورسیکلت را بدون شستن قبلی نگهداری نکنید. به خاطر داشته باشید که بدون شک در جاده های پوشیده از نمک جاده رانندگی کرده اید. و اگر نمک در هنگام یخ زدن دوست شماست، پس اصلاً مکانیک یا شاسی موتورسیکلت شما نیست... بعد از شستشوی کامل، هیچ چیز مانع از استفاده شما از محصولات مراقبت از موتورسیکلت (جلیقه، ضد زنگ، سیلیکون... ): کروم، رنگ‌ها، پلاستیک‌ها و سایر قطعات فلزی آن از اثر "مغذی" اندک خود قدردانی می‌کنند!
نکته حرفه ای: فراموش نکنید که پشه ها را از حباب خود دور کنید وگرنه به یک روال بهاری واقعی تبدیل می شود. از تمیز کردن خشک استفاده کنید - بدون حلال! – و از خراشیدگی با پد Gex جلوگیری کنید…
تعویض روغن موتورسیکلت: یک مشکل بهداشت مکانیکی
شاید تعجب آور به نظر برسد، اما تعویض روغن قبل از توقف طولانی مدت برای موتورسیکلت شما مهم است. چرا ؟ زیرا در حین کار موتور اسیدهای موجود در روغن را آزاد می کند. آنها خورنده هستند و می توانند در هنگام ذخیره سازی روی موتور شما تأثیر منفی بگذارند. تعویض روغن خوب قبل از نگهداری موتورسیکلت، کلید فصلی عالی با موتوری تمیز و سالم است.
نکته حرفه ای: اگر مرتباً موتورسیکلت خود را به درستی تخلیه می کنید ، نیازی به تخلیه قبل از زمستان ندارید. از طرف دیگر ، تخلیه بعد از زمستان بسیار مهمتر است.
سوخت موتور سیکلت: اضافه کنید ... یا تخلیه کنید!
در مورد سوخت ، دو راه حل برای شما وجود دارد. در مورد موتورسیکلت با کاربراتور ، مخزن کاملاً خالی می شود تا در حین ذخیره سازی خالی بماند. توصیه می شود داخل مخزن را با یک ماده ضد خوردگی (محلول در بنزین) بپاشید. اگر موتور سیکلت به مدت طولانی (بیش از 3 ماه) ذخیره می شود ، همچنین باید سوخت را از مدار سوخت و مخزن کاربراتور تخلیه کنید. بنزین راکد بقایایی را ایجاد می کند که می تواند سیستم سوخت و جت ها را مسدود کند. در مورد موتورسیکلت با تزریق الکترونیکی ، بهتر است خودرو را با یک مخزن کامل بنزین ذخیره کنید. هنگامی که بیحرکتی 4 تا 6 هفته یا بیشتر طول می کشد ، افزودن تثبیت کننده به بنزین از تجزیه و تجمع رطوبت در مخزن جلوگیری می کند. به یاد داشته باشید که موتور موتورسیکلت را بعد از افزودن تثبیت کننده روشن کنید تا محصول بتواند از طریق سیستم سوخت به گردش در آید.
سیستم خنک کننده موتورسیکلت: من پیش ترکیب را ترجیح می دهم.
اگر آخرین تعویض مایع خنک کننده موتورسیکلت بیش از دو سال پیش یا 40،000 کیلومتر بود ، این امر در مورد شما صدق می کند. ما به شما توصیه می کنیم که مایعات قدیمی را با مایعی جدید معادل با موتورسیکلت خود جایگزین کنید. اگر مایع خنک کننده خانگی (آب با ضدیخ اضافه شده) را به هر قیمتی می دانید ، حتماً از آب مقطر استفاده کنید: آب لوله کشی حاوی مواد معدنی است که می تواند با رادیاتور آلومینیومی و قطعات موتور واکنش نشان دهد و باعث خوردگی شود. اگر وسیله نقلیه شما بیش از شش ماه ثابت است ، سیستم خنک کننده را کاملاً تخلیه کنید: حداقل خطر خوردگی وجود ندارد.
نکته حرفه ای: ما استفاده از آبی که داخل سیستم خنک کننده را اکسید می کند را توصیه نمی کنیم. روان کننده خنک کننده دارای روانکاری است که برای قطعات مکانیکی مثبت است. در مورد مخلوط آب و ضد یخ ، پس با توجه به قیمت مایع خنک کننده ، بهتر است از این موضوع خودداری کنید.
باتری موتور سیکلت: شارژ باقی بمانید
بهترین راه برای صرفه جویی در باتری موتورسیکلت، البته این است که آن را از برق بکشید و در مکانی گرم و خشک قرار دهید. اما در برخی موارد این کافی نیست. در مورد باتری های معمولی، حتما سطح الکترولیت را بررسی کنید. در صورت لزوم، آب مقطر را به سلول هایی که سطح آن پایین است اضافه کنید. استفاده از آب لوله کشی توصیه نمی شود زیرا بر عمر باتری تأثیر می گذارد. برای یک باتری موتورسیکلت بدون نیاز به تعمیر و نگهداری ... خوب، می گوید بدون نیاز به تعمیر و نگهداری! احتمالاً باتری شما نیاز به شارژ مجدد دارد: شارژر مناسب را انتخاب کنید و مراقب شارژرهای باتری ماشین باشید. به طور کامل شارژ نکنید: برای مثال، سطح باتری 18 آمپر ساعت (آمپر/ساعت) باید 1,8 آمپر باشد.
نکته حرفه ای: با یک شارژر معمولی، هرچه باتری را کندتر شارژ کنید، شارژ بیشتری نگه می دارد. مشکل این است که شما باید باتری موتور سیکلت را زیر نظر داشته باشید و آن را همیشه متصل نگذارید و به طور غیرقابل برگشتی "تیراندازی" کنید. بهترین آنها شارژرهای شناور خودکار هستند. ما می توانیم آنها را در تمام زمستان متصل بگذاریم، آنها از همه چیز مراقبت خواهند کرد. برخی از مدل ها با کیتی به فروش می رسند که به شما امکان می دهد شارژر را مستقیماً بدون خارج کردن باتری از موتور سیکلت وصل کنید. این عملی ترین است، برای حدود 60 پوند.
چک های نهایی: روغن کاری و پمپاژ!
موتور سیکلت شما اکنون تقریباً برای زمستان آماده است. تنها چیزی که باقی می ماند روغن کاری زنجیره ، پس از اطمینان از تمیز و خشک بودن آن است. بلافاصله بعد از شستشو آن را چرب نکنید زیرا چربی آب را در خود نگه می دارد و ممکن است به آن آسیب برساند. اگر موتورسیکلت شما مجهز به آن است ، آن را روی پایه مرکزی قرار دهید: این امر خطر تاب خوردن لاستیک ها را تا حد زیادی کاهش می دهد. در نهایت ، می توانید فشار باد لاستیک خود را به طور منظم بررسی کنید و حتی ماهانه یک بار نقطه تماس زمین خود را تغییر دهید. در اینجا موتورسیکلت شما آماده است تا زمستان را در گرما و ایمنی کامل سپری کنید ...
نکته حرفه ای: اگر موتورسیکلت شما برای مدت طولانی ثابت ماند ، آن را روی پایه مرکزی قرار دهید تا لاستیک های آن (باد کرده) باقی بماند ، در صورت لزوم در یک پایه سرمایه گذاری کنید.
نویسنده: Arnaud Vibien ، عکس از آرشیو MS و DR.
با تشکر از LS Moto ، نمایندگی هوندا در Gera.
