U0104 ارتباط از دست رفته با ماژول کروز کنترل (CCM)

U0104 ارتباط از دست رفته با ماژول کروز کنترل (CCM)

برگه اطلاعات DTC OBD-II

ارتباط از دست رفته با ماژول کروز کنترل (CCM)

این به چه معناست؟

این یک DTC ارتباطی عمومی است که برای اکثر مارک ها و مدل های خودرو اعمال می شود ، از جمله شورلت ، کادیلاک ، فورد ، GMC ، مزدا و نیسان ، اما نه محدود به آن. این کد بدین معناست که ماژول کروز کنترل (CCM) و سایر ماژول های کنترل خودرو با یکدیگر ارتباط ندارند.

مدارهایی که بیشتر برای ارتباطات استفاده می شود به عنوان کنترل گذرگاه کنترل منطقه یا به طور ساده گذرگاه CAN شناخته می شود. بدون این گذرگاه CAN ، ماژول های کنترل نمی توانند ارتباط برقرار کنند و بسته به اینکه کدام مدار درگیر باشد ، ابزار اسکن شما ممکن است اطلاعاتی از خودرو دریافت نکند.

بدون این طرح ارتباطی ، CCM نمی داند راننده می خواهد چه چیزی را انتخاب کند. به طور پیش فرض ، باید به یک موقعیت امن برود. به عبارت دیگر ، به طور پیش فرض خاموش می شود.

مراحل عیب یابی بسته به سازنده ، نوع سیستم ارتباطی ، تعداد سیمها و رنگ سیمهای سیستم ارتباطی ممکن است متفاوت باشد.

علائم

علائم کد موتور U0104 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن است
• کروز کنترل روشن نمی شود
• اگر بخشی از واحد کنترل ستون فرمان است ، ممکن است چراغ های ABS / TRAC / ESC نیز روشن شوند.

علل

معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:

• در مدار CAN + bus باز شود
• در گذرگاه CAN - مدار الکتریکی باز کنید
• اتصال کوتاه به برق در هر مدار باس CAN
• اتصال کوتاه به زمین در هر مدار CAN bus
• به ندرت - ماژول کنترل معیوب است

روشهای تشخیص و تعمیر

یک نقطه شروع خوب همیشه بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص شما است. مشکل شما ممکن است یک مشکل شناخته شده با یک راه حل شناخته شده توسط سازنده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

ابتدا به دنبال DTC های دیگر باشید. اگر هر یک از این موارد ارتباط با اتوبوس یا باتری / احتراق دارند ، ابتدا آنها را تشخیص دهید. اگر کد U0104 را قبل از تشخیص و رد کامل کد های اصلی تشخیص دهید ، تشخیص اشتباه رخ می دهد.

اگر ابزار اسکن شما می تواند به DTC ها دسترسی داشته باشد و تنها کدی که از ماژول های دیگر دریافت می کنید U0104 است، سعی کنید با ماژول کروز کنترل تماس بگیرید. اگر می‌توانید از CCM به کدها دسترسی پیدا کنید، کد U0104 یا متناوب است یا یک کد حافظه. اگر نمی توان با CCM تماس گرفت، کد U0104 تنظیم شده توسط ماژول های دیگر فعال است و مشکل از قبل وجود دارد.

شایع ترین خرابی از دست دادن قدرت یا زمین است.

تمام فیوزهای تامین کننده CCM در این خودرو را بررسی کنید. تمام دلایل CCM را بررسی کنید. نقاط لنگرگاه زمینی را روی خودرو تعیین کنید و مطمئن شوید که این اتصالات تمیز و ایمن هستند. در صورت لزوم ، آنها را بردارید ، یک برس کوچک موی سوزنی و محلول جوش شیرین / آب بردارید و هر کدام را ، هم اتصال دهنده و هم محل اتصال آن را تمیز کنید.

