U0162 ارتباط خود را با ماژول نمایش ناوبری از دست داد
مقدار
U0162 ارتباط خود را با ماژول نمایش ناوبری از دست داد
برگه اطلاعات DTC OBD-II
ارتباط از دست رفته با ماژول نمایش ناوبری
این به چه معناست؟
این یک کد مشکل تشخیص سیستم ارتباطات عمومی است که برای اکثر مارک ها و مدل های وسایل نقلیه OBD-II کاربرد دارد.
این کد بدین معناست که ماژول نمایش ناوبری (NDM) و سایر ماژول های کنترل خودرو با یکدیگر ارتباط ندارند. مدارهایی که بیشتر برای ارتباطات استفاده می شود به عنوان کنترل گذرگاه کنترل منطقه یا به طور ساده گذرگاه CAN شناخته می شود.
بدون این گذرگاه CAN ، ماژول های کنترل نمی توانند ارتباط برقرار کنند و بسته به اینکه کدام مدار درگیر باشد ، ابزار اسکن شما ممکن است اطلاعاتی از خودرو دریافت نکند.
ماژول نمایش ناوبری معمولاً در پشت داشبورد ، معمولاً در مرکز خودرو قرار دارد ، اگرچه در برخی از وسایل نقلیه ممکن است در صندوق عقب نصب شود. این داده های ورودی از سنسورهای مختلف را می پذیرد ، که برخی از آنها مستقیماً به آن متصل هستند و بیشتر آنها از طریق یک سیستم ارتباطی گذرگاه منتقل می شوند. این ورودی ها به ماژول اجازه می دهد تا اطلاعات مسیریابی صحیح را نمایش دهد.
مراحل عیب یابی بسته به سازنده ، نوع سیستم ارتباطی ، تعداد سیمها و رنگ سیمهای سیستم ارتباطی ممکن است متفاوت باشد.
شدت کد و علائم
شدت در این مورد همیشه جدی است زیرا نگرانی های امنیتی ناشی از توانایی NDM در ارائه اطلاعات ناوبری نادرست است.
علائم یک کد U0162 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- سیستم ناوبری بدون اطلاعات / صفحه خالی
- سیستم ناوبری کار نمی کند
علل
معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:
- در مدار CAN + bus باز شود
- در گذرگاه CAN - مدار الکتریکی باز کنید
- اتصال کوتاه به برق در هر مدار باس CAN
- اتصال کوتاه به زمین در هر مدار CAN bus
- ماژول NDM قدرت یا اتصال ندارد
- به ندرت - ماژول کنترل معیوب است
روشهای تشخیص و تعمیر
یک نقطه شروع خوب همیشه بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص شما است. مشکل شما ممکن است یک مشکل شناخته شده با یک راه حل شناخته شده توسط سازنده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.
ابتدا به دنبال DTC های دیگر باشید. اگر هر یک از این موارد ارتباط با اتوبوس یا باتری / احتراق دارند ، ابتدا آنها را تشخیص دهید. اگر کد U0162 را قبل از تشخیص و رد کامل کد های اصلی تشخیص دهید ، تشخیص اشتباه رخ می دهد.
اگر ابزار اسکن شما می تواند به کدهای مشکل دسترسی پیدا کند و تنها کدی که از ماژول های دیگر دریافت می کنید U0162 است، سعی کنید به ماژول نمایش ناوبری دسترسی داشته باشید. اگر می توانید به کدهای NDM دسترسی پیدا کنید، کد U0162 یا متناوب است یا کد حافظه. اگر نمی توان به NDM دسترسی پیدا کرد، کد U0162 تنظیم شده توسط ماژول های دیگر فعال است و مشکل از قبل وجود دارد.
شایع ترین خرابی، از دست دادن توان یا زمین ماژول نمایش ناوبری است.
