گیربکس تویوتا رجیوس
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
تویوتا Regius با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی.
گیربکس تویوتا رجیوس 1999، مینی ون، نسل 1، xH40
08.1999 - 05.2002
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.7 لیتر ، 145 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 2.7 لیتر، 145 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.0 لیتر ، 140 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.0 لیتر، 140 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
جعبه دنده تویوتا Regius 1999، ون تمام فلزی، نسل 1
07.1999 - 05.2002
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر ، 91 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر، 91 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 لیتر، 110 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.0 لیتر ، 91 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.0 لیتر، 91 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |