U0161 ارتباط با ماژول قطب نما را از دست داد
مقدار
U0161 ارتباط با ماژول قطب نما را از دست داد
برگه اطلاعات DTC OBD-II
ارتباط از دست رفته با ماژول قطب نما
این به چه معناست؟
این یک کد مشکل تشخیص سیستم ارتباطات عمومی است که برای اکثر مارک ها و مدل های خودرو کاربرد دارد.
این کد بدین معناست که ماژول قطب نما (ماژول قطب نما) و سایر ماژول های کنترل در خودرو با یکدیگر ارتباط ندارند. مدارهایی که بیشتر برای ارتباطات استفاده می شوند به عنوان کنترل گذرگاه کنترل منطقه یا به طور ساده گذرگاه CAN شناخته می شوند.
بدون این گذرگاه CAN ، ماژول های کنترل نمی توانند ارتباط برقرار کنند و بسته به اینکه کدام مدار درگیر باشد ، ابزار اسکن شما ممکن است اطلاعاتی از خودرو دریافت نکند.
ماژول قطب نما معمولاً در قسمت بالای پشت آینه عقب قرار دارد. این شامل یک سنسور عنوان قطب نما است و برای تعیین جهت / درجه قطب نما و کالیبراسیون زمانی که وسیله نقلیه بیش از حد در هر جهت مشخص حرکت کرده است ، نیازی به ورودی های دیگری جز ورودی سوئیچ از راننده ندارد.
مراحل عیب یابی بسته به سازنده ، نوع سیستم ارتباطی ، تعداد سیمها و رنگ سیمهای سیستم ارتباطی ممکن است متفاوت باشد.
شدت کد و علائم
شدت در این مورد همیشه به دلیل مسائل ایمنی ناشی از این است که ماژول قطب نما می تواند راننده را از رانندگی درست منحرف کند یا هشدار کافی را ارائه ندهد.
علائم یک کد U0161 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- ماژول قطب نما در مواقع ضروری هشدار نمی دهد / همیشه هشدار می دهد
علل
معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:
- در مدار CAN + bus باز شود
- در گذرگاه CAN - مدار الکتریکی باز کنید
- اتصال کوتاه به برق در هر مدار باس CAN
- اتصال کوتاه به زمین در هر مدار CAN bus
- ماژول قطب نما قدرت یا زمینه ندارد
- به ندرت - ماژول کنترل معیوب است
روشهای تشخیص و تعمیر
یک نقطه شروع خوب همیشه بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص شما است. مشکل شما ممکن است یک مشکل شناخته شده با یک راه حل شناخته شده توسط سازنده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.
ابتدا به دنبال DTC های دیگر باشید. اگر هر یک از این موارد ارتباط با اتوبوس یا باتری / احتراق دارند ، ابتدا آنها را تشخیص دهید. اگر کد U0161 را قبل از تشخیص و رد کامل کد های اصلی تشخیص دهید ، تشخیص اشتباه رخ می دهد.
اگر ابزار اسکن شما می تواند به کدهای مشکل دسترسی داشته باشد و تنها کدی که از ماژول های دیگر دریافت می کنید U0161 است، سعی کنید به ماژول قطب نما دسترسی داشته باشید. اگر می توانید از ماژول قطب نما به کدها دسترسی پیدا کنید، کد U0161 یا متناوب است یا یک کد حافظه. اگر نمی توان به ماژول قطب نما دسترسی داشت، کد U0161 تنظیم شده توسط ماژول های دیگر فعال است و مشکل از قبل وجود دارد.
شایع ترین خرابی از دست دادن توان یا زمین به ماژول قطب نما است.
تمام فیوزهای تامین کننده ماژول قطب نما در این خودرو را بررسی کنید. تمام زمینه های ماژول قطب نما را بررسی کنید. نقاط لنگرگاه زمینی را روی خودرو تعیین کنید و مطمئن شوید که این اتصالات تمیز و ایمن هستند. در صورت لزوم ، آنها را بردارید ، یک برس کوچک موی سوزنی و محلول جوش شیرین / آب بردارید و هر کدام را ، هم اتصال دهنده و هم محل اتصال آن را تمیز کنید.
