U0100 - ارتباط از دست رفته با ECM / PCM "A"
کدهای خطای OBD2

U0100 - ارتباط از دست رفته با ECM / PCM "A"

برگه اطلاعات DTC OBD-II

U0100 - قطع ارتباط با ECM / PCM "A"

کد U0100 به چه معناست؟

این یک کد ارتباطی عمومی شبکه است به این معنی که همه مارک ها / مدل ها را از 1996 به بعد پوشش می دهد. با این حال ، مراحل عیب یابی خاص ممکن است در هر وسیله نقلیه متفاوت باشد.

کد عیب OBD عمومی U0100 یک وضعیت جدی است که در آن سیگنال‌های بین ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) یا ماژول کنترل پیشرانه (PCM) و یک ماژول خاص از بین رفته است. همچنین ممکن است در سیم کشی باس CAN مشکلی وجود داشته باشد که در ارتباط اختلال ایجاد می کند.

ماشین به سادگی در هر زمان خاموش می شود و در صورت قطع اتصال راه اندازی مجدد نمی شود. تقریباً همه چیز در خودروهای مدرن توسط کامپیوتر کنترل می شود. موتور و گیربکس به طور کامل توسط شبکه کامپیوتری ، ماژول ها و محرک های آن کنترل می شوند.

کد U0100 عمومی است زیرا دارای چارچوب مرجع یکسانی برای همه وسایل نقلیه است. در جایی در گذرگاه CAN (شبکه کنترل کننده منطقه) ، اتصال برق ، سیم کشی ، ماژول خراب شده است یا رایانه خراب شده است.

گذرگاه CAN به میکروکنترلرها و ماژول ها و سایر دستگاه ها اجازه می دهد تا داده ها را مستقل از رایانه میزبان مبادله کنند. اتوبوس CAN مخصوص خودروها ساخته شده است.

U0100 - ارتباط از دست رفته با ECM / PCM "A"
U0100

علائم کد خطای OBD2 - U0100

قبل از حرکت، اجازه دهید علائم اصلی کد U0100 را بررسی کنیم.

بیایید با آنچه قبلاً ذکر کردیم شروع کنیم: چراغ چک موتور یا همه چراغ‌های هشدار خودروی شما به طور همزمان روشن می‌شوند. اما موارد دیگری نیز وجود دارد که می تواند نمایانگر ظاهر کد U0100 باشد.

علائم DTC U0100 ممکن است شامل موارد زیر باشد.

  • ماشین می ایستد ، روشن نمی شود و راه نمی افتد
  • OBD DTC U0100 تنظیم می شود و چراغ چک موتور روشن می شود.
  • یک اتومبیل می تواند بعد از یک دوره عدم فعالیت راه اندازی کند ، اما عملکرد آن خطرناک است زیرا می تواند دوباره در نامناسب ترین لحظه دوباره خراب شود.

همه این مشکلات از یک علت ناشی می شوند: مشکل در ماژول مدیریت انرژی خودرو (PCM). PCM طیف گسترده ای از سیستم ها را در وسیله نقلیه شما کنترل می کند، از جمله نسبت هوا به سوخت، زمان بندی موتور و موتور استارت. این به ده ها سنسور در خودروی شما متصل است، از فشار باد لاستیک تا دمای هوای ورودی.

علل احتمالی

این یک مشکل رایج نیست. در تجربه من، محتمل ترین خطا ECM، PCM یا ماژول کنترل انتقال است. ماشین حداقل دو مکان برای اتوبوس CAN دارد. آنها ممکن است زیر فرش، پشت پانل های جانبی، زیر صندلی راننده، زیر داشبورد، یا بین محفظه تهویه مطبوع و کنسول مرکزی قرار داشته باشند. آنها برای همه ماژول ها ارتباط برقرار می کنند.

عدم برقراری ارتباط بین هر چیزی در شبکه باعث ایجاد این کد می شود. اگر کدهای اضافی برای بومی سازی مشکل وجود داشته باشد ، تشخیص ساده می شود.

نصب تراشه های رایانه ای یا دستگاه های افزایش دهنده عملکرد ممکن است با سیم کشی گذرگاه ECM یا CAN سازگار نباشد و منجر به از بین رفتن کد ارتباطی شود.

یک لنگ تماس خم شده یا گسترده در یکی از کانکتورها ، یا اتصال ضعیف کامپیوتر باعث ایجاد این کد می شود. پرش کم باتری و برگشت قطبی ناخواسته به طور لحظه ای به رایانه آسیب می رساند.

