شاسی سنگین تمام زمینی 10×10 عدد. II

در بیش از ربع قرن، Oshkosh تنها چند هزار کامیون 10x10 را به ارتش ایالات متحده تحویل داده است، که چند برابر بیشتر از مجموع تمام تولیدکنندگان دیگر برای کاربران در سراسر جهان است. در عکس، وسیله نقلیه خانواده LVRS از عرشه بار هواناو فرود LCAC خارج می شود.

در قسمت دوم مقاله به بررسی شاسی بلند چند محوره سنگین غربی در سیستم محرک 10×10 می پردازیم. این بار در مورد طراحی های شرکت آمریکایی Oshkosh Defense یعنی مدل های سری PLS، LVSR و MMRS صحبت خواهیم کرد.

بخش نظامی شرکت آمریکایی Oshkosh - Oshkosh Defense - بیشترین تجربه را در صنعت در طراحی و ساخت کامیون های آفرود چند محوره دارد. فقط این است که او چندین برابر بیشتر از مجموع همه رقبا تحویل داد. برای چندین دهه، این شرکت آنها را به بزرگترین گیرنده خود، نیروهای مسلح ایالات متحده، که از صدها و حتی هزاران قطعه نه تنها به عنوان تجهیزات تخصصی، بلکه همچنین به عنوان تجهیزات متعارف برای پشتیبانی لجستیکی به طور گسترده استفاده می کند، عرضه می کند.

PLS

در سال 1993، Oshkosh Defense شروع به انتقال اولین خودروهای PLS (Paletized Load System) به ارتش ایالات متحده کرد. PLS یک سیستم تحویل در شبکه لجستیک نظامی است که از یک حامل با یک سیستم بارگیری و تخلیه یکپارچه، یک تریلر و بدنه‌های بار مبادله می‌شود. این وسیله نقلیه یک نوع 5 محوره 10×10 HEMTT (کامیون تاکتیکی تحرک سنگین) به صورت استاندارد است.

PLS در دو پیکربندی اصلی موجود است - M1074 و M1075. M1074 دارای یک سیستم بارگیری قلاب کش هیدرولیک است که از سکوهای بارگیری استاندارد ناتو پشتیبانی می کند، کاملاً قابل تعویض بین PLS و HEMTT-LHS، سازگار با سیستم های مشابه در ارتش های بریتانیا، آلمان و فرانسه. این سیستم برای پشتیبانی از واحدهای پشتیبانی توپخانه پیشرفته که در خط مقدم یا در تماس مستقیم با آن (هویتزر 155 میلی‌متری آرمات M109، سامانه موشکی میدانی M270 MLRS) فعالیت می‌کنند، در نظر گرفته شده بود. M1075 همراه با تریلر M1076 استفاده می شود و جرثقیل بارگیری ندارد. هر دو نوع وسایل نقلیه تاکتیکی بسیار متحرک اساساً برای حمل و نقل محموله های مختلف در مسافت های طولانی، تحویل در سطوح عملیاتی، تاکتیکی و استراتژیک و سایر وظایف در نظر گرفته شده اند. PLS از انواع مختلفی از اسکله های بارگیری استاندارد استفاده می کند. استاندارد، بدون طرف، برای حمل پالت مهمات استفاده می شود. ماشین ها همچنین می توانند کانتینرها، کانتینرها، کانتینرهای مخزن و ماژول های یکپارچه را با تجهیزات مهندسی بپذیرند. همه آنها را می توان بسیار سریع به لطف راه حل کاملا ماژولار جایگزین کرد. به عنوان مثال، ماژول های ماموریت مهندسی PLS عبارتند از: M4 - ماژول توزیع قیر، M5 - ماژول بتن کن سیار، M6 - کامیون کمپرسی. آنها تکمیل می شوند، از جمله ماژول های سوخت، از جمله یک توزیع کننده سوخت میدانی یا یک توزیع کننده آب.

