U0106 ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل پلاگین (GPCM)

U0106 ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل پلاگین (GPCM)

برگه اطلاعات DTC OBD-II

ارتباط از دست رفته با ماژول کنترل پلاگین درخشان (GPCM)

این به چه معناست؟

این یک DTC ارتباطی عمومی است که در بیشتر مارک ها و مدل های خودرو اعمال می شود ، از جمله دوج ، رم ، شورولت ، فورد ، GMC و VW اما نه محدود به آن. این کد بدین معناست که ماژول کنترل چراغ روشن (GPCM) و سایر ماژول های کنترل در خودرو با یکدیگر ارتباط ندارند.

مدارهایی که بیشتر برای ارتباطات استفاده می شود به عنوان کنترل گذرگاه کنترل منطقه یا به طور ساده گذرگاه CAN شناخته می شود. بدون این گذرگاه CAN ، ماژول های کنترل نمی توانند ارتباط برقرار کنند و بسته به اینکه کدام مدار درگیر باشد ، ابزار اسکن شما ممکن است اطلاعاتی از خودرو دریافت نکند.

بدون این طرح ارتباطی ، GPCM نمی تواند اطلاعاتی را در مورد نحوه و زمان استفاده از چراغ های روشنایی از رایانه ماژول کنترل موتور / نیروگاه (ECM / PCM) دریافت کند. بدون این اطلاعات ، GPCM از چراغ های روشن استفاده نمی کند.

مراحل عیب یابی بسته به سازنده ، نوع سیستم ارتباطی ، تعداد سیمها و رنگ سیمهای سیستم ارتباطی ممکن است متفاوت باشد.

علائم

علائم کد موتور U0106 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن است
• زمان خنک شدن بیشتر از حد معمول هنگامی که موتور سرد است
• ضربه احتمالی / احتراق زودرس (جرقه زنی) در صورت شلیک شمع در مواقع عدم نیاز

علل

معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:

• در مدار CAN + bus باز شود
• در گذرگاه CAN - مدار الکتریکی باز کنید
• اتصال کوتاه به برق در هر مدار باس CAN
• اتصال کوتاه به زمین در هر مدار CAN bus
• به ندرت - ماژول کنترل معیوب است

روشهای تشخیص و تعمیر

یک نقطه شروع خوب همیشه بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص شما است. مشکل شما ممکن است یک مشکل شناخته شده با یک راه حل شناخته شده توسط سازنده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

ابتدا به دنبال DTC های دیگر باشید. اگر هر یک از این موارد ارتباط با اتوبوس یا باتری / احتراق دارند ، ابتدا آنها را تشخیص دهید. اگر کد U0106 را قبل از تشخیص و رد کامل کد های اصلی تشخیص دهید ، تشخیص اشتباه رخ می دهد.

اگر ابزار اسکن شما می تواند به کدهای مشکل دسترسی داشته باشد و تنها کدی که از ماژول های دیگر دریافت می کنید U0106 است، سعی کنید با GPCM تماس بگیرید. اگر می توانید از GPCM به کدها دسترسی داشته باشید، کد U0106 یا متناوب است یا یک کد حافظه. اگر نمی توان با ماژول GPCM تماس گرفت، کد U0106 تنظیم شده توسط ماژول های دیگر فعال است و مشکل از قبل وجود دارد.

شایع ترین خرابی از دست دادن قدرت یا زمین است.

تمام فیوزهای تامین کننده GPCM در این خودرو را بررسی کنید. تمام زمینه های ماژول GPCM را بررسی کنید. نقاط اتصال زمین را روی خودرو قرار دهید و مطمئن شوید که این اتصالات تمیز و ایمن هستند. در صورت لزوم ، آنها را بردارید ، یک برس کوچک موی سوزنی و محلول جوش شیرین / آب بردارید و هر کدام را ، هم اتصال دهنده و هم محل اتصال آن را تمیز کنید.