در زیر چند مورد از شایع ترین علل DTC U0100 آورده شده است.

  • معیوب ECM , TCM یا سایر ماژول های شبکه
  • سیم کشی "باز" ​​در شبکه CAN-bus
  • اتصال زمین یا اتصال کوتاه در شبکه باس CAN
  • نقص تماس مرتبط با یک یا چند کانکتور شبکه باس CAN.

کد U0100 چقدر جدی است؟

DTC U0100 معمولا در نظر گرفته می شود فوق العاده جدی . به این دلیل که چنین شرایطی ممکن است باعث توقف تصادفی وسیله نقلیه یا جلوگیری از استارت زدن خودرو شود و در نتیجه راننده نگون بخت را سرگردان کند.

در بیشتر موارد، تشخیص فوری و رفع علت اصلی DTC U0100 مورد نیاز است، زیرا این امر به طور جدی رانندگی را با مشکل مواجه می‌کند. اگر این نوع مشکل فقط برای حل ظاهری وجود دارد، تسلیم احساس امنیت کاذب نشوید. این مشکل تقریباً در زمانی که انتظارش را ندارید عود خواهد کرد.

در هر صورت، علت اصلی DTC U0100 باید در اسرع وقت تشخیص داده و تعمیر شود. این از خطر توقف خطرناک یا گیر کردن جلوگیری می کند. اگر خودتان با چنین مشکلاتی راحت نیستید، در اسرع وقت با یک مرکز خدمات قابل اعتماد وقت بگیرید.

روشهای تشخیص و تعمیر

در اینترنت همه بولتن های سرویس خودرو خود را جستجو کنید. بولتن ها را برای مراجعه به U0100 و روش تعمیر پیشنهاد شده بررسی کنید. در حالی که آنلاین هستید ، بررسی کنید که آیا نظری برای این کد ارسال شده است یا خیر و دوره گارانتی را بررسی کنید.

تشخیص و رفع این نوع مشکلات در بهترین حالت با تجهیزات تشخیص مناسب دشوار است. اگر به نظر می رسد که مشکل ECM یا ECM معیوب است ، به احتمال زیاد قبل از راه اندازی خودرو به برنامه نویسی نیاز است.

لطفاً برای توضیح دقیق کد اضافی مربوط به ماژول معیوب و محل آن ، به دفترچه خدمات خود مراجعه کنید. به نمودار سیم کشی نگاه کنید و گذرگاه CAN را برای این ماژول و محل آن پیدا کنید.

حداقل دو مکان برای اتوبوس CAN وجود دارد. بسته به سازنده، آنها را می توان در هر جایی در داخل خودرو قرار داد - زیر فرش نزدیک طاقچه، زیر صندلی، پشت داشبورد، جلوی کنسول وسط (لازم به حذف کنسول) یا پشت کیسه هوای سرنشین. دسترسی به اتوبوس CAN

مکان ماژول بستگی به این دارد که با چه چیزی کار می کند. ماژول های کیسه هوا در قسمت داخلی درب یا زیر فرش به سمت مرکز خودرو قرار خواهند گرفت. ماژول های کنترل سواری معمولاً در زیر صندلی ، کنسول یا صندوق عقب یافت می شوند. همه مدلهای خودروهای بعدی دارای 18 یا بیشتر ماژول هستند. هر گذرگاه CAN ارتباط بین ECM و حداقل 9 ماژول را فراهم می کند.

به دفترچه خدمات مراجعه کنید و مخاطبین ماژول مربوطه را پیدا کنید. اتصال را جدا کرده و هر سیم را برای اتصال کوتاه به زمین بررسی کنید. در صورت وجود سیم کوتاه ، به جای جایگزینی کل مهار ، سیم کوتاه شده مدار را تقریباً یک اینچ از هر دو کانکتور قطع کرده و یک سیم با اندازه معادل آن را به عنوان روکش بپوشانید.

ماژول را جدا کرده و سیمهای مربوطه را از نظر تداوم بررسی کنید. در صورت عدم وقفه ، ماژول را تعویض کنید.