خود خودروی سنگین دارای ظرفیت حمل 16 کیلوگرم است. تریلر مخصوص حمل و نقل پالت ها یا کانتینرها، از جمله آنهایی که با وسیله قلاب از وسیله نقلیه حمل می شوند، طراحی شده است، همچنین می تواند باری با همان وزن را تحمل کند. راننده عملکرد دستگاه بارگیری را بدون خروج از کابین کنترل می کند - این در مورد تمام عملیات از جمله چرخه کامل عملکرد دستگاه - قرار دادن و خارج کردن سکو / کانتینر از وسیله نقلیه و حرکت سکوها و کانتینرها روی زمین صدق می کند. بارگیری و تخلیه ماشین حدود 500 ثانیه طول می کشد و یک مجموعه کامل با تریلر بیش از دو دقیقه طول می کشد.

به عنوان استاندارد، کابین دوتایی، کوتاه، برای یک روز، به شدت به جلو و پایین کشیده شده است. می توانید زره های مدولار خارجی را روی آن نصب کنید. دارای دریچه اضطراری در پشت بام با صفحه گردان تا کیلومتر.

خودروهای سیستم PLS مجهز به موتور دیزلی دیترویت دیزل 8V92TA با حداکثر توان خروجی 368 کیلووات/500 کیلومتر هستند. همراه با گیربکس اتوماتیک، محرک تمام محور دائمی، باد کردن مرکزی تایرها و یک تایر تکی روی آنها، تضمین می کند که حتی در صورت بارگیری کامل می تواند تقریباً با هر زمینی برخورد کند و با وسایل نقلیه ردیابی شده هماهنگ باشد، که PLS برای پشتیبانی از آن طراحی شده است. . وسایل نقلیه را می توان با استفاده از هواپیماهای C-17 Globemaster III و C-5 Galaxy در مسافت های طولانی جابجا کرد.

PLS در بوسنی، کوزوو، افغانستان و عراق عملیاتی شده است. گزینه های او عبارتند از:

• کامیون M1120 HEMTT LHS – M977 8×8 با سیستم بارگیری قلاب مورد استفاده در PLS. او در سال 2002 در ارتش ایالات متحده ثبت نام کرد. این سیستم بر اساس همان سکوهای حمل و نقل PLS است و می تواند با تریلرهای M1076 همراه شود.
• PLS A1 آخرین نسخه عمیقاً ارتقا یافته کامیون اصلی آفرود است. از نظر بصری ، آنها تقریباً یکسان هستند ، اما این نسخه دارای کابین زرهی کمی بزرگتر و موتور قدرتمندتر است - توربوشارژ Caterpillar C15 ACERT که حداکثر قدرت 441,6 کیلو وات / 600 اسب بخار را تولید می کند. ارتش ایالات متحده یک دسته بزرگ از M1074A1 و M1075A1 را سفارش داده است.

Oshkosh Defense A1 M1075A1 Palletized Load System (PLS)، مانند نسل قبلی خود، برای حمل مهمات و سایر تجهیزات طراحی شده است و دارای قابلیت های ماموریت بهبود یافته در همه شرایط آب و هوایی و زمینی، از جمله در خط مقدم است. با این ترتیب، PLS ستون فقرات سیستم تامین و توزیع لجستیک را تشکیل می دهد و از کارایی و بهره وری بالا در بارگیری، حمل و نقل و تخلیه، از جمله سکوها و کانتینرهایی که مطابق با استاندارد ISO هستند، اطمینان حاصل می کند. مشخصات کاربردهای بالقوه شاسی در PLS را می توان به موارد زیر گسترش داد: پشتیبانی از ساخت و ساز و تعمیر جاده ها، وظایف امداد و نجات اضطراری و آتش نشانی و غیره. اجزای ساختمان در مورد دوم، ما در مورد ادغام با EMM (مدول های مهندسی ماموریت) صحبت می کنیم، از جمله: یک میکسر بتن، یک توزیع کننده سوخت میدانی، یک توزیع کننده آب، یک ماژول توزیع قیر یا یک کامیون کمپرسی. EMM روی خودرو درست مانند هر ظرف دیگری عمل می کند، اما می تواند به سیستم های الکتریکی، پنوماتیک و هیدرولیک خودرو متصل شود. از راحتی کابین، اپراتور می‌تواند یک چرخه بارگیری یا تخلیه را در کمتر از یک دقیقه و کامیون‌ها و تریلرها را در کمتر از پنج دقیقه تکمیل کند و با کاهش حجم کاری پرسنل و کاهش ریسک پرسنل، کارایی ماموریت و ایمنی عملیاتی را بهبود بخشد.