U0293 ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل انتقال ترکیبی

U0293 ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل انتقال ترکیبی

برگه اطلاعات DTC OBD-II

ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل انتقال ترکیبی

این به چه معناست؟

این یک کد مشکل تشخیص سیستم ارتباطات عمومی است که برای اکثر مارک ها و مدل های وسایل نقلیه OBD-II کاربرد دارد.

این کد بدین معناست که ماژول کنترل ترکیبی پیشرانه (HPCM) و سایر ماژول های کنترل خودرو با یکدیگر ارتباط ندارند. مدارهایی که بیشتر برای ارتباطات استفاده می شود به عنوان کنترل گذرگاه کنترل منطقه یا به طور ساده گذرگاه CAN شناخته می شود.

ماژول ها از طریق یک شبکه با یکدیگر ارتباط برقرار می کنند ، درست مانند شبکه ای که در خانه یا محل کار دارید. خودروسازان از چندین سیستم شبکه ای استفاده می کنند. تا سال 2004 ، رایج ترین (غیر جامع) سیستم های ارتباطی بین ماژول رابط ارتباطی سریال یا SCI بود. SAE J1850 یا گذرگاه PCI ؛ و تشخیص برخورد کرایسلر یا CCD. رایج ترین سیستمی که پس از سال 2004 مورد استفاده قرار می گیرد ، به عنوان ارتباطات شبکه کنترل کننده یا فقط گذرگاه CAN شناخته می شود (همچنین تا سال 2004 در بخش کوچکی از وسایل نقلیه استفاده می شد). بدون این گذرگاه CAN ، ماژول های کنترل نمی توانند ارتباط برقرار کنند و بسته به اینکه کدام مدار تحت تأثیر قرار گرفته باشد ، ابزار اسکن شما ممکن است اطلاعاتی را از خودرو دریافت کند یا نکند.

ماژول کنترل پیشرانه ترکیبی (HPCM) معمولاً در زیر صندلی مسافر قرار دارد. همچنین می تواند در زیر داشبورد یا زیر کاپوت در کنار موتور / پیشرانه هیبریدی قرار گیرد. همچنین می تواند در بالای پیشرانه / پیشرانه هیبریدی یافت شود. ورودی را از سنسورهای مختلف دریافت می کند که برخی از آنها مستقیماً به آن متصل هستند و بیشتر آنها از طریق ماژول کنترل قدرت (PCM) از طریق یک سیستم ارتباطی گذرگاه ارسال می شوند. این ورودی ها به ماژول اجازه می دهد قابلیت شارژ برخی از خودروهای هیبریدی را کنترل کند.

مراحل عیب یابی بسته به سازنده ، نوع سیستم ارتباطی ، تعداد سیمها و رنگ سیمهای سیستم ارتباطی ممکن است متفاوت باشد.

شدت کد و علائم

شدت در این مورد معمولاً جدی است ، بسته به اینکه مشکل چیست. در صورت خرابی اتوبوس ، سازنده می تواند راه حلی ارائه دهد. عدم عملکرد HPCM عملکرد خودرو را تحت تأثیر قرار می دهد.

علائم یک کد U0293 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• چراغ نشانگر خرابی روشن است
• عملکرد خودرو ممکن است محدود به موتور بنزینی / دیزلی باشد.
• باتری ها شارژ نمی شوند

علل

معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:

• در مدار CAN + یا - باز کنید
• اتصال کوتاه به زمین یا زمین در هر مدار باس CAN
• HPCM قدرت یا اتصال ندارد
• به ندرت - ماژول کنترل معیوب است

روشهای تشخیص و تعمیر

یک مکان خوب برای شروع همه تشخیص الکتریکی این است که بولتن های خدمات فنی (TSB) را برای وسیله نقلیه خود بررسی کنید. مشکلی که با آن روبرو هستید ممکن است برای دیگران در این زمینه شناخته شده باشد. ممکن است یک راه حل شناخته شده توسط سازنده منتشر شده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

فرض بر این است که در این مرحله یک خواننده کد در دسترس شماست ، زیرا ممکن است تا به حال به کدها دسترسی داشته باشید. ببینید آیا DTC های دیگری در ارتباط با اتوبوس یا باتری / احتراق وجود دارد. اگر چنین است ، ابتدا باید آنها را تشخیص دهید ، زیرا تشخیص اشتباه در صورت تشخیص کد U0293 قبل از تشخیص و تصحیح کامل کدهای زیر رخ می دهد.

اگر تنها کدی که از ماژول های دیگر دریافت می کنید U0293 است، سعی کنید به HPCM دسترسی داشته باشید. اگر می توانید به کدهای HPCM دسترسی پیدا کنید، کد U0293 یا متناوب است یا کد حافظه. اگر نمی توان به HPCM دسترسی پیدا کرد، کد U0293 تنظیم شده توسط ماژول های دیگر فعال است و مشکل از قبل وجود دارد.

