U0135 ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل دیفرانسیل جلو

U0135 ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل دیفرانسیل جلو

برگه اطلاعات DTC OBD-II

ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل دیفرانسیل جلو

این به چه معناست؟

این یک کد مشکل تشخیص سیستم ارتباطات عمومی است که برای اکثر مارک ها و مدل های خودرو کاربرد دارد.

این کد بدین معناست که ماژول کنترل دیفرانسیل جلو (DCM) و سایر ماژول های کنترل در خودرو با یکدیگر ارتباط ندارند. مدارهایی که بیشتر برای ارتباطات استفاده می شوند به عنوان کنترل گذرگاه کنترل منطقه یا به طور ساده گذرگاه CAN شناخته می شوند.

بدون این گذرگاه CAN ، ماژول های کنترل نمی توانند ارتباط برقرار کنند و بسته به اینکه کدام مدار درگیر باشد ، ابزار اسکن شما ممکن است اطلاعاتی از خودرو دریافت نکند.

FDCM داده های ورودی را از سنسورهای مختلف دریافت می کند که برخی از آنها مستقیماً به آن متصل هستند و برخی دیگر از طریق یک سیستم ارتباطی گذرگاه منتقل می شوند. این ورودی ها به ماژول اجازه می دهد تا برنامه محرک محرک را کنترل کند ، معمولاً هنگامی که در برنامه چهار چرخ محرک است. همچنین قابلیت قفل کردن محورها با دیفرانسیل ، تغییر نسبت دنده اعمال شده به محورهای محرک و میزان گشتاور اعمال شده روی گیربکس را دارد.

مراحل عیب یابی بسته به سازنده ، نوع سیستم ارتباطی ، تعداد سیمها و رنگ سیمهای سیستم ارتباطی ممکن است متفاوت باشد.

شدت و علائم

شدت در این مورد بستگی به سیستم دارد. از آنجا که این سیستم انتقال ایمنی را در حین شتاب گیری شدید / مانورهای پیچشی ایجاد می کند ، هنگام تشخیص این سیستم ها ایمنی نگران کننده است. علاوه بر این ، ایمنی هنگام سرویس این سیستم ها مهم است. همیشه قبل از جداسازی / تشخیص این سیستم ها به اطلاعات سرویس مراجعه کنید.

علائم کد موتور U0135 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• چراغ نشانگر خطا روشن است
• چراغ کنترل کشش روشن یا چشمک زن - بسته به سیستم

علل

معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:

• در مدار CAN + bus باز شود
• در گذرگاه CAN - مدار الکتریکی باز کنید
• اتصال کوتاه به برق در هر مدار باس CAN
• اتصال کوتاه به زمین در هر مدار CAN bus
• از دست دادن قدرت یا زمین به DCM - رایج ترین
• به ندرت - ماژول کنترل معیوب است

روشهای تشخیص و تعمیر

یک نقطه شروع خوب همیشه بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص شما است. مشکل شما ممکن است یک مشکل شناخته شده با یک راه حل شناخته شده توسط سازنده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

اگر ابزار اسکن شما می تواند به کدهای مشکل دسترسی پیدا کند و تنها کدی که از ماژول های دیگر می گیرید U0135 است، سعی کنید به ماژول کنترل دیفرانسیل جلو دسترسی داشته باشید. اگر می‌توانید از DCM به کدها دسترسی پیدا کنید، کد U0135 یک کد متناوب یا حافظه است. اگر نمی توانید به کدهای ماژول DCM دسترسی پیدا کنید، کد U0135 تنظیم شده توسط ماژول های دیگر فعال است و مشکل از قبل وجود دارد.

شایع ترین خرابی از دست دادن توان یا زمین به DCM است.