اگر کدهای اضافی وجود نداشت ، ما در مورد ECM صحبت می کنیم. برای صرفه جویی در برنامه نویسی ECM ، قبل از جدا کردن هر چیزی یک دستگاه ذخیره کننده حافظه را نصب کنید. این تشخیص را به همان شیوه درمان کنید. اگر گذرگاه CAN خوب است ، ECM باید تعویض شود. در بیشتر موارد ، ماشین باید طوری برنامه ریزی شود که کلید و برنامه نصب شده در رایانه را برای عملکرد خود بپذیرد.

در صورت لزوم خودرو را به فروشنده بسپارید. کم هزینه ترین راه برای رفع این نوع مشکل، یافتن یک فروشگاه خودرو با یک تکنسین خودرو با تجربه قدیمی تر ASE با تجهیزات تشخیصی مناسب است.

یک تکنسین باتجربه معمولاً قادر است به سرعت مشکل را در زمان کمتری با هزینه مناسب تری شناسایی و برطرف کند. استدلال بر این واقعیت استوار است که فروشنده و همچنین طرفهای مستقل نرخ ساعتی دریافت می کنند.

💥 U0100 | کد OBD2 | راه حل برای همه برندها

دستورالعمل عیب یابی خطای U0100

مراحل زیر را می توان برای تشخیص و اصلاح علت اصلی DTC U0100 خودرو استفاده کرد. مانند همیشه، قبل از انجام چنین تعمیراتی، باید خود را نیز آشنا کنید دفترچه راهنمای خدمات کارخانه برای برند و مدل خاص خودرو

1 - کدهای مشکل اضافی را بررسی کنید

قبل از شروع فرآیند تشخیص، از یک اسکنر با کیفیت برای بررسی کدهای مشکل اضافی استفاده کنید. اگر هر یک از این کدهای مشکل وجود دارد، قبل از ادامه، هر کدام را به طور کامل تشخیص دهید.

2 - سیم کشی مدار PCM را بررسی کنید

فرآیند تشخیص را با بازرسی کامل دسته سیم خودرو در رابطه با خود PCM آغاز کنید. سیم های شکسته/فرسوده یا هر سیمی که ممکن است خورده باشد را بررسی کنید.

3 - کانکتورهای PCM را بررسی کنید

در مرحله بعد، هر کانکتور واقع در امتداد محفظه PCM وسیله نقلیه خود را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که تمام سیم ها به طور ایمن به پایانه های مربوطه بسته شده اند و هیچ آسیب آشکاری در ارتباط با کنتاکت ها وجود ندارد.

علاوه بر این، باید علائم خوردگی داخل هر کانکتور را نیز بررسی کنید. هر گونه مشکل از این نوع باید قبل از اقدام اصلاح شود.

4 - ولتاژ باتری را بررسی کنید

به همان اندازه که ساده به نظر می رسد، بررسی ولتاژ باتری خودرو هنگام برخورد با مسائل مربوط به U0100 نیز بسیار مهم است. در حالت استراحت، یک باتری کاملاً شارژ شده باید تقریباً 12,6 ولت شارژ داشته باشد.

5 - منبع تغذیه PCM مثبت/زمین شده را بررسی کنید

از نمودار سیم کشی خاص مدل برای پیدا کردن منابع مثبت و زمین برای PCM خودرو خود استفاده کنید. با استفاده از یک مولتی متر دیجیتال، سیگنال مثبت و سیگنال زمین را با احتراق خودرو روشن بررسی کنید.

6 - تجزیه و تحلیل PCM

اگر مراحل شماره 1 تا 6 نتوانست منبع DTC U0100 را شناسایی کند، این احتمال وجود دارد که PCM خودرو شما واقعاً از کار افتاده باشد. در این صورت نیاز به تعویض خواهد بود.

بسیاری از PCM ها نیز باید با نرم افزار سازنده "فلش" شوند تا استفاده مناسب از آنها تسهیل شود. این معمولا نیاز به یک سفر به نمایندگی محلی دارد.

6 комментариев

  • نام عاریه

    ظهر بخیر، من یک فیستا 2007 با این کد دارم، ماژول قبلا تعمیر شده است و این عیب برطرف نمی شود.

  • نام عاریه

    سلام هیوندای تراکان کد 0100 در دور آرام کار می کند با افزایش دور موتور خاموش می شود سوزن سرعت سنج می پرد موتور خاموش می شود خطا نشان می دهد کنترل جریان دائمی وزن هوا نو است

  • بذله گویی

    فورد رنجر 4 در سال 2012 مدل T6 گیربکس اتوماتیک موتور 2.2
    تا U0401، لطفا اطلاعات را مختل کنید.

اضافه کردن نظر