در صورت انجام هرگونه تعمیر ، DTC ها را از حافظه پاک کنید و ببینید آیا U0161 باز می گردد یا می توانید با ماژول ماژول قطب نما تماس بگیرید. اگر هیچ کدی بازگردانده نشود یا ارتباط برقرار نشود ، به احتمال زیاد مشکل از فیوز / اتصال است.
در صورت بازگشت کد ، اتصالات ارتباطی CAN bus را روی وسیله نقلیه خود ، از همه مهمتر ، اتصال ماژول قطب نما ، که معمولاً در قسمت بالای پشت آینه عقب قرار دارد ، قرار دهید. قبل از قطع اتصال ماژول قطب نما ، کابل منفی باتری را جدا کنید. پس از تشخیص ، اتصالات و سیم کشی را بصری بررسی کنید. به دنبال خراش ، خط و خش ، سیم های آشکار ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید.
اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها سوخته به نظر می رسند یا رنگ سبز آنها نشان دهنده خوردگی است. در صورت نیاز به تمیز کردن پایانه ها ، از پاک کننده تماس برق و برس برس پلاستیکی استفاده کنید. بگذارید خشک شود و گریس دی الکتریک سیلیکون را در محل تماس پایانه ها بمالید.
قبل از اتصال کانکتورها به ماژول قطب نما، این چند بررسی ولتاژ را انجام دهید. شما باید به یک ولت/اهم متر دیجیتال (DVOM) دسترسی داشته باشید. مطمئن شوید که ماژول قطب نما را برق و زمین دارید. به نمودار الکتریکی دسترسی داشته باشید و مشخص کنید که منبع اصلی برق و زمین از کجا وارد ماژول قطب نما می شود. قبل از ادامه باتری را وصل کنید و ماژول قطب نما را جدا کنید. سیم قرمز ولت متر خود را به هر منبع تغذیه B+ (ولتاژ باتری) که به کانکتور ماژول قطب نما می رود وصل کنید و سیم سیاه ولت متر خود را به یک زمین خوب (اگر مطمئن نیستید، منفی باتری همیشه کار می کند). باید ولتاژ باتری را مشاهده کنید. مطمئن شوید که دلیل خوبی دارید. سیم قرمز ولت متر را به مثبت باتری (B+) و سیم سیاه را به هر مدار زمین وصل کنید. یک بار دیگر، هر بار که وصل می شوید، باید ولتاژ باتری را ببینید. اگر نه، مدار برق یا زمین را تعمیر کنید.
سپس دو مدار ارتباطی را بررسی کنید. CAN B+ (یا MSCAN + مدار) و CAN B- (یا MSCAN - مدار) را پیدا کنید. با اتصال سیم مشکی ولت متر به زمین خوب، سیم قرمز را به CAN B+ وصل کنید. با کلید روشن و موتور خاموش، باید ولتاژی حدود 0.5 ولت با نوسان کمی مشاهده کنید. سپس سیم قرمز یک ولت متر را به مدار CAN B وصل کنید باید حدود 4.4 ولت را با نوسانات جزئی ببینید.
اگر همه آزمایش‌ها با موفقیت انجام شد و ارتباط هنوز امکان‌پذیر نیست، یا اگر نمی‌توانید DTC U0161 را بازنشانی کنید، تنها کاری که باید انجام دهید این است که از یک عیب‌شناس آموزش دیده کمک بگیرید، زیرا این نشان دهنده معیوب بودن ماژول قطب‌نما است. بیشتر این ماژول های قطب نما باید برنامه ریزی یا کالیبره شوند تا به درستی روی خودرو قرار گیرند.
بحث های مربوط به DTC
- در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.
برای کد U0161 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC U0161 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