تمام فیوزهای تامین کننده DCM در این خودرو را بررسی کنید. تمام دلایل DCM را بررسی کنید. نقاط لنگرگاه زمینی را روی خودرو تعیین کنید و مطمئن شوید که این اتصالات تمیز و ایمن هستند. در صورت لزوم ، آنها را بردارید ، یک برس کوچک موی سوزنی و محلول جوش شیرین / آب بردارید و هر کدام را ، هم اتصال دهنده و هم محل اتصال آن را تمیز کنید.

در صورت انجام هرگونه تعمیر ، DTC ها را از حافظه پاک کنید و ببینید آیا U0135 باز می گردد یا می توانید با DCM تماس بگیرید. اگر هیچ کدی بازگردانده نشود یا ارتباط برقرار نشود ، به احتمال زیاد مشکل از فیوز / اتصال است.

در صورت بازگشت کد ، به دنبال اتصالات گذرگاه CAN C در وسیله نقلیه خاص خود ، به ویژه اتصال DCM باشید. قبل از قطع اتصال کانکتور DCM ، کابل منفی باتری را جدا کنید. پس از تشخیص ، اتصالات و سیم کشی را بصری بررسی کنید. به دنبال خراش ، خط و خش ، سیم های آشکار ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید. اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها سوخته به نظر می رسند یا رنگ سبز آنها نشان دهنده خوردگی است. در صورت نیاز به تمیز کردن پایانه ها ، از پاک کننده تماس برق و برس برس پلاستیکی استفاده کنید. بگذارید خشک شود و در جایی که پایانه ها به هم برخورد می کنند ، گریس برقی بمالید.

این چند چک ولتاژ را قبل از اتصال مجدد کانکتورها به DCM انجام دهید. شما نیاز به دسترسی به ولت اهم اهم دیجیتال (DVOM) دارید. مطمئن شوید DCM دارای قدرت و زمین باشد. به نمودار سیم کشی دسترسی پیدا کرده و محل اصلی تغذیه و منبع تغذیه DCM را تعیین کنید. قبل از ادامه کار با DCM که هنوز قطع است ، باتری را وصل کنید. سیم قرمز ولت متر خود را به هر منبع تغذیه B + (ولتاژ باتری) که به کانکتور DCM می رود و سیم سیاه ولت متر خود را به یک زمین خوب وصل کنید (اگر مطمئن نیستید ، قطب منفی باتری همیشه کار می کند). می توانید قرائت ولتاژ باتری را مشاهده کنید. مطمئن شوید دلیل خوبی دارید. سیم قرمز را از ولت متر به مثبت باتری (B +) و سیم سیاه را به هر زمین وصل کنید. بار دیگر ، ولتاژ باتری را باید هر بار که وصل می کنید مشاهده کنید. در غیر اینصورت ، مدار برق یا زمین را عیب یابی کنید.

سپس دو مدار ارتباطی را بررسی کنید. CAN C+ (یا HSCAN+) و CAN C- (یا HSCAN - مدار) را پیدا کنید. در حالی که سیم مشکی ولت متر به یک زمین خوب متصل است، سیم قرمز را به CAN C+ وصل کنید. با کلید روشن و موتور خاموش، باید حدود 2.6 ولت را با نوسان کمی مشاهده کنید. سپس سیم قرمز ولت متر را به مدار CAN C وصل کنید. شما باید حدود 2.4 ولت را با نوسان کمی ببینید. سایر سازندگان CAN C- را در حدود 5 ولت و یک کلید نوسانی با موتور خاموش نشان می دهند. مشخصات سازنده خود را بررسی کنید.

اگر همه آزمایش‌ها با موفقیت انجام شود و ارتباط همچنان امکان‌پذیر نباشد، یا نتوانستید DTC U0135 را بازنشانی کنید، تنها کاری که می‌توانید انجام دهید این است که از یک متخصص عیب‌یابی خودرو آموزش دیده کمک بگیرید، زیرا این نشان دهنده وجود DCM معیوب است. بیشتر این DCM ها باید برای وسیله نقلیه برنامه ریزی یا کالیبره شوند تا به درستی نصب شوند.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

برای کد u0135 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC U0135 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.