در صورت انجام هرگونه تعمیر ، DTC ها را از همه ماژول هایی که کد را در حافظه تنظیم می کنند پاک کنید و ببینید آیا U0104 باز می گردد یا می توانید با ماژول CC تماس بگیرید. در صورت عدم بازگشت کد یا برقراری ارتباط با CCM ، به احتمال زیاد مشکل از فیوز / اتصال است.

در صورت بازگشت کد ، به دنبال اتصالات گذرگاه CAN در وسیله نقلیه خاص خود ، به ویژه اتصال CCM باشید. قبل از قطع اتصال کانکتور روی CCM ، کابل منفی باتری را جدا کنید. پس از تشخیص ، اتصالات و سیم کشی را بصری بررسی کنید. به دنبال خراش ، خط و خش ، سیم های آشکار ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید. اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها سوخته به نظر می رسند یا رنگ سبز آنها نشان دهنده خوردگی است. در صورت نیاز به تمیز کردن پایانه ها ، از پاک کننده تماس برق و برس برس پلاستیکی استفاده کنید. بگذارید خشک شود و گریس دی الکتریک سیلیکون را در محل تماس پایانه ها بمالید.

این چند چک ولتاژ را قبل از اتصال مجدد کانکتورها به CCM انجام دهید. شما نیاز به دسترسی به ولت اهم اهم دیجیتال (DVOM) دارید. اطمینان حاصل کنید که CCM دارای قدرت و زمین است. به نمودار سیم کشی دسترسی داشته باشید و تعیین کنید که منبع اصلی و منبع تغذیه در CCM به کجا می روند. قبل از ادامه کار با CCM که هنوز غیر فعال است ، باتری را وصل کنید. سیم قرمز ولت متر خود را به هر منبع تغذیه B + (ولتاژ باتری) که به کانکتور CCM می رود و سیم سیاه ولت متر خود را به یک زمین خوب وصل کنید (اگر مطمئن نیستید ، قطب منفی باتری همیشه کار می کند). شما باید قرائت ولتاژ باتری را ببینید. مطمئن شوید دلیل خوبی دارید. سرب قرمز را از ولت متر به مثبت باتری (B +) و سیم سیاه را به هر زمین وصل کنید. بار دیگر ، ولتاژ باتری را باید هر بار که وصل می کنید مشاهده کنید. در غیر اینصورت ، مدار برق یا زمین را عیب یابی کنید.

سپس دو مدار ارتباطی را بررسی کنید. CAN C+ (یا HSCAN+) و CAN C- (یا HSCAN - مدار) را پیدا کنید. در حالی که سیم مشکی ولت متر به یک زمین خوب متصل است، سیم قرمز را به CAN C+ وصل کنید. با کلید روشن و موتور خاموش، باید حدود 2.6 ولت را با نوسان کمی مشاهده کنید. سپس سیم قرمز ولت متر را به مدار CAN C وصل کنید. شما باید حدود 2.4 ولت را با نوسان کمی ببینید.

اگر همه آزمایش‌ها با موفقیت انجام شد و ارتباط همچنان امکان‌پذیر نبود، یا نتوانستید DTC U0104 را بازنشانی کنید، تنها کاری که باید انجام دهید این است که از یک عیب‌شناس آموزش دیده کمک بگیرید، زیرا به معیوب ماژول کروز کنترل اشاره می‌کند. . بیشتر CCM ها باید برای خودرو برنامه ریزی یا کالیبره شوند تا به درستی نصب شوند.

بحث های مربوط به DTC

• U0104 ارتباط با ماژول کروز کنترل از بین رفتسلام من با این خطای U0104 - Lost Communication with Cruise Control Module در Octavia 2019 خود مواجه هستم که قابل پاک کردن نیست. خطا در ماژول گیربکس اتوماتیک. این خطا پس از کالیبراسیون ماژول Front Assist رخ داد. بچه های سرویس ماژول Front Assist را دوباره پیکربندی کردند ... 

برای کد u0104 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC U0104 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.