گیربکس نیسان رئیس
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
Nissan President با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک.
گیربکس نیسان پرزیدنت 2003، سدان، نسل 4، PGF50
10.2003 - 06.2010
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.5 لیتر، 280 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 5 |
گیربکس Nissan President restyling 1998، سدان، نسل 3، JG50
12.1998 - 12.2002
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.5 لیتر، 270 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس نیسان رئیس 1989 سدان نسل 3 JG50
10.1989 - 11.1998
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.5 لیتر، 270 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس Nissan President 2nd Restyling 1982، سدان، نسل 2، 250
11.1982 - 09.1990
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.4 لیتر، 200 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 3 |
گیربکس نیسان پرزیدنت 1965، سدان، نسل 1، 150
10.1965 - 07.1973
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر، 130 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 3 |
| 4.0 لیتر، 180 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 3 |