در صورت انجام هرگونه تعمیر ، DTC ها را از همه ماژول هایی که کد را در حافظه تنظیم می کنند پاک کنید و ببینید آیا U0106 باز می گردد یا می توانید با ماژول GPCM تماس بگیرید. اگر هیچ کد بازگردانده نشود ، یا ارتباط با GPCM برقرار شود ، به احتمال زیاد مشکل از فیوز / اتصال است.

در صورت بازگشت کد ، به دنبال اتصالات ارتباط CAN گذرگاه در وسیله نقلیه خاص خود ، به ویژه اتصال GPCM باشید. قبل از قطع اتصال کانکتور روی GPCM ، کابل منفی باتری را جدا کنید. پس از تشخیص ، اتصالات و سیم کشی را بصری بررسی کنید. به دنبال خراش ، خط و خش ، سیم های آشکار ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید. اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها سوخته به نظر می رسند یا رنگ سبز آنها نشان دهنده خوردگی است. در صورت نیاز به تمیز کردن پایانه ها ، از پاک کننده تماس برق و برس برس پلاستیکی استفاده کنید. بگذارید خشک شود و گریس دی الکتریک سیلیکون را در محل تماس پایانه ها بمالید.

قبل از اتصال کانکتورها به GPCM، این چند بررسی ولتاژ را انجام دهید. شما باید به یک ولت/اهم متر دیجیتال (DVOM) دسترسی داشته باشید. مطمئن شوید که روی GPCM برق و زمین دارید. به نمودار سیم کشی دسترسی پیدا کنید و مشخص کنید که منبع تغذیه اصلی و زمین از کجا وارد GPCM می شود. قبل از اینکه GPCM را غیرفعال کنید، باتری را وصل کنید. سیم قرمز ولت متر خود را به هر منبع تغذیه B+ (ولتاژ باتری) متصل به کانکتور GPCM و سیم سیاه ولت متر خود را به یک زمین خوب وصل کنید (اگر مطمئن نیستید، باتری منفی همیشه کار می کند). باید ولتاژ باتری را مشاهده کنید. مطمئن شوید که دلیل خوبی دارید. سیم قرمز ولت متر را به مثبت باتری (B+) و سیم سیاه را به هر مدار زمین وصل کنید. یک بار دیگر، هر بار که وصل می شوید، باید ولتاژ باتری را ببینید. اگر نه، مدار برق یا زمین را تعمیر کنید.

سپس دو مدار ارتباطی را بررسی کنید. CAN C+ (یا HSCAN+) و CAN C- (یا HSCAN - مدار) را پیدا کنید. در حالی که سیم مشکی ولت متر به یک زمین خوب متصل است، سیم قرمز را به CAN C+ وصل کنید. با کلید روشن و موتور خاموش، باید حدود 2.6 ولت را با نوسان کمی مشاهده کنید. سپس سیم قرمز ولت متر را به مدار CAN C وصل کنید. شما باید حدود 2.4 ولت را با نوسان کمی ببینید.

اگر سازنده خودرو شما از گذرگاه CAN برای ارتباط بین PCM و GPCM استفاده نمی کند ، باید ولتاژهای مناسب برای این مدار ارتباطی را تعیین کنید.

اگر همه آزمایش‌ها با موفقیت انجام شد و ارتباط همچنان امکان‌پذیر نبود، یا نتوانستید DTC U0106 را پاک کنید، تنها کاری که می‌توان انجام داد این است که از یک عیب‌شناس آموزش دیده کمک بگیرید، زیرا این امر به GPCM معیوب اشاره می‌کند. برخی از ماژول های GPCM ممکن است نیاز به برنامه ریزی یا کالیبره شدن برای خودرو داشته باشند تا به درستی نصب شوند.

بحث های مربوط به DTC

• U0106 Generic ، تماس از دست رفته با دوشاخه براقاین اولین بار من است و سعی می کنم از خدمات نمایندگی اجتناب کنم. من یک وانت GMC Serria 2006 HD 2500 دارم و کد عمومی U0106 را دریافت می کنم. ارتباط با چراغ برق قطع می شود. هرگونه اندیشه ای Duramax Diesel 6.6 ، 80,000،XNUMX مایل متشکرم ... 

برای کد u0106 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC U0106 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.