تنظیم سیستم تعلیق یک SUV و یک ماشین
مقدار
تنظیم خودکار مدرن یک خودروی سواری اغلب مستلزم آن است که سیستم تعلیق نیز دستخوش تغییراتی شود. این برای کسانی که در مسابقات مسابقه ای شرکت می کنند یا رانندگی سریع را دوست دارند ضروری است.
تنظیم خودکار محبوب است. کسانی هستند که می خواهند ظاهر یا فضای داخلی خودرو را تغییر دهند، آن را قدرتمندتر و سریعتر کنند. اما تنظیم سیستم تعلیق خودرو نیز مرتبط است که عملکرد رانندگی آن را بهبود می بخشد.
تنظیم سیستم تعلیق خودرو
تنظیم خودکار مدرن یک خودروی سواری اغلب مستلزم آن است که سیستم تعلیق نیز دستخوش تغییراتی شود. این برای کسانی که در مسابقات مسابقه ای شرکت می کنند یا رانندگی سریع را دوست دارند ضروری است. تعویض عناصر تعلیق همچنین گاهی اوقات می تواند ظاهری شیک و مدرن به خودروی VAZ جدید بدهد. تبدیل این گره نیز برای دریفت مورد نیاز است.
اکنون سه جهت اصلی برای تنظیم سیستم تعلیق خودروها وجود دارد: میرایی، افزایش سفتی و تغییر سفتی زاویه ای. بیایید آنها را با جزئیات بیشتر در نظر بگیریم.
میرایی سیستم تعلیق
هدف میرایی سیستم تعلیق افزایش استحکام آن است. در عین حال به جلوگیری از صاف شدن سریع فنرها که پس از عبور از بی نظمی ها رخ می دهد کمک می کند.
تعلیق پیچی برای Opel Vectra
نصب کمک فنرهای سفت تر به مقابله با این مشکل کمک می کند و هندلینگ خودرو را بهتر می کند. چنین قطعاتی می توانند هم گران و هم مقرون به صرفه باشند. هنگام نصب آنها، باید به خاطر داشت که راحتی خودرو به طور قابل توجهی بدتر می شود. حرکت او دیگر مانند قبل صاف و نرم نخواهد بود.
افزایش سفتی تعلیق
تنظیم سیستم تعلیق خودرو معمولاً مستلزم افزایش استحکام آن است. این امر نه تنها با نصب کمک فنرهای سفت تر، بلکه با جایگزینی فنرها و بلوک های بی صدا نیز به دست می آید. به جای موارد معمولی، باید قطعاتی با استحکام افزایش یافته نصب شود. برای این منظور چرخ ها نیاز به تعویض دارند. لازم است دیسک هایی با شعاع بزرگتر برداشته شود و همچنین تایرهای کم مشخصات خریداری شود. همه اینها باعث سفت شدن سیستم تعلیق و هندلینگ بهتر می شود. رانندگی با چنین ماشینی با سرعت بالا آسان تر خواهد بود، پیچ های تند بپیچید.
تغییر زاویه چرخ ها
تغییر زاویه سفتی چرخ ها برای عبور پیچ های محکم در سرعت بالا مهم است. در چنین شرایطی، بسیاری از خودروهای با سیستم تعلیق معمولی، چرخش قابل توجهی را تجربه می کنند. این امن نیست. بنابراین، قبل از چرخش باید سرعت خود را کم کنید.
میلگردهای ضد غلتکی که استحکام بیشتری دارند، می توانند از غلتیدن دستگاه در چرخش جلوگیری کنند. همچنین می توانید تثبیت کننده های دوگانه را نصب کنید. این اقلام معمولاً گران هستند.
ارتقاء سیستم تعلیق SUV
بر خلاف خودروهای سواری، تیونینگ سیستم تعلیق SUV با هدف افزایش استحکام نیست، بلکه با هدف بهبود توانایی عبور از کشور است. از این گذشته ، چنین مدرن سازی برای سفرهای خارج از جاده در جیپ ها انجام می شود. اغلب، Niva روسی دستخوش چنین تحولاتی می شود.
ابزار و مواد لازم
برای بهبود توانایی عبور از کشور، لاستیک‌های جدید و رینگ‌های با شعاع بزرگتر، فاصله‌دهنده چرخ‌ها مورد نیاز است. همچنین لازم است:
- آسیاب و اره برای فلز برای برش بال و قوس چرخ.
- رنگ ماشین با سایه دلخواه؛
- لاک الکل؛
- بتونه
- پرایمر و عامل ضد خوردگی.
فرآیند ارتقاء سیستم تعلیق خودکار
می توانید فنرهایی با اندازه های مختلف برای افزایش فاصله از زمین یا فنرهای جدید و یک کیسه هوای کوچک برای افزایش فاصله از زمین خریداری کنید. برخی از رانندگان فنرها را با فنرهای بادی تعویض می کنند. اما این قطعات گران هستند. بنابراین، خرید آنها فقط برای طرفداران واقعی خارج از جاده منطقی است.
مراحل تنظیم
تنظیم سیستم تعلیق خارج از جاده باید با نصب چرخ‌ها و اسپیسرهای بزرگ آغاز شود. گاهی اوقات این برای افزایش فاصله به اندازه مورد نیاز کافی است. در این مورد، اصلاح قوس‌ها و بال‌های چرخ و به دنبال آن رنگ‌آمیزی این عناصر ضروری است. طرفداران رانندگی گاه به گاه خارج از جاده ممکن است به این تغییرات محدود شوند.
اما کسانی که عاشق ماجراجویی های خارج از جاده هستند باید کیسه هوا و فنر هوا نصب کنند. سایر اجزای سیستم تعلیق نیز باید تعویض شوند. اکنون تعداد زیادی گزینه برای چنین تنظیمی بسته به نیاز و توانایی های مالی راننده ارائه می شود.
قانونی بودن تنظیم
اکنون در روسیه، هیچ گونه تنظیم سیستم تعلیق خودرو قانونی نیست. البته ممکن است بازرسان راهنمایی و رانندگی متوجه نصب چرخ هایی با شعاع کمی بیشتر نشوند. اما تحولات جدی تر نیاز به ثبت نام در پلیس راهنمایی و رانندگی دارد. قبل از این لازم است تست خودرو را پشت سر بگذارید و در مورد ایمنی چنین تغییراتی نظر کارشناسی بگیرید. این امر مستلزم هزینه های مالی و زمانی قابل توجهی است. و به دور از همیشه به مشروعیت بخشیدن به چنین تغییراتی در طراحی خودرو کمک می کند.