تمام فیوزهای تامین کننده NDM در این خودرو را بررسی کنید. همه زمینه های NDM را بررسی کنید. نقاط لنگرگاه زمینی را روی خودرو تعیین کنید و مطمئن شوید که این اتصالات تمیز و ایمن هستند. در صورت لزوم ، آنها را بردارید ، یک برس کوچک موی سوزنی و محلول جوش شیرین / آب بردارید و هر کدام را ، هم اتصال دهنده و هم محل اتصال آن را تمیز کنید.
در صورت انجام هرگونه تعمیر ، DTC ها را از حافظه پاک کنید و ببینید آیا U0162 برمی گردد یا می توانید با ماژول NDM تماس بگیرید. اگر هیچ کدی بازگردانده نشود یا ارتباط برقرار نشود ، به احتمال زیاد مشکل از فیوز / اتصال است.
در صورت بازگشت کد ، به دنبال اتصالات CAN bus روی وسیله نقلیه خود باشید ، از همه مهمتر کانکتور NDM ، که معمولاً در پشت داشبورد ، معمولاً در مرکز خودرو قرار دارد ، اگرچه در برخی از وسایل نقلیه ممکن است در صندوق عقب نصب شود. قبل از قطع اتصال NDM ، کابل منفی باتری را جدا کنید. پس از تشخیص ، اتصالات و سیم کشی را بصری بررسی کنید. به دنبال خراش ، خط و خش ، سیم های آشکار ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید.
اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها سوخته به نظر می رسند یا رنگ سبز آنها نشان دهنده خوردگی است. در صورت نیاز به تمیز کردن پایانه ها ، از پاک کننده تماس برق و برس برس پلاستیکی استفاده کنید. بگذارید خشک شود و گریس دی الکتریک سیلیکون را در محل تماس پایانه ها بمالید.
قبل از اتصال کانکتورها به NDM، این چند بررسی ولتاژ را انجام دهید. شما باید به یک ولت/اهم متر دیجیتال (DVOM) دسترسی داشته باشید. مطمئن شوید که در NDM برق و زمین دارید. به نمودار الکتریکی دسترسی پیدا کنید و مشخص کنید که برق اصلی و پایه ها کجا وارد NDM می شوند. قبل از اینکه NDM را غیرفعال کنید، باتری را دوباره وصل کنید. سیم قرمز ولت متر خود را به هر منبع تغذیه B+ (ولتاژ باتری) موجود در کانکتور NDM و سیم سیاه ولت متر خود را به یک زمین خوب وصل کنید (اگر مطمئن نیستید، باتری منفی همیشه کار می کند). باید ولتاژ باتری را مشاهده کنید. مطمئن شوید که دلیل خوبی دارید. سیم قرمز ولت متر را به مثبت باتری (B+) و سیم سیاه را به هر مدار زمین وصل کنید. یک بار دیگر، هر بار که وصل می شوید، باید ولتاژ باتری را ببینید. اگر نه، مدار برق یا زمین را تعمیر کنید.
سپس دو مدار ارتباطی را بررسی کنید. CAN B+ (یا MSCAN + مدار) و CAN B- (یا MSCAN - مدار) را پیدا کنید. با اتصال سیم مشکی ولت متر به زمین خوب، سیم قرمز را به CAN B+ وصل کنید. با کلید روشن و موتور خاموش، باید ولتاژی حدود 0.5 ولت با نوسان کمی مشاهده کنید. سپس سیم قرمز یک ولت متر را به مدار CAN B وصل کنید باید حدود 4.4 ولت را با نوسانات جزئی ببینید.
اگر همه آزمایش‌ها با موفقیت انجام شد و ارتباط همچنان امکان‌پذیر نبود، یا نتوانستید DTC U0162 را بازنشانی کنید، تنها کاری که می‌توان انجام داد این است که از یک عیب‌شناس خودرو آموزش دیده کمک بگیرید، زیرا این نشان دهنده نقص NDM است. بیشتر این NDM ها باید برنامه ریزی یا کالیبره شوند تا بتوانند خودرو را به درستی نصب کنند.
بحث های مربوط به DTC
- در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.
برای کد U0162 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC U0162 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