شایع ترین خرابی، خرابی مدار است که منجر به از دست دادن توان یا زمین به ماژول کنترل انتقال هیبریدی می شود.

تمام فیوزهای تامین کننده HPCM در این خودرو را بررسی کنید. همه زمینه های HPCM را بررسی کنید. نقاط لنگرگاه زمینی را روی خودرو تعیین کنید و مطمئن شوید که این اتصالات تمیز و ایمن هستند. در صورت لزوم ، آنها را بردارید ، یک برس کوچک موی سوزنی و محلول جوش شیرین / آب بردارید و هر کدام را ، هم اتصال دهنده و هم محل اتصال آن را تمیز کنید.

در صورت انجام هرگونه تعمیر ، DTC ها را از هر ماژولی که کد را در حافظه تنظیم می کند پاک کنید و ببینید آیا اکنون می توانید با HPCM ارتباط برقرار کنید. اگر ارتباط با HPCM بهبود یابد ، به احتمال زیاد مشکل از فیوز / اتصال است.

اگر کد باز می گردد یا ارتباط با ماژول هنوز برقرار نشده است ، اتصالات ارتباطی CAN bus را روی وسیله نقلیه خود ، در درجه اول اتصال HPCM ، که معمولاً در زیر صندلی مسافر قرار دارد ، قرار دهید. همچنین می تواند در زیر داشبورد یا زیر کاپوت در کنار موتور / پیشرانه هیبریدی قرار گیرد. همچنین می تواند در بالای پیشرانه / پیشرانه هیبریدی یافت شود. قبل از قطع اتصال کانکتور روی HPCM ، کابل منفی باتری را جدا کنید. پس از تشخیص ، اتصالات و سیم کشی را بصری بررسی کنید. به دنبال خراش ، خط و خش ، سیم های آشکار ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید.

اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها سوخته به نظر می رسند یا رنگ سبز آنها نشان دهنده خوردگی است. در صورت نیاز به تمیز کردن پایانه ها ، از پاک کننده تماس برق و برس برس پلاستیکی استفاده کنید. بگذارید خشک شود و در جایی که پایانه ها به هم برخورد می کنند ، گریس برقی بمالید.

این چند چک ولتاژ را قبل از اتصال مجدد کانکتورها به HPCM انجام دهید. شما به یک متر ولت متر دیجیتال (DVOM) نیاز دارید. اطمینان حاصل کنید که HPCM تغذیه شده است و زمین دارد. به نمودار سیم کشی دسترسی داشته باشید و محل اصلی تغذیه و منبع تغذیه HPCM را تعیین کنید. قبل از ادامه کار با HPCM که هنوز قطع است ، باتری را وصل کنید. سیم قرمز ولت متر خود را به هر منبع تغذیه B + (ولتاژ باتری) که به کانکتور HPCM وارد می شود و سیم سیاه ولت متر خود را به یک زمین خوب وصل کنید (اگر مطمئن نیستید ، قطب منفی باتری همیشه کار می کند). شما باید قرائت ولتاژ باتری را ببینید. مطمئن شوید دلیل خوبی دارید. سیم قرمز را از ولت متر به مثبت باتری (B +) و سیم سیاه را به هر زمین وصل کنید. بار دیگر ، ولتاژ باتری را باید هر بار که وصل می کنید مشاهده کنید. در غیر اینصورت ، مدار برق یا زمین را عیب یابی کنید.

سپس دو مدار ارتباطی را بررسی کنید. CAN C+ (یا HSCAN+) و CAN C- (یا HSCAN - مدار) را پیدا کنید. در حالی که سیم مشکی ولت متر به یک زمین خوب متصل است، سیم قرمز را به CAN C+ وصل کنید. با کلید روشن و موتور خاموش، باید حدود 2.6 ولت را با نوسان کمی مشاهده کنید. سپس سیم قرمز ولت متر را به مدار CAN C وصل کنید. شما باید حدود 2.4 ولت را با نوسان کمی ببینید. سایر سازندگان CAN C- را در حدود 5 ولت و یک کلید نوسانی با موتور خاموش نشان می دهند. مشخصات سازنده خود را بررسی کنید.

اگر همه آزمایش‌ها با موفقیت انجام شود و ارتباط همچنان امکان‌پذیر نباشد، یا نتوانستید DTC U0293 را بازنشانی کنید، تنها کاری که می‌توان انجام داد این است که از یک عیب‌شناس آموزش دیده کمک بگیرید زیرا این نشان دهنده خرابی HPCM است. بیشتر این HPCM ها باید برنامه ریزی یا کالیبره شوند تا بتوانند خودرو را به درستی نصب کنند.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

برای کد U0293 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC U0293 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.