گیربکس نیسان پریماستار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
نیسان پریماستار با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی.
گیربکس نیسان پریماستار 2002 وانت تمام فلزی نسل 1
03.2002 - 01.2014
تغییرات | نوع انتقال |
1.9 لیتر ، 100 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
1.9 لیتر ، 82 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
2.0 لیتر ، 114 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
2.0 لیتر ، 90 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
گیربکس نیسان پریماستار 2002 اتوبوس نسل 1
03.2002 - 01.2014
تغییرات | نوع انتقال |
1.9 لیتر ، 100 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
1.9 لیتر ، 82 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
2.0 لیتر ، 114 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
2.0 لیتر ، 90